Управление хозяйственными структурами в сфере транспортно-экспедиторских услуг с использованием логистики

• Автор: Элларян, Александр Сейранович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 166 с.

Содержание
Введение
Глава 1. Состояние и развитие сферы услуг в транзитивной экономике России.
1.1.Сущность и место инфраструктурных ресурсоемких услуг в общественнополезной деятельности.
1.2.Исторические причины и тенденции развития сервисной экономики.
1.3. Формирование рынка транспортноэкспедиторских услуг.
Глава 2. Организационноэкономический механизм управления Комплексом транспортноэкспедиторских услуг в РФ.
2.1. Характеристика деятельности хозяйственных структур в сфере транспортноэкспедиторских услуг.
2.2. Оценка действующих систем управления транспортноэкспедиторскими услугами.
2.3. Влияние качества и эффективности управления транспортноэкспедиторской деятельностью на потенциал конкурентоспособности хозяйственных структур.
Глава 3. Методические основы и условия создания логистических систем в сфере транспортноэкспедиторских услуг.
3.1. Необходимость и особенность логистизации систем управления транспортноэкспедиторскими услугами.
3.2. Особенности создания и интеграции логистических систем на
рынке транспортноэкспедиторских услуг.
3.3. Принципы и методы построения и развития макрологистической системы транспортноэкспедиторского комплекса.
Заключение
Список использованной литературы


Сущность и место инфраструктурных ресурсоемких услуг в общественнополезной деятельности. Основными историческими причинами образования и развития сервисной экономики являются, с одной стороны, глобализация мирового хозяйства, с другой последовательная ориентация общественного производства на рынок потребителей. Чтобы болсс обстоятельно обосновать влияние на сервисную экономику этих двух объективных тенденций, необходимо рассмотреть такой вид общественной деятельности как услуга, а также состав самой сферы услуг. Нередко оценки роли и значения сферы услуг, а также определение их экономической природы существенно расходятся изза различного понимания сущности услуг и сферы их распространения. Этому способствует также существенное различие в теоретическом и прагматическом подходах к проблемам организации производства и управления услугами разнообразного назначения. По мнению классика маркетинга Ф. Котлера Услуга любое мероприятие или выгода, которые одна сторона может предложить другой и которые, в основном, неосязаемы и не приводят к завладению чемлибо. В то же время в международной практике используется и такая классификация, именуемая типизацией услуг таблица 1. Таблица 1. Производственные услуги Инжиниринг, лизинг, обслуживание ремонт оборудования и др. Профессиональные услуги Банки, страховые компании, финансовые, консультационные и др. Представленная в таблице типизация представляет собой своеобразную классификацию по признаку места услуг в обществе. С учетом всего разнообразия сущностных характеристик услуги, ее можно рассматривать как результат продукт труда, общественнопризнанный эффект которого выступает не в материальновещественной форме, а в деятельности, направленной на конкретный материальный объект или человека. Услуга как вид деятельности находится в неразрывной связи с процессами оказания или выполнения этой услуги, т. Объектами обслуживания могут быть физические и юридические лица население и предприятия. Однако сферу услуг традиционно раничивают обслуживанием населения. Об этом свидетельствует официально правовой статус услуг, утвержденный введением в действие 1 января года Общероссийского классификатора услуг населению ОКУН, который является составной частью Единой системы классификации и кодирования техникоэкономической и социальной информации ЕСККТЭИ. Между тем, любая попытка описания и однозначной классификации всего многообразия услуг заведомо бесперспективна изза чрезвычайно широкого ассортимента услуг, объектов обслуживания и методов их оказания. Для целей проводимого нами исследования предпочтительна классификация, предложенная Голосковым В. Н., Новиковым Д. Т. , с. В частности, деление всей легитимной общественной деятельности на материальное производство и услуги не совсем правильно, поскольку значительную часть непроизводственной деятельности управление, оборону страны, разведку и др. Инфраструктурные услуги, являясь распространенным видом общественнополезной деятельности, обладают, в силу своей экономической природы, специфической формой полезности, отличающей их от всех других видов утилитарных услуг. Потребительная стоимость или полезность, как продукции производственнотехнического назначения, так и предметов потребления для соответствующих групп потребителей юридических и физических лиц, которая является основой формирования их платежеспособного спроса, а также источником дохода и прибыли поставщиков, прямо зависит от способности этих товаров непосредственно удовлетворять конкретную потребность, возникшую в данное время, в определенном месте, в определенном количестве, при определенных условиях качества продукции, упаковки, комплектности, цены. Чтобы такая способность возникала у товара каждый раз и обеспечивала его своевременную реализацию продажу, недостаточно изготовить нужную для потребителя продукцию в сфере материального производства с заданными параметрами свойствами, рассчитанными на потенциального или заранее известного потребителя. Требуется еще и доставить эту продукцию в нужное для потребителя время и место, т.