Инфраструктурные факторы совершенствования управления в промышленности

• Автор: Кузнецов, Вячеслав Вадимович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Пермь
• Количество страниц: 196 с. : ил.

Графики свидетельствуют о закономерном уменьшении доли занятых в производственном секторе по сравнению с инфраструктурным в пользу последнего вследствие увеличения эффективности материального производства. За долгосрочный период лет доля производственного сектора в РФ уменьшилась с ,3 в г. Можно говорить о том, что с по г. Реструктуризация занятости понимается как процесс регулирования воспроизводственных пропорций в направлении радикального изменения соотношений в развитии отраслей, отраслевых комплексов. Переструктуризация занятости переход к новому качеству пропорций, когда доля вспомогательной неосновной подсистемы становится более . Наметившиеся тенденции стали импульсом увеличения интенсивности исследований по проблемам развития инфраструктуры на макроуровне, а также в промышленности и на промышленных предприятиях. Рис. Динамика соотношений занятости работников в производственном и инфраструктурном секторах экономики России в г. Рис. Динамика соотношений занятости работников в производственном и инфраструктурном секторах экономики России в г. Рис. Динамика соотношений занятости работников в производственном и инфраструктурном секторах экономики Пермской области в г. Необходимо сказать, что в данных расчетах мы абстрагировались от внутренней инфраструктуры промышленных предприятий, органично входящей в состав производственного сектора и относимой статистикой к
промышленности. Учитывая, что на рис. По расчетам автора, если с г. РФ происходило в среднем со скоростью 0,3 в год, то в период с г. Доля занятых в промышленности, составляющая большую часть работников производственного сектора, определяет это снижение. Ученыйэкономист А. В Пермской области процесс реструктуризации проходит менее явно, чем в целом в России, что, по нашему мнению, связано с индустриальным профилем социальноэкономического комплекса СЭК региона, который в эти годы оставался базовым. В целом отмеченная макроэкономическая тенденция реструктуризации здесь также очевидна. Доля производственного сектора в структуре занятых уменьшилась с ,5 в г. При этом доля занятых работников в промышленном комплексе составляла в г. США, Великобритания, Германия, Япония и др. ООН. Табл. Доля инфраструктурного сектора в валовой добавленной стоимости крупнейших стран мира в г. Из таблицы видно, что доля инфраструктурного сектора в развитых странах составляет , то есть от двух третьих до трех четвертых валовой добавленной стоимости. В России в стоимости валового внутреннего продукта данный показатель составлял в г. Китае и того меньше ,1. На основе представленной таблицы можно сделать вывод о том, что потенциал роста ВВП России, в первую очередь, должен обеспечиваться развитием услугового сектора экономики. К примеру, в России наблюдается дефицит качественных торговых услуг. По сравнению с другими европейскими столицами в г. Москве был самый низкий показатель количества современных торговых площадей на тысячу жителей 5 кв. Это в два раза меньше, чем в Лондоне, и в два с половиной, чем в Варшаве . По нашим оценкам, в Перми этот показатель в г. Вместе с тем, этих цифр недостаточно для более глубокой характеристики
развития инфраструктурных процессов в народном хозяйстве России в е г. Прогрессивным направлением в преодолении этой тенденции после внедрения системы национальных счетов в России являются показатели добавленной стоимости в более дробной структуре услуговых отраслей народного хозяйства, также относящихся к инфраструктурному сектору информационновычислительного обслуживания, операций с недвижимым имуществом, общей коммерческой деятельности по обеспечению функционирования рынка, сферы заготовок, шоссейного хозяйства. В этих условиях на макро, мезо и микроуровнях усилилась потребность рассмотреть управленческое содержание экономической инфраструктуры и ее промышленной подсистемы, а также Факторов и закономерностей их становления и развития на этапах индустриального общества, что и является целью данного параграфа. Первая модернизировать понятийный аппарат на основе авторской классификации управленческих определений инфраструктуры, содержащихся в современных публикациях.