Методы управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования на промышленном предприятии

• Автор: Дрягин, Денис Сергеевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 252 с.

СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Исследование проблем развития систем ремонтного обеспечения на промышленных предприятиях
1.1 Анализ динамических сдвигов в структуре основных фондов промышленных предприятий Российской Федерации.
1.2 Эволюция систем технического обслуживания и ремонта оборудования на промышленных предприятиях
1.3 Классификация систем технического обслуживания и ремонта оборудования на промышленном предприятии.
1.4 Исследование основных проблем в организации и управлении ремонтным обеспечением на промышленных предприятиях
1.5 Развитие систем автоматизированного управления техническим обслуживанием и ремонтами оборудования.
Выводы по главе 1.
2 Исследование методов и систем управления ремонтным обеспечением на промышленных предприятиях.
2.1 Классификация факторов, влияющих на выбор системы технического обслуживания и ремонта оборудования на промышленном предприятии
2.2 Принципы управления применительно к ремонтному обеспечению промышленных предприятий.
2.3 Анализ методов использования функциональных модулей современных автоматизированных систем управления ремонтами и техническим обслуживанием.
2.4 Классификация автоматизированных систем управления техническим обслуживанием и ремонтами оборудования.
2.5 Разработка матрицы рисков по стадиям жизненного цикла АСУ ТОиР.
2.6 Методы внедрения автоматизированных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования.
Выводы по главе
3 Разработка методик управления ремонтным обеспечением на промышленном предприятии.
3.1 Методика выбора автоматизированной системы управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования на промышленном предприятии.
3.2 Рекомендации по классификации по иерархическому признаку и кодификации оборудования на промышленном предприятии
3.3 Методика организации внедрения автоматизированной системы управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования на промышленном предприятии
3.4 Методика выбора системы технического обслуживания и ремонта
оборудования.
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


При этом фактический акцент делается на ремонт, а не своевременное и качественное техническое обслуживание. Рассмотренные системы не предполагают использование сетевых методов планирования или иных сложных методов обработки данных с использованием ЭВМ. В силу рассмотренных обстоятельств, данные СТОиР ориентированы на применение только на крупных предприятиях в условия массового или крупносерийного производства. Система РТО, которая фактически является надстройкой в части регламентации технического обслуживаниямалого ремонта к вышеупомянутым системам, переносит акцент на децентрализацию ремонтной деятельности, в качестве приоритета выносит техническое обслуживание оборудования. ЭВМ при планировании, а также предполагает систематический сбор данных о техническом состоянии оборудования как правило, вручную. Жесткая регламентированность межремонтных периодов, что не позволяет гибко планировать вывод оборудования в ремонт. Обязательность планового проведения капитального ремонта без составления экономического обоснования и определения его целесообразности. Отсутствие эффективных методов и средств технической диагностики оборудования для уточнения сроков вывода оборудования в капремонт приводят к высокому объему неплановых работ и отказов. Системы не учитывают реальных закономерностей процессов физического старения оборудования, что приводит к значительным объемам лишних ремонтов по одним видам оборудования, и высокой частоте отказов по другой. Системы предусматривают линейное равномерное старение оборудования, при том, что фактически потребность в ремонте учащается при приближении к капитальному ремонту. Системы не содержат рекомендаций по накоплению статистического материала о причинах и частоте отказов, что также затрудняет оптимизацию ремонтных циклов. Системы ТТПРТОРО не предусматривают осуществление сетевого планирования в ремонте, не предусматривают эффективного применения информационных систем при планировании и прогнозировании ремонтов. Существенный физический износ отечественного оборудования изза превышения сроков его службы также не позволяет использовать нормативы систем ППРТОРО, т. Основополагающая единица нормирования ЕРС в достаточной мере не учитывает такие параметры, как загрузка оборудования, его роль и участие в производственном процессе. Ориентация нормативов систем прежде всего на производства с высоким показателем серийности, с большим парком оборудования. На малых количествах оборудования в ЕРС, в условиях мелкосерийного производства статистические модели, заложенные в основу систем не эффективны. ОЭС, в отличие от рассмотренных ранее систем, которые регламентируют как технические, так и организационные мероприятия в ремонтной деятельности, носит прежде всего организационный характер. Данная система не содержит жестких нормативов и переносит ориентацию ремонтной деятельности на своевременное осуществление технического обслуживания децентрштизованными группами ремонтного персонала и операторов оборудования. При этом формирование нормативов осуществляется на основе накопленной статистики по предприятию. Система ремонтов по фактическому состоянию носит прежде всего технический характер и предполагает сбор и компьютерный анализ данных о техническом состоянии оборудования и автоматическое корректирование планов по выводу оборудования в ремонт. Таким образом, ремонтные нормативы разрабатываются на каждом предприятии на основе накопленных статистических данных. В основе системы лежит принцип централизации управления. Ее применение крайне дорого и оправдано только для крупных производств с высокими показателями серийности. Кроме того, система имеет ряд ограничений в зависимости от контролепригодности оборудования, наличия алгоритмов раннего диагностирования поломок. Кроме того, каждая из систем оказывает влияние на организационную структуру ремонтной службы, требует создания специфических управленческих подразделений. ПР и ТОРО предписывают организацию бюро плановопредупредительного ремонта отделов главного механика и главного энергетика.