Управление экономической устойчивостью лесопромышленных холдинговых систем

• Автор: Кондратюк, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 189 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Теоретические основы организации и управления
лесопромышленных холдинговых систем
1.1. Особенности организации, структура и классификация
холдинговых систем 1
1.2 Принципы формирования экономической устойчивости
холдинговых систем на основе их финансов
1.2. Формирование холдинговых систем в лесопромышленном
комплексе Росси
2. Методический подход к управлению экономической
устойчивостью в процессе функционирования холдинговых систем
2.1 Управление экономической устойчивостью холдинговых
систем
2.2. Формирование стратегии экономической устойчивости
холдинговой системы
2.3. Методика оценки синергетического эффекта от
совершенствования управления экономической
устойчивостью лесопромышленной холдинговой системы
3. Совершенствование управления экономической
устойчивостью лесопромышленной холдинговой компании на примере Череповецлес
3.1. Механизм формирования экономической устойчивости
холдинговой системы ОАО ЛХК Череповецлес
3.2. Проблемы и факторы формирования экономической
устойчивости ОАО ЛХК Череповецлес
3.3. Направления повышения экономической устойчивости
холдинговой системы ОАО ЛХК Череповецлес
Заключение
Список литературы


В результате в сталелитейной, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности США были созданы компании, целью которых было исключительно владение долями участия и единое руководство зависимыми хозяйственными обществами, объединенными ранее в трест. К г. США, котирующихся на НьюЙоркской фондовой бирже 7 имели холдинговую организацию, причем из них выполняли исключительно контрольноуправленческие функции, не занимаясь какойлибо предпринимательской деятельностью. В работах других ученых родиной холдинга называется континентальная Европа или Великобритания. Даты основания первых холдинговых компаний попадают на период между и г. Например, в г. i vi ii i, в г. Лондоне была создана i , а в и гг. Швейцарии были учреждены холдинговые компании Банк восточных железных дорог и Швейцарский железнодорожный банк. Надо заметить, что европейские холдинги развивались по другому пути, нежели американские холдинги. Иной ход развития европейских холдинговых компаний можно объяснить, по существу, двумя причинами вопервых, следует констатировать, что в Европе тенденция к концентрации была значительно слабее, чем в экономике США вовторых, в Европе привлечение предприятиями финансовых средств резко отличалось от такового в Соединенных Штатах. В то время как предприятия США уже в фазе индустриального строительства пользовались при создании и расширении компаний в первую очередь таким инструментом финансирования, как акция, финансирование промышленности в Европе осуществлялось прежде всего через накопление прибыли, а также путем личного займа или долевого участия. Зато рефинансирование через банковские кредиты ограничивалось к началу фазы индустриализации в Германии предоставлением вексельных кредитов, так как в целом банковская система больше ориентировалась на покрытие государственной потребности в кредите, чем на финансирование частной экономики. В то время как ряд основанных еще до середины х гг. XIX в. Германии представлял собой эмиссионные банки, имеющие право на выпуск банкнот, начиная с г. Целью предпринимательской деятельности этих частных банков стало уже не финансирование государства, а финансирование частного сектора экономики. Причем, как и прежде, основной формой инвестирования было инвестирование через прямое долевое участие банка и выпуск ценных бумаг акций и облигаций. В ходе дальнейшей экономической экспансии и первой фазы индустриализации прежде всего крупные железнодорожные и энергетические компании ощутили возрастающий дефицит финансирования. Их возможности финансирования путем выпуска ценных бумаг были сильно ограничены изза высокого инновационного риска и небольшого значения этих компаний. В рассматриваемых условиях производители оборудования сами создавали местные дороги и электростанции и осуществляли их финансирование путем прямого долевого участия. Фактически финансирование дочерних компаний сводилось к их созданию путем вклада уставного капитала. Причем продукция, изготовленная железнодорожными и энергетическими компаниями, представляла собой основной акционерный капитал. Это привело к тому, что ни производители продукции, ни связанные с ними банковские институты не могли или не хотели добывать необходимые финансовые средства для дальнейшего развития дальнейшей предпринимательской деятельности основной головной компании. Вместе с банковскими институтами производственные предприятия основали так называемые общества по хранению ценных бумаг. Эти общества принимали доли участия компаний, не имеющих эмиссионной способности, и рефинансировались сами путем эмиссий собственных долей и облигаций. С развитием банковской и финансовой системы во Франции возникли так называемые эмиссионные банки. Например, в г создано общество i i ii. Общество было задумано как разновидность инвестиционной компании, которая должна держать доли участия и осуществлять рефинансирование исключительно путем выпуска облигаций. Однако наряду с выпуском ценных бумаг оно также осуществляло операции кредитного института. Бельгийсконидерландское общество i , являющееся сегодня крупной транснациональной банковской структурой, было основано в г.