Методы оценки и повышения конкурентоспособности операторов морских контейнерных терминалов

• Автор: Аболенцева, Наталия Олеговна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 134 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические подходы к оценке и повышению уровня
конкурентоспособности операторов морских контейнерных д
терминалов
1.1. Анализ современного состояния рынка терминальных
контейнерных услуг
1.2. Конкуренция на рынке транспортнологистических
услуг как экономическая категория.
1.3. Конкурентоспособность и методы ее определения
Глава 2. Разработка метода оценки конкурентоспособности оператора
морского контейнерного терминала
2.1. Конкуренция и конкурентоспособность на рынке
морских терминальных услуг
2.2. Методическое обоснование факторов конкурентоспособности операторов морских контейнерных терминалов.
2.3. Метод расчета комплексного показателя уровня конкурентоспособности операторов морских
контейнерных терминалов.
Глава 3. Оценка и повышение уровня конкурентоспособности
операторов морских контейнерных терминалов
3.1. Оценка конкурентоспособности внешних факторов,
оказывающих влияние на деятельность операторов
морских контейнерных терминалов на международном
рынке.
3.2. Оценка уровня конкурентоспособности внутренних факторов деятельности операторов морских
контейнерных терминалов.
3.3. Расчет эффекта от повышения конкурентоспособности
оператора морского контейнерного терминала
Заключение.
Библиографический список.
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Подтверждением практической значимости и апробации результатов исследования является акт о внедрении, полученный от ФГОУ ВПО Морская государственная академия имени адмирала Ф. Ф.Ушакова. Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, включающего 1 наименований, приложений. Публикации. Основные положения диссертации нашли отражение в 6 опубликованных работах, общим объемом 2,4 п. Глава 1. В перевозке почти каждого вида груза в . Самое значительное распространение получили смешанные бесперегрузочные перевозки. Технологической особенностью такого вида сообщений является отсутствие перегрузочных операций непосредственно с грузом при перевалке с одного вида транспорта на другой. Наибольшее развитие бесперегрузочные сообщения получили в форме перевозок грузов в контейнерах. Эффективность контейнерной технологии базируется на взаимной увязке комплекса технологических, технических, организационных и коммерческоправовых аспектах перевозки. Контейнеризация, таким образом, обеспечивает ускорение и высокую экономичность доставки комплексную механизацию и автоматизацию складских и погрузоразгрузочных работ повышение сохранности перевозимых грузов резкое сокращение стояночного времени судов и других транспортных средств на перегрузочных терминалах снижение издержек транспорта и клиентуры и т. По данным на конец г. Согласно прогнозам, этот показатель к г. Наиболее высокая динамика развития контейнерных перевозок приходится на последние лет. В этот период объем переработанных контейнеров в портах мира в среднем возрастал на 8 в год. Процесс контейнеризации инициировал развитие системы транспортировки грузов с использованием терминалов. Грузы между терминалами доставляются эффективными средствами магистрального транспорта крупнотоннажными контейнеровозами, маршрутными поездами и др. Под оператором морского контейнерного терминала понимается самостоятельный хозяйствующий субъект многоцелевого назначения, созданный для оказания перегрузочных, транспортноэкспедиторских и складских услуг, на основе единого организационноэкономического, финансового, информационного, кадрового и нормативноправового обеспечения. Задачи терминалов состоят в обеспечении единства транспортного процесса, грузопереработки и временного складирования товаров при передаче грузов с магистрального транспорта на транспорт подвозаразвоза грузов и других перевозках в смешанном сообщении. Расширение внешнеэкономических связей вызывает повышенный спрос на совершенствование организации международных перевозок грузов, внедрение новых прогрессивных технологий перевозочного процесса и, прежде всего, широко принятой в международной практике терминальной технологии и логистических принципов товародвижения. Одним их существенных факторов повышения эффективности организации международных перевозок контейнеров в смешанном сообщении является совершенствование деятельности операторов морских контейнерных терминалов. Развитие портовых мощностей по обработке контейнеров в настоящее время опережает рост объемов морских контейнерных перевозок. Ожидается, что в ближайшем будущем сохранится тенденция к увеличению контейнерного флота за счет пополнения судами повышенной вместимости. Будут создаваться и укрепляться глобальные портовые центры, которые будут расположены в основных стратегических пунктах маршрута грузопотока на плече Азия Европа, Европа Северная Америка, Европа Южная Америка, Азия Северная и Южная Америка, для обслуживания международной торговли на наиболее загруженных маршрутах. В настоящее время именно контейнерная перевалка зачастуЕО определяет развитие портов. Главными точками мировой контейнерной перевалки уже несколько лет остаются порты, приведенные в табл. Таблица 1. Объемы переработки контейнеров в крупнейших портах мира в г. Порт г. Доля, тыс. Доля, тыс. На сегодняшнем этапе контейнеризации одной из важнейших тенденций является формирование стратегических альянсов и ассоциаций.