Формирование системы управления авторемонтным предприятием

Формирование системы управления авторемонтным предприятием

Автор: Асалханова, Татьяна Николаевна

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Новосибирск

Количество страниц: 165 с. ил.

Артикул: 3010499

Автор: Асалханова, Татьяна Николаевна

Стоимость: 250 руб.

Формирование системы управления авторемонтным предприятием  Формирование системы управления авторемонтным предприятием 

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. УПРАВЛЕНИЕ АВТОРЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ.
1.1. Анализ существующего состояния в области управления авторемонтным предприятием по техобслуживанию и ремонту автомобилей .
1.2. Особенности системных исследований в области управления авторемонтным предприятием по техобслуживанию и ремонту автомобилей.
1.2.1. Система управления авторемонтным предприятием, осуществляющим техобслуживание и ремонт автомобилей.
1.2.2. Факторы, влияющие на систему управления авторемонтным предприятием и на уровень спроса на техобслуживание и ре монт автомобилей
1.2.3. Функции системы управления авторемонтным предприятием по техобслуживанию и ремонту автомобилей
Выводы
ГЛАВА 2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОРЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ.
2.1. Концептуальные модели управления предприятиями, выполняющими услуги по обслуживанию
2.2. Методика прогнозирования показателя спроса на техобслуживание и ремонт автомобилей
2.3. Развитие системы управления авторемонтным предприятием
на основе использования хранилища данных
Выводы
ГЛАВА 3. ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОРЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ
3.1. Прогнозирование показателя спроса на услуги техобслуживания и ремонта автомобилей.
3.2. Оценка адекватности математической модели показателя спроса на услуги техобслуживания и ремонта автомобилей.
3.3. Формирование системы управления авторемонтным предприятием по техобслуживанию и ремонту автомобилей .
3.4. Экономическая эффективность формирования системы управления авторемонтным предприятием, основанная на использовании хранилища данных с учетом модели прогнозирования показателя спроса
на техобслуживание и ремонт автомобилей.
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Отсутствие зачастую необходимой информации и четкого знания тенденции развития ситуации может привести к неадекватному принятию решения. Системный подход является методологической основой к совершенствованию системы управления АРП, осуществляющим ТОР автомобилей, и позволит рассмотреть объекты этой системы как совокупность взаимосвязанных элементов, предназначенных для выполнения функций обслуживания и предоставления услуг, содействовать результативности и эффективности
предприятия при достижении поставленной цели . Он предусматривает рассмотрение связей между подсистемами, которые находятся во взаимодействии, а также внешних связей системы, которая является частью системы управления более высокого уровня. За период времени с по гг. ТОР в городе Иркутске в г. АРП насчитывалось , а в г. В процессе исследования выявилось, что в последние годы ведущие позиции по объему оказываемых услуг по техобслуживанию автомобилей завоевали транспортные предприятия, имеющие от 3 до постов, которые могут быстро реагировать на изменения парка автомобилей, перестраиваться на новые виды ремонтных работ, не имеют большого складского хозяйства. В организационной системе управления АРП можно выделить несколько блоков управления финансовый, экономический, технический, кадровый каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю. Общее руководство осуществляет начальник предприятия. Все функции по управлению сосредоточены в аппарате управления предприятия. Главный бухгалтер осуществляет руководство финансовым блоком, проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение АРП, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины. Начальник плановоэкономического отдела непосредственно подчиняется начальнику АРП, руководит работой плановоэкономического отдела, а также осуществляет методическое руководство бухгалтерией в области организации учета и совершенствования первичной документации. Мастерские, весь ремонтнообслуживающий персонал, материальнотехническое обеспечение находятся в ведении главного инженера. На АРП выполняется установленный комплекс работ по техобслуживанию и ремонту автомобилей. Имеются зоны ежедневного техобслуживания ЕО, периодического техобслуживания, сезонного обслуживания СО, ремонтная зона и производственновспомогательные участки. ТОР автомобилей, специалисты, выполняющие работы, менеджеры по работе с клиентурой, осуществляющие контроль за приемом автомобилей, качеством ТОР, заведующий складом, кладовщик. Руководитель любого уровня управления АРП определенный процент времени тратит на принятие управленческих решений. Основным требованием для принятия эффективного объективного решения является наличие точной информации. В области управления материальнотехническим обеспечением транспортного предприятия рассматривались вопросы в части оптимального размещения товарноматериальных ценностей ТМЦ на складах предприятий, снижения остатков, оптимизации номенклатуры запчастей и материалов 2,, , ,, , , , ,, 2, . Управление экономическим состоянием транспортным предприятием в условиях нестабильной экономической среды подвергнуты анализу в работах 8, , , , , , . Авторами этих исследований предлагается ситуационный подход к управлению. Целесообразность использования различных методов управления определяется конкретной ситуацией и требует всей совокупности ситуационных факторов внешней и внутренней сред. В области логистического подхода к управлению предприятием при этом система управления рассматривается как элемент макрологистической системы 3, 6, , , , , , , , , , , , 3, 8. Современная концепция управления логистической системой предполагает эффективный мотивированный подход к управлению предприятием с целью снижения издержек производства.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.550, запросов: 128