Управление инвестиционными процессами в условиях модернизации транспортного комплекса региона: методологические подходы, модели, инструменты

Управление инвестиционными процессами в условиях модернизации транспортного комплекса региона: методологические подходы, модели, инструменты

Автор: Деружинский, Григорий Викторович

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2009

Место защиты: Ростов-на-Дону

Количество страниц: 384 с. ил.

Артикул: 4745386

Автор: Деружинский, Григорий Викторович

Стоимость: 250 руб.

Управление инвестиционными процессами в условиях модернизации транспортного комплекса региона: методологические подходы, модели, инструменты  Управление инвестиционными процессами в условиях модернизации транспортного комплекса региона: методологические подходы, модели, инструменты 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИНВЕСТИЦИОННАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РЕГИОНА.ТЕОРЕТИКОМЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ
1.1. Методологические основы исследования системных свойств инвестиций содержание, понятийнотерминологическая конструкция,
функции.
1.2. Особенности инвестиционных процессов в обеспечении модернизации транспортного комплекса региона
1.3. Методический инструментарий диагностики структурнокачественных параметров инвестиций транспортного комплекса региона.
2. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ И МЕТОДОЛОГИЯ УПРАВ ЛЕНИ Я ЭФФЕКТИВНЫМ ИНВЕСТИРОВАНИЕМ ПРОЕКТОВ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА РЕГИОНА
2.1. Специфика системы управления инвестиционными процессами в транспортном комплексе региона.
2.2. Инструменты и технологии управления эффективностью инвестиционных процессов на транспорте.
2.3. Методология и инструментарий интегральной оценки эффективности инвестиций в транспортном комплексе региона
3. МЕТОДО1 И МОДЕЛИ У ПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННЫМИ ПРОЦЕССАМИ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РЕГИОНА
3.1. Информационное обеспечение процесса управления инвестициями в проекты модернизации транспорта региона
3.2. Модели управления наращиванием и приоритетным
использованием инвестиций в транспортном комплексе региона.
3.3. Моделирование процесса управления целеорисптированным развитием инвестиций на транспорте.
4. СИСТЕМА КОМПЛЕКСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИЯМИ В ПРОЕКТЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА ЮГА РОССИИ.
4.1. Совершенствование экономикоинституциональной среды обеспечения роста эффективности инвестиций в проекты модернизации транспорта Юга России
4.2. Идентификация и оценка качественных характеристик инвестиционного потенциала транспортного комплекса Юга России
4.3. Модели и система инструментов адаптивного управления
инвестиционными процессами в контексте модернизации транспортного комплекса Юга России.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В их числе теоретические выводы, модели, методологометодический инструментарий оценки и управления целеориентированным развитием инвестиций транспортного комплекса региона, концептуальноблочная модель механизма управления им в процессе модернизации транспорта, методы оценки параметров инвестиций и модели их наращивания в инновационных точках роста транспортного комплекса региона и требуемого в соответствии с целями модернизации развития, апробированные на примере транспорта Юга России и Краснодарского края. Апробация результатов разработки проблемы. Результаты поэтапной разработки проблемы докладывались на ряде научнотеоретических и научнопрактических конференций, симпозиумов, семинаров в г. Москва , гг. РостовнаДону , гг. Краснодар , гг. Новороссийск гг. Сочи гг. Материалы диссертационного исследования использованы автором при выполнении ряда фундаментальных НИР, в т. Механизм привлечения финансовых ресурсов для развития морского транспорта ВНТИЦ, . Бизнесплан развития ФГУГТ Новороссийское управление аварийноспасательных, судоподъемных и подводнотехнических работ на период до г. ВНТИЦ, гос. Исследование навигационной, противопожарной и экологической безопасности в порту Кавказ, Темрюк и строящемся порту в районе мыса Железный Рог ВНТИЦ, гос. Совершенствование формирования финансовых инвестиций ВНТИЦ, гос. Теоретические наработки, а также содержащийся в тексте диссертации эмпирикофактологический материал выступают основой читаемых автором на экономическом факультете ФГОУ ВПО Морская государственная академия им. Ф.Ф. Ушакова курсов Инвестиционный менеджмент, Экономическая оценка инвестиций, Финансы, Финансы и кредит, Финансы организаций, Иностранные инвестиции, Инвестиционная стратегия, Инвестиции на транспорте. Теоретические и методические разработки автора доведены до уровня конкретных научноприкладных мероприятий, внедряемых в инвестиционный и производственный процесс ОАО Новороссийский морской торговый порт в рамках модернизации транспортного комплекса Юга России. Публикации результатов исследования. Основное содержание диссертации и результаты проведенных исследований изложены в публикациях в т. ВАК РФ для публикации результатов диссертационных исследований, а также статьях в сборниках научных трудов, в учебниках и учебных пособиях, тезисах докладов и выступлений общим объемом 5,3 п. Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, объединяющих параграфов, заключения, списка использованных источников, насчитывающего 4 наименования, 9 приложений. Работа включает таблиц и рисунков. Формируемая в соответствии с национальными инновационными приоритетами современная модель модернизации экономики основана на способности быстро и четко реагировать на изменения внутренней и внешней конъюнктуры, осуществлять быструю адаптацию к динамично изменяющимся условиям, в том числе за счет новых инструментов инвестиционной политики. Данное обстоятельство, обладающее безусловной важностью в периоды стабильного экономического роста, приобретает особое значение в условиях мирового экономического и финансового кризиса, в орбиту которого вовлечена российская экономика. В этой связи требования к высокой организации мезоэкономических систем к числу которых относятся как регионы, так и крупные региональноотраслевые комплексы, в частности, транспортный, как более мобильных в сравнении с национальной экономикой, значительно возрастают. Этот процесс ставит остро вопрос разработки и реализации гибких моделей инвестиционной политики, как в масштабах государства сравнительная доходность различных направлений инвестирования российской экономики представлена в табл. При этом структура национальной экономики предстает как формирующаяся на основе такого рода саморазвивающихся экономических систем мезоуровневой локализации, а ее модернизация в значительной мере осуществляющаяся за счет синергетического эффекта от соорганизации и синхронизации отдельных модернизационных планов и программ в единое целое программу модернизации национальной экономики. Таблица 1. Инвестиционные вложения в экономику России и сравнительная доходность инвестирования1. Россия в цифрах ФСГС.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.599, запросов: 128