Технология формирования стратегии послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства в рамках военно-технического сотрудничества

• Автор: Николаев, Александр Михайлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 192 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМНЫХ ВОПРОСОВ ОРГАНИЗАЦИИ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА В РАМКАХ ВОЕННОТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА.
1.1. Диагностика современного состояния сферы послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства
в рамках восннотсхничсского сотрудничества
1.2. Анализ теоретических и прикладных аспектов осуществления сервисной деятельности в отношении сложной техники.
1.3. Анализ современных технологий управления в сфере послепродажного обслуживания авиационной техники.
1.4. Разработка требований к технологии формирования стратегии послепродажного обслуживания авиационной техники.
Резюме по главе 1.
2. КОНЦЕПТУАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ФОРМИРОВАНИЯ СТРАТЕГИИ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
2.1. Структурирование стратегии послепродажного обслуживания.
2.2. Разработка концептуальных принципов формирования
стратегии послепродажного обслуживания
2.3. Содержательная постановка управленческой задачи формирования стратегии послепродажного обслуживания.
2.4. Формализация управленческой задачи формирования стратегии послепродажного обслуживания
2.5. Разработка процедуры решения управленческой задачи формирования стратегии послепродажного обслуживания.
Резюме по главе 2
3. МЕТОДИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ
И ДЕМОНСТРАЦИОННОЕ АПРОБИРОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ.
3.1. Разграничение сфер управленческой компетенции при внутрикорпоративной организации послепродажного обслуживания
3.2. Экспериментальное обоснование профильных стратегий послепродажного обслуживания
3.3. Оценка ожидаемой экономической эффективности от внедрения разработки
Резюме по главе 3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


По результатам диссертационного исследования опубликованы печатных работ общим объемом 9 п. ВАК Минобрнауки России. Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, грех глав, включающих выводы по каждой главе, заключения и библиографического списка использованной литературы. В первой главе излагаются результаты анализа исследуемой проблемной области, описываются отдельные концептуальные составляющие решения рассматриваемой научной задачи. Осуществляется диагностика текущего состояния сферы послепродажного обслуживания авиационной техники в рамках военнотехнического сотрудничества, определяются доминирующие тенденции ее развития, аргументируется необходимость принятия комплексных стратегических управленческих решений в данной сфере. Освещаются теоретические аспекты послепродажного обслуживания как экономической категории, устанавливается место послепродажного сервиса в системе классификационных признаков сервисной деятельности, раскрывается содержание современных технологий управления в сфере послепродажного обслуживания авиационной техники. Во второй главе обобщаются базовые составляющие концептуального проектирования технологии формирования стратегии послепродажного обслуживания рассматриваются концептуальные принципы формирования данной стратегии, производится ее структурное и содержательное наполнение, показывается последовательность разработки технологии обоснования маркетинговых управленческих решений в данной сфере, в. В третьей главе излагаются результаты демонстрационной апробации методического инструментария формирования стратегии послепродажного обслуживания авиационной техники, сопоставительного анализа и оптимизации частных профильных стратегий, приводится доказательство принципиальной разрешимости поставленной управленческой задачи, а также оценка ожидаемой экономической эффективности от реализации разработанной технологии на практике. В заключении обобщены выводы и результаты, полученные в ходе выполненного исследования. В списке литературы перечислены информационные источники, непосредственно использованные при проведении исследования. Современное состояние рынка авиационной техники здесь и далее рассматривается авиационная техника российского производства только военного назначения, характеризуемое в первую очередь несоответствием структуры авиационной промышленности объему рыночного спроса на продукцию отрасли, является закономерным результатом трансформации российского ОТТК на протяжения последних тридцати лет, происходившей под влиянием политических, экономических, научнотехнических и других факторов. Комплексный подход к описанию данных факторов обусловливает необходимость изучения российского рынка авиационной техники АТ как подсистемы международного рынка вооружения и военной техники ВВТ, предполагает анализ основных тенденций развития международноэкономических связей в рамках военнотехнического сотрудничества ВТС России с другими странами 8. По мнению некоторых специалистов, влияние изменений в геополитической картине мира на состояние отечественного ОГТК и, в частности, авиационнопромышленного комплекса наиболее сильно проявилось в конце х гг. Варшавского договора и СЭВ, что привело к сокращению поставок АТ в страны, находившиеся ранее в военнополитической и экономической зависимости от СССР. Как следствие резкое падение объемов экспорта военной техники с ,3 млрд. АТ, которые представляют сегодня основную проблемную область отечественного ОГ1К. Положительные сдвиги в развитии ВТС России с другими странами, обострение политической обстановки в мире события в Югославии, вооруженный конфликт Индии с Пакистаном в , увеличение платежеспособности стран Ближнего и среднего Востока, Северной Африки, обусловившие постепенный рост экспорта ВВТ начиная с г. России, предопределили географическую и продуктовую структуру спроса на АТ см. Таблица 1. Ретроспективная динамика российского экспорта вооружений в гг. Рис. Структу ра поставок российских вооружений в г. Республика Вьсшам. Рис. Структура поставок российских вооружений в г.