Исследования экономической целесообразности использования сжатого природного газа на городских автобусах

• Автор: Сереженкин, Андрей Алексеевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 193 с.

1 Водород
Метанол
Топлива растительного происхождения
Электроэнергия
Экологические аспекты использования моторных топлив
Влияние загрязняющих веществ на окружающую
среду и человека
Влияние шума на человека
1 Пути снижения вредного воздействия от автомобильного
транспорта, работающего на различных видах моторного
топлива
Выводы по главе 1
Глава 2. Перевозки пассажиров общественным
транспортом, технические и организационные аспекты организации автобусного
движения
Общественный пассажирский транспорт
Автобусные перевозки
Подвижной состав для автобусных перевозок
Развитие спроса на пассажирские перевозки автомобильным транспортом
Выводы по главе 2
Глава 3. Использование природного газа на транспорте
Опыт использования природного газа в различных странах
История развития использования газовых моторных
топлив в России и странах бывшего СССР
Правовое обеспечение использования природного газа
Производство газобаллонных автомобилей и газового оборудования
Вопросы обеспечения взрывопожарной безопасности автомобильного транспорта,
работающего на природном
газе
Выводы по главе 3
Глава 4. Экономическое обоснование целесообразности использования сжатого
природного газа в качестве моторного топлива для маршрутных автобусов в г.
Москве 8
Обоснование методики расчета экономического эффекта от использования сжатого
природного газа на городских автобусах 9
Методики определения экономического эффекта от снижения антропогенного
воздействия на окружающую
среду
Методики определения экономического эффекта от снижения загрязнения окружающей
отработавшими газами автомобиля
Методика определения экономического эффекта от снижения уровня шума
автомобилем 2
Определение экономического эффекта от перевода
на природный газ автобуса ЛиАЗ
Основные параметры, используемые для
определения экономической эффективности
применения природного газа на городских автобусах
Определение изменения цены автомобиля
Определение изменения количества ремонтных
воздействий
Определение изменения затрат на топливо
Определение изменения ущерба от загрязнения окружающей среде
Определение изменения ущерба населению от
шума
.7. Определение экономического эффекта от
перевода автобусов на газодизельный и газовый
режим работы
Выводы по главе 4
Основные выводы
Список использованной литературы


Глава 1. Глава 2. Глава 3. Глава 4. России. Об использовании природного газа в качестве моторного топлива. НИЦИАМТ г. ГУУ. МАДИ, НИЦИАМТ, на заседаниях кафедры Управление на транспорте ГУУ. ГУУ, МАДИ, НИЦИАМТ. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и библиографии. Глава 1. Разведанные мировые запасы нефти составляют более ,5 млрд. Ц1. Добыча, млн. В гг. За период гг. России. Производство автомобильных бензинов, млн. Производство дизельного 1 топлива, млн. России и за рубежом. СжНГ является пропан, бутан, пропилен. С 0, МПа. МПа на один градус повышения температуры газа. СжНГ также снижаются. Природный газ на транспорте используется в двух видах в сжатом и сжиженном. Добыча природного газа, млрд. Емкости для хранения СПГ рассчитаны на избыточное давления 0,5 1,5 МПа, т.