Управление системой оплаты труда в условиях реформирования железнодорожного транспорта

Управление системой оплаты труда в условиях реформирования железнодорожного транспорта

Автор: Лукашенков, Антон Михайлович

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Москва

Количество страниц: 189 с. ил.

Артикул: 2632733

Автор: Лукашенков, Антон Михайлович

Стоимость: 250 руб.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКОКОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ СТИМУЛИРОВАНИЯ И МОТИВАЦИИ ТРУДА В УСЛОВИЯХ ПЕРЕХОДНОЙ ЭКОНОМИКИ
1.1. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ ЭФФЕКТИВНОГО МОТИВАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ПЕРСОНАЛА
1.2. ОСНОВНЫЕ ТЕОРИИ СОЦИАЛЬНОПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА РЫНКЕ ТРУДА
2.1. ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЗА ПЕРИОД РЕФОРМИРОВАНИЯ ЭКОНОМИКИ
2.2. СОВРЕМЕННАЯ МОДЕЛЬ ОПЛАТЫ ТРУДА В ОАО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ПЕРСОНАЛА ОАО РЖД
3.1. АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА
3.2. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ МОДЕЛИ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ПЕРСОНАЛА ОАО РЖД
3.3. ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ КАК ИНСТРУМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ НА ОПЛАТУ ГРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников


Анализ научных публикаций непосредственно отраслевой проблематики управления человеческими ресурсами железнодорожного транспорта обнаруживает непротиворечивую согласованность принципиальных подходов с рассмотренными выше концепциями. Однако большинство анализируемых работ носит традиционный характер, не выходящий за пределы сложившихся стереотипов решения управленческих задач и, самое главное, недостаточно учитывающих последние изменения, связанные с проводимой структурной реформой отрасли. При выполнении диссертационной работы использовались труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления А. П. Абрамова, Р. Барра, И. В. Белова, В. Г. Галабурды, В. И. Галахова, . А.И. Журавеля, Л. В. Канторовича, А. Б. Каплана, Ю. Н. Кожевникова, Н. Д. Кондратьева, И. В. Кочетова, П. В. Куренкова, Б. М. Лапидуса, Б. А. Лвина, В. Н. Лившица, А. Л. Лурье, Л. А. Мазо, М. Е. Мандрикова, Д. А. Мачерета, М. Х. Мескона, Е. В. Михальцева, В. А. Персианова, С. М. Резера, Н. Г. Смеховой, Н. П. Терешиной, М. Ф. Трихункова, . . Царева, . . Чудова, А. М. Шульги и других. Однако, несмотря на наличие значительного количества работ, посвященных проблемам управления мотивацией персонала, совершенствованию системы оплаты труда, по мнению диссертанта, до настоящего времени существовало недостаточно исследований, охватывающих весь комплекс вопросов, связанных с формированием целостной системы управления и анализа мотивационных факторов. Актуальность, недостаточная теоретическая разработанность и высокая практическая значимость обозначенной выше проблемы обусловили выбор темы настоящей диссертации, определили цели и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является формирование теоретической концепции и разработка новой модели стимулирования и мотивации труда на основе модификации системы оплаты труда и разработки отраслевого социальноэкономического мониторинга. Методы исследования. В качестве теоретической и методологической основы исследования использовались общие положения и принципы экономики транспорта, экономики и социологии труда, трудового права, экономической и статистики. В исследовании применен системноситуационный подход, предполагающий комплексный междисциплинарный анализ мотивационного комплекса персонала. В диссертации использовались следующие методы системный анализ, статистический анализ, обобщение и интерпретация научных данных, эмпирические методы опрос анкетирование, интервьюирование, наблюдение. При выполнении диссертационной работы использовались труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления А. П. Абрамова, Р. Барра, И. В. Белова, . . Болотина, В. Г. Галабурды, В. И. Галахова, . . Громова, А. И. Журавеля, 1. . Канторовича, А. Б. Каплана, Ю. Н.Д. Кондратьева, И. В. Кочетова, П. В. Куренкова, Б. М. Лапидуса, Б. В.Н. Лившица, А. Л. Лурье, Л. А. Мазо, М. Е. Мандрикова, Д. А. Мачерета, М. Х. Мескона, Е. В. Михальцева, В. А. Персианова, С. М. Резера, Н. Г. Смеховой, Н. Тершиной, М. Ф. Трихункова, . . Царева, . . Чудова, А. М. Шульги и других. Объектом исследования в диссертации является система оплаты труда работников железнодорожного транспорта в условиях социальноэкономической трансформации российского общества и структурной реформы железнодорожного транспорта. Предмет исследования пути, принципы и механизмы построения более эффективной модели стимулирования и мотивации труда работников железнодорожного транспорта, а также информационноаналитическое обеспечение данного процесса. Апробация работы. Основные положения и выводы диссертации нашли отражение в выступлениях автора на Межвузовской научнопрактической конференции по актуальным вопросам менеджмента и бизнеса г. Пятнадцатых международных Плехановских чтениях г. Международной научнопрактической конференции Транссибирская магистраль на рубеже XX XXI вв. Научнопрактической конференции Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте г. Экономика железных дорог и Мир транспорта. Автором разработано учебное пособие Мотивация труда персонала железнодорожного транспорта России в условиях структурной реформы отрасли г.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.625, запросов: 128