Формирование инфраструктуры дорожного сервиса в России

• Автор: Соколов, Артем Викторович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 152 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Развитие и сущность инфраструктуры дорожного сервиса в России
1.1. Анализ состояния дорожного сервиса на основных автомагистралях России. И
1.2. Факторы, определяющие номенклатуру услуг предприятий дорожного сервиса.
1.3. Основные принципы размещения предприятий дорожного сервиса
Глава 2. Организационноэкономические факторы формирования инфраструктуры дорожного сервиса
2.1. Сущность инфраструктуры дорожного сервиса
2.2. Основные подходы к формированию инфраструктуры дорожного сервиса.
2.3. Мониторинг услуг дорожного сервиса как информационная составляющая его инфраструктуры
Глава 3. Методические рекомендации формирования инфраструктуры дорожного сервиса
3.1. Реализация принципа комплексного подхода к управлению инфраструктурой дорожного сервиса
3.2. Социальные аспекты развития инфраструктуры дорожного сервиса
3.3. Влияние развития инфраструктуры дорожного сервиса на активизацию рынка туристских услуг
Заключение
Библиография


Поставленная цель и задачи исследования определили структуру и логику диссертационной работы, которая состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, приложений. Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, сформулированы ее цель и задачи, определены объект и предмет исследования, раскрыты научная новизна и практическая значимость работы. В первой главе Сущность и тенденции развития дорожного сервиса анализируется состояние объекта исследования в России, рассматриваются тенденции и проблемы его развития, обосновываются основные принципы размещения предприятий этой сферы, выявляются факторы, влияющие на номенклатуру услуг предприятий дорожного сервиса в конкретном регионе. Во второй главе Организационноэкономические факторы формирования инфраструктуры дорожного сервиса раскрывается сущность, роль и место инфраструктуры дорожного сервиса как элементы его системы, определяется ее место и роль в системе последнего, рассматриваются основные методические подходы к формированию инфраструктуры дорожного сервиса, разрабатывается механизм мониторинга услуг дорожного сервиса как информационноаналитической основы его функционирования. В третьей главе Методические рекомендации по развитию инфраструктуры дорожного сервиса предложена методика реализации комплексного подхода к управлению инфраструктурой дорожного сервиса с целью обеспечения полного и комплексного обслуживания потребителей, улучшения качества жизни населения, обоснованы социальные аспекты развития инфраструктуры дорожного сервиса, выявлены зависимости между развитием дорожного сервиса и решением проблемы занятости в. В заключении по диссертации отражены наиболее важные результаты проведенного исследования и содержатся соответствующие рекомендации. В приложении представлены различные справочные и иллюстрационные материалы. ГЛАВА 1. России. Как было отмечено во введении, немаловажное значение для экономики страны имеет сфера сервиса. Во многих странах ее доля в общем объеме ВНП доходит до . В нашей стране эта цифра заметно меньше, поэтому прежде чем проводить анализ состояния дорожного сервиса, необходимо раскрыть общее состояние и тенденции развития сферы услуг. Так, рост ВНП в году составил 7 по сравнению с г, при этом отмечается общий рост доходов населения хотя более миллионов жителей страны продолжают находиться за чертой бедности. Из общего числа доходов около всех доходов используется на товары в основном продукты питания и услуги. Так, например, доля платных услуг в общем объеме ВНП занимает по состоянию на г. России составляет менее по сравнению с годом1. Москве, в т. АТС, ремонт и пошив изделий, по ремонту и строительству жилья, ,7 на ритуальные услуги. Госкомстат отчет 1 бытссть, М. В номенклатуру услуг дорожного сервиса входят различные их виды, в т. Поэтому определить темп роста снижения услуг дорожного сервиса является проблематичным. С целью определения состояния и развития системы дорожного сервиса в России был проведен его анализ на основных автомагистралях Центральной России. Результаты анализа отражены в табл. Анализ проводился на основе сравнения уровня сервиса на различных автомагистралях. М, 1. М количественная оценка практически возможного объема услуг. Проведенный анализ показывает, что состав услуг на всех основных трассах России практически одинаков. Кроме того, распределение предоставляемых предприятиями дорожного сервиса услуг практически не отличается на различных автомагистралях. Так, наиболее распространены услуги автозаправочных станций, их доля в общем объеме предоставляемых услуг составляет около 3. Исключением является только трасса М9 Рижское шоссе, что не удивительно, так как уровень сервиса здесь ,9 т. Вообще не представлены бытовые, банковские услуги и кемпинги, что может быть связано со сложностью организации предоставления такого рода услуг. Широко представлены услуги общественного питания, которые от общего объема предоставляемых услуг занимают долю равную 46. Виноградова М. В Комплексный подход к формированию дорожного сервиса в России. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М. . Таблица 1.