Логистика процесса предоставления услуг в инфраструктуре регионального рынка

• Автор: Садомцев, Сергей Юрьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 188 с.

Содержание
Введение.
Теоретические основы функционирования логистических систем рыночной инфраструктуры.
1.1. Особенности функционирования рыночной инфраструктуры как макрологистической системы. И
1.2. Банковская система как основной элемент организации процесса 4. товаропродвижения в сфере приращения продукции и услуг, и движения
финансовых ресурсов на региональном уровне
1.3. Логистика организации услуг в банковских системах рыночной
инфраструктуры
Логистика функционирования региональных банковских систем на современном этапе развития рыночной инфраструктуры
2.1. Современная практика банковской деятельности на региональном
уровне
2.2. Оценка уровня логистического обеспечения региональных
коммерческих банков.
Эффективное функционирование логистических систем управления потоками в инфраструктуре регионального рынка.
3.1. Концепция процесса повышения эффективности функционирования
Ч логистических банковских систем.
3.2. Эффективность функционирования банка на региональном уровне
V Заключение
Список использованной литературы


Тем не менее, в экономической литературе в настоящее время, существует множество точек зрения, некоторые из которых указывают на недоработанность и несовершенство определения инфраструктуры. Как ни удивительно, но в экономической науке до сих пор отсутствует представление об инфраструктуре как о единой сфере экономики с особой институциональной средой и специфическими способами ведения бизнеса. Инфраструктура это сети, где осуществляются поставки продукции между удалнными друг от друга как в пространстве, так и во времени экономическими агентами, а также отрасли экономики, эксплуатирующие такие сети , с. Инфраструктура представляет собой совокупность отраслей и подотраслей народного хозяйства, оказывающих производственные услуги материальному производству, обеспечивающих экономический оборот в народном хозяйстве, производящих услуги и духовные блага для населения, создающих условия для охраны и воспроизводства окружающей среды 5, с. Термин инфраструктура был впервые использован еще в начале нынешнего столетия в экономическом анализе для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих нормальную деятельность вооруженных сил. В е годы за рубежом под инфраструкгурой стали понимать совокупность отраслей, способствующих нормальному функционированию производства материальных благ и услуг. В экономической литературе бывшего СССР изучение проблем инфраструктуры началось лишь в е годы. Понятие инфрастуктуры многогранно. Процесс исследования состава инфраструктуры можно сравнить с визуальным обследованием какоголибо физического предмета при рассмотрении его с разных углов можно увидеть различные картины. Поэтому однозначно описать состав инфраструктуры как единого понятия невозможно, но можно классифицировать различные виды инфраструктуры согласно определнным признакам. Как уже было сказано, определение инфраструктуры является предметом дискуссии. Нетрудно предположить, что в научном мире нет чткой определенности и относительно состава инфраструктуры. Одной из наиболее интересных, на наш взгляд, представляется точка зрения Р. Приведм точку зрения Федько В. П. и Федько Н. Современное понимание инфраструктуры экономики включает в себя важнейшие блоки, определяющие эффективность функционирования национальной и интернациональной экономик 9, с. Состав инфраструктуры экономики представлен на рис. Так, достижение устойчивого развития в области материального производства невозможно без соответственно развитой производственной инфраструктуры. Рис. Производственная инфраструктура представлена как отдельными отраслями, так и подотраслями. Социальнобытовая инфраструктура, является совокупностью как специализированных отраслей и подотраслей, так и подсистем других элементов инфраструктуры. Основное е предназначение заключается в обеспечении нормальной жизнедеятельности общества и населения. Специфика социальнобытовой инфраструктуры заключается в том, что она находится в довольно большой зависимости от уровня развития материального производства, т. Функции управления экономикой принимает на себя преимущественно институциональная инфраструктура, которая представлена регулирующими и управляющими организациями, и организациями финансовокредитной системы. Организации, относящиеся к данному виду инфраструктуры, не относятся к какойлибо конкретной отрасли, являясь управляющей системой всех субъектов экономики в области как материального, так и нематериального производства. Относительно недавно, сначала в зарубежной, а затем и в отечественной литературе появился термин персональная инфраструктура1, который сопрягается с таким понятием как человеческий капитал и представляет собой совокупность умственных, предпринимательских, профессиональных и других качеств людей, занятых в народном хозяйстве. Данный элемент инфраструктуры служит ресурсным обеспечением для всех других элементов. Нигер Друкср в своей ii ii впервые в истории гконоиическоА науки ваолит понятие , что в буквальном смысле означает знающий. В развитие именно этого понятия, по нашему мнению, и положено понятие персональной инфраструктуры.