Организация логистического управления снабжением на железнодорожном транспорте: методические аспекты

• Автор: Тюрюмин, Максим Валерьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 213 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
Глава 1. Организационноэкономические основы управления материальнотехническим снабжением на принципах логистики
1.1. Эволюция понятия материальнотехнического снабжения в условиях реформируемой экономики.
1.2. Место и роль логистического управления в системе материального управления предприятием
1.3. Организационноэкономические условия, сущность и
принципы организации логистического управления на предприятии .
Глава 2. Анализ функционирования современной системы управления снабжением на железнодорожном транспорте
2.1. Характерные черты и особенности организации управления снабжением в условиях структурной реформы на транспорте.
2.2. Оценка системы управления снабжением на железнодорожном транспорте
2.3. Состояние информатизации процессов управления материальнотехническим обеспечением
Глава 3. Методические положения по совершенствованию управления логистической деятельностью в системе материальнотехнического снабжения на железнодорожном транспорте
3.1. Методические аспекты построения системы логистического управления снабжением
3.2. Методика прогнозирования логистической деятельности и ее апробация на примере ВСЖД
3.3. Внедрение информационных логистических технологий управления потоковыми процессами.
Заключение
Список литературы


Особую актуальность логистический подход приобретает также в связи с резким ужесточением международной конкуренции, набирающими силу тенденциями глобализации бизнеса и предстоящим вступлением России в ВТО. В последнее десятилетие активно развиваются межгосударственные и транснациональные логистические системы, которые призваны облегчить перемещение через границы информации, товаров, капитала и людей. Для России их формирование в торговле, на транспорте и в информатике имеет первостепенное значение, так как позволяет ускорить интеграцию нашей страны в мировое экономическое пространство. Уже имеется определенный положительный опыт в этом направлении. В частности, Россия активно участвует в международных проектах I, , I но созданию региональных транспортнологистических и телекоммуникационных систем, сети логистических центров в торговле и на транспорте. Разработан и внедряется ряд федеральных и региональных программ и проектов. Например, федеральные программы Возрождение торгового флота, Дороги России, Терминал, Российская сеть региональных информационноаналитических центров и др. Практическое использование инструментария логистики в нашей стране сдерживается рядом объективных и субъективных причин. К их числу можно отнести стагфляцию отечественной экономики, трудности финансового характера и пробелы в области налогового, таможенного, транспортного законодательства, что не способствует восприятию логистических идей в организации бизнеса. В этом отношении Россия отстает даже от среднеразвитых европейских стран на десятьпя тнадцать лет. В настоящее время чрезвычайно остро встает вопрос об ускоренной адаптации зарубежного опыта логистического управления к российским условиям хозяйствования, отличающимся повышенной неопределенностью, сложностью, подвижностью и взаимосвязанностью факторов внешней среды. Как нам представляется, особого внимания заслуживают проблемы материальнотехнического снабжения и сбыта. Эти проблемы структурированы за счет достаточно точного определения количественных элементов, поскольку качественные элементы ввиду низкой платежеспособности клиентов практически отсутствуют. Исходя из этого, можно констатировать, что главенствующим фактором, предопределяющим выбор покупателем того или иного продукта, является минимальный уровень издержек на его приобретение. Последнее обстоятельство требует рационализации всего процесса снабжения, производства и распределения с учетом выбранной стратегии хозяйственной деятельности. Развитие товарных рынков усложняет функции сферы закупок материальных ресурсов. Одной из наиболее важных задач в деятельности органов материальнотехнического снабжения становится создание необходимого информационного обеспечения для стратегического планирования и управления хозяйственной деятельностью организации. Опыт свидетельствует, что без внедрения системы логистического управления использование современных информационнокомпьютерных технологий на предприятиях находится на чрезвычайно низком уровне. Это делает невозможным работу с аналитическими данными об эффективности производственных и снабженческосбытовых процессов и не обеспечивает повышение качества информации, необходимой для стратегического планирования. В условиях рыночной экономики доходы предприятия формируются путем продажи продукции. Необходимо, чтобы затраты и капиталовложения в производство окупались доходами от реализации продукции. Поэтому наиболее важным принципом хозяйственной деятельности предприятия выступает максимизация экономической выгоды. Имея высокую рентабельность, предприятие сможет проводить активную инвестиционную политику, направлять прибыль на формирование доходов, поддержание деловой активности и инвестирование. Конкурентоспособность предприятия на внутреннем или внешнем рынке зависит от того, насколько быстро оно способно осуществлять реальный и денежный процессы, приобретать необходимые факторы производства сырье, материалы, полуфабрикаты и др. В этих условиях повышается важность логистического управления, охватывающего такие стадии, как проектирование и разработка продукции ее производство предпродажная подготовка поставка продукции заказчику.