Инновационные механизмы обеспечения устойчивого развития крупного города : на примере г. Москвы

• Автор: Барсуков, Игорь Евгеньевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 174 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Глава I. Регулирование устойчивого развития крупною города как социальноэкономической системы обеспечения интересов человека
1.1. Принципы и подходы к обеспечению устойчивого развития крупного города
1.2. Сравнительный анализ критериев устойчивого развития крупного города
1.3. Инновационные механизмы в управлении инструменты обеспечения устойчивого развития системы крупного города.
2. Глава 2. Механизм регулировании устойчивою социальноэкономического развития Москвы
2.1. Стратегия социальноэкономического развития Москвы
2.2. Практический опыт инноваций по обеспечению устойчивого развития города
2.3. Генеральный план развития Москвы до г. как базовый элемент в системе обеспечения устойчивого развития города
3. Глава 3. Инновации как инструмент обеспечения устойчивого развития города.
3.1. Матричная модель городских инноваций как инструмент мониторинга и актуатизации целей и задач устойчивого развития крупного города
3.2. Механизм диффузии инноваций по обеспечению устойчивого развития города
Заключение
Библиография


Доля же городского населения, проживающего в этих городах, возрастет с 4,3 в г. Следует отметить, что распределение общей численности населения развитых и развивающихся стран по типам поселений разной людности заметно различается, прежде всего за счет различий в уровне урбанизации. Почти ,8 населения развитых стран проживает в относительно небольших городских поселениях с числом жителей, не превышающим 0 тыс. Это в 1,8 раза больше, чем в развивающихся странах ,7. К г. Диаг2. Если в гг. Прогнозируется, что число городов с населением 5 млн. Число крупнейших городов с числом жителей, превышающим млн увеличится с в г. ДиагЗ. Число крупных городов с населением 5 и более млн. По оценкам экспертов ООН. Токио с ,3 млн. В г. Токио ,6 млн. НьюЙорк ,9, Шанхай . Мехико ,7, а в г. К г. Стамбула и Парижа Диаг. По данным ЮН, к г. Эти тенденции характерны и для Стран Содружества Независимых Государств СНГ и России. Уже сегодня доля городского населения на территории СНГ достигла ,3, а к г. Для сравнения в начале прошлого века доля городского Населения в этих странах составляла всего лишь . Диагб. . . . i xii i. Основы экономики столичного мегаполиса, под ред. Ю.В. Росляка, М. Экономика. Основы экономики столичного мегаполиса, под ред. Ю.В. Росляка, М. В России по состоянию на г. Всего в городской местности проживало 4 9 тыс. РФ В сельской местности 8 тыс. РФ4 Более четверти жителей России проживает в городах миллионерах. Таб. Типология городов РФ по числу жителей , гг. До тыс чел ,9 тыс. Численность населения, тыс чел. Помимо этого насчитывается, но годам, соответственно , , и поселков городского типа с общей численностью населения, соответственно 9,3, 7, 8и тыс. Таб. Российский статистический ежегодник . Росстат. Российский статистический ежегодник . Росстат. Российский статистический ежегодник . Росстат. ГОРОДА С ЧИСЛЕННОСТЬЮ НАСЕЛЕНИЯ I миллион и более человек нп 1 января г. Реп юн. Тыс человек Репюн. Москва 6. Самара Самарская область . СанктПетербург . Ка м ь Республика Татарстан . Новосибирск Новосибирская область ,6 9. Мао1 Новгород Нижегородская область 3 Уфа Республка Башкортостан . Омск Омская область . Волгоград Волгоградская область 9. Пепмь Пермская область 9. Город возникает первоначально как специфический вид пространственной среды обитания человека, противопоставленный менее функционально развитой сельской среде. Высокая компактность, плотность освоения, коммуникационная насыщенность городского пространства, продиктованные первоначально нуждами обороны, а позднее и экономией затрат, становятся определяющими характеристиками города. Не случайно именно город сгусток социальной жизни всегда был ареной важнейших экономических событий. Развитие ремесел, а затем промышленного производства предопределило бурный рост городов. Город все в большей степени распространяет свое доминирующее влияние на окружение, втягивает в орбиту своих трудовых и потребительских связей население целого района и тем самым объединяет в одно функциональнопространственное целое территории, совершенно различные по своим природным характеристикам, степени освоения и характеру использования. Наконец, все больше усиливаются связи между отдельными городами. На основе межтородской транспортной сети формируются взаимосвязанные системы городов. Город выступает теперь как часть системы расселения, которой он принадлежит, как элемент единого процесса освоения и разумного использования пространства в масштабах региона. Важную роль в этом процессе играет население. Его активность существенно возрастает и распространяется на территорию, гораздо большую, чем собственно городская территория. Этот процесс в значительной степени стимулируется современными тенденциями экономического развития, интенсификацией производства, развитием новых информационных технологий, общим ростом уровня жизни. Совершенствование транспорта также оказывает каталитическое воздействие на рост города, на более тесное взаимодействие его с окружающей внешней средой.