Разработка системы экономической оценки и поиска резервов повышения эффективности производства в локомотивном хозяйстве

Разработка системы экономической оценки и поиска резервов повышения эффективности производства в локомотивном хозяйстве

Автор: Шишова, Любава Сергеевна

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1999

Место защиты: Москва

Количество страниц: 199 с.

Артикул: 214169

Автор: Шишова, Любава Сергеевна

Стоимость: 250 руб.

СОДЕРЖАНИЕ
Введете.
Глава I. Экономическое моделирование итогов хозяйствования для оценки деятельности трудовых коллективов
1.1 Методические приемы оценки итогов хозяйственной деятельности предприятий подразделений железнодорожного транспорта.
1.2. Использование матричной модели для оценки причин изменений основных показателей хозяйственной деятельности локомотивных депо.
1.3. Совершенствование системы эконом отеской информации в
линейных подразделениях.
Глава 2. Разработка методики оценки причин изменений основных показа
А.
тел ей по труду
2.1. Формирование систем аналитических моделей взаимосвязи показателей, характеризующих эффективность использования трудовых ресурсов
2.2. Оценка причин изменений численности работников.
2.3. К вопросу о способе определения уровня и динамики производительности труда
2.4. Оценка причин изменения производительности труда.
2.5. Обеспечение сопоставимости и оценка изменений
стоимостных показателей по труду
Глава 3. Оценка причин изменений основных показателей, характеризующих использование различных видов ресурсов в локомотивном депо
3.1. Роль показателей объема и качества работ, выполняемых в локомотивных депо.
3.2. Оценка качества работы депо по текущему ремонту и техническому обслуживанию локомотивов
3.3. Оценка формирования амортизационных отчислений от стоимости подвижного состава.
3.4. Оценка финансовых результатов деятельности локомотивных депо 7 Глава 4. Использование методов и результатов оценки в
планировании хозяйственной деятельности локомотивных депо Возможность совершенствования системы стимулирования работников
4.1. Эталонное планирование. Использование кластерного анализа для группировки подразделений локомотивного хозяйства на
примере Московской железной дороги.
4.2. Взаимосвязь результатов оценки и планирования
основных показателей деятельности локомотивных депо.
4.3. Основные направления совершенствования системы экономического стимулирования с целью повышения эффективности работы
линейных подразделений в современных условиях
Заключение.
Приложения
Список использованной литературы


При исследовании зависимости расходов на оплату труда от объемов работ учитывалась индексация заработной платы согласно Отраслевому тарифному соглашению . Построенные модели позволили уточнить расчет влияния на расходы изменений объемов выполняемых работ. Разработанная система оценки и поиска резервов повышения эффективности деятельности обособленных подразделений железной дороги
предполагает использование ее результатов в управлении производством при планировании и стимулировании работы трудовых коллективов . Сделанный ранее вывод о возможности группировки подразделений локомотивного хозяйства с учетом условий их работы может быть реализован при эталонном планировании. Для совершенствования методики эталонного планирования, разработанной Департаментом экономики МГТС и ВНИИЖТ, нами предложен расширенный круг критериев, характеризующих условия работы локомотивных депо на внутридорожном уровне. В их состав дополнительно включены группы показателей, характеризующих объем и состав работ, выполняемых в депо использование локомотивов и их состояние фондооснащенность приведенной единицы ремонта использование трудовых и энергетических ресурсов. Группировка депо по выделенным критериям осуществлялась с помощью кластерного анализа на примере факгических данных Московской железной дороги за г. Предлагаемая методика позволяет полнее учесть условия работы локомотивных депо на внутридорожном уровне, повысить обоснованность выбора эталонного предприятия и системы эталонных показателей. Подбор оптимального варианта плана, улучшение плана по мерс его выполнения, может осуществляться на основе алгоритмов, построенных для оценки влияния факторов на результативные показатели деятельности подразделений. Возможности использования алгоритмов аналитических расчетов для целей планирования показаны на примере потребности в контингенте работников локомотивного депо. Такой подход позволит повысить точность планирования. Важным условием использования предложенной системы оценки является наличие в подразделениях полной и достоверной информации. Глава 1. Повышение эффективности производства на железных дорогах, их отделениях и в линейных подразделениях во многом зависит от наличия экономических резервов и умения их использовать. Экономические резервы это постоянно имеющиеся возможности улучшения использования средств труда, трудовых, материальных и денежных ресурсов для повышения эффективности производства . Отметим, что под резервами следует понимать не только упущения, но и достижения трудового коллектива в отчетном периоде, которые можно закрепить и углубить в плановом периоде . Чем полнее будут выявляться и использоваться резервы, тем прибыльнее будет работа транспортной системы. Глубоко оценить сущность резервов, организовать их комплексный и целенаправленный поиск позволяет классификация резервов ,. Они могут быть безусловными связанными с недопущением потерь ресурсов в результате их порчи, недостачи, производственным браком, потери от списания долгов, выплаченные штрафы и др. Мобилизация экстенсивных резервов требует дополнительных вложений средств, что является затратоемким по сравнению с выявлением резервов интенсивного характера, которое подразумевает более эффективное использование имеющихся у подразделения средств. В современных условиях работы железнодорожного транспорта, имеющего недостаточно ресурсов для целевого финансирования в развитие материальнотехнической базы, особое внимание должно уделяться резервам интенсивного характера. С учетом построения действующей с года номенклатуры расходов железных дорог все экономические резервы могут быть разделены на резервы, связанные с грузовым и пассажирским движением дорог в целом и по отдельным отраслям хозяйства. Самой ресурсоемкой отраслью железнодорожного транспорта является локомотивное хозяйство на его долю в году приходилось всех расходов. Поэтому важную роль в повышении эффективности работы железных дорог играет целенаправленный поиск и максимальное использование резервов, имеющихся в основных хозяйственных единицах данного хозяйства локомотивных депо.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.559, запросов: 128