+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Оценка экономической эффективности управления железнодорожным транспортом в условиях его поэтапной реструктуризации

  • Автор:

    Белова, Анна Григорьевна

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2002

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    125 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

1.2.Эксплуатационноэкономические и финансовые показатели
1.3.Динамика и структура занятости
1 Асоциальная сфера
1 .Организационная структура управления
Выводы по первой главе
Глава 2. ОПЫТ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
И ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА В РОССИИ И ЗА РУБЕЖОМ
Общие предпосылки и особенности реформ в России и за рубежом
Основные подходы к формированию конкурентного сектора
Классификация и анализ регуляторных моделей
Ф 2.4. Международный опыт государственного регулирования
Опыт реформирования смежных видов транспорта
Выводы по второй главе
Глава 3. РАЗРАБОТКА НАУЧНОМЕТОДИЧЕСКИХ ОСНОВ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПОЭТАПНОЙ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ
Отраслевые показатели перевозочной деятельности и их
внутренняя взаимосвязь
Анализ показателей, влияющих на экономические результаты
работы железных дорог
Возможные подходы к решению задачи и выбор экономикоматематической модели
ф Выводы по третьей главе
Глава 4. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ
РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ РЕФОРМ
Источники и формы удовлетворения инвестиционных потребностей
Совершенствование тарифной системы и тарифного регулирования
Совершенствование форм и методов государственного регулирования
Ожидаемые результаты реформирования отрасли
Выводы по четвертой главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Глава 1. Глава 2. Ф 2. Глава 3. Глава 4. МПС получают свыше 5 млн. Всероссийского съезда железнодорожников май г. В г. Из них около 5 млрд. За период с г. Федерации от мая г. Первый этап реформирования гг. На втором этапе гг. На третьем этапе реформ гг. Методы исследования. Львова Д. С., Белова И. В., Галабурды В. Г., Громова , Давыдова Г. Канторовича Л. В., Каплана А. Б., Кожевникова Ю. И., Кочеткова И. М.В. Лапидуса Б. М., Лифшица В. Н., Мазо Л. А., Персианова В. А., Резера С. Терешиной Н. П., Трихупкова М. Ф., Царева , Шульги А. М, Ускова Н. Научная новизна и практическая ценность работы. Реализация и апробация результатов исследования. МПС. Структура и объем работы. Публикации. ГЛАВА I. ВВП рис. ВВП. За последнее десятилетие заметно изменилась структура грузооборота. Восточной Азией и Европой сократилась в раз. Работа железнодорожного транспорта России, начиная с г. Отправление грузов в г. Рост грузооборота в и гг. В настоящее время г. Немаловажным фактором стало снижение в гг. В целом за период гг. Восточная Азия Европа упала с 5,8 до 0,9 или, в
лютном выражении, с тыс. Доли международного транзита только за период гг. В гг. Спад начался в г. В г. Рис. В течение гг. В г. Г
. Рис. Начиная с г.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.510, запросов: 962