Управление комплексом логистических услуг в транспортно-экспедиционном обслуживании международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования

Управление комплексом логистических услуг в транспортно-экспедиционном обслуживании международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования

Автор: Тарараев, Александр Сергеевич

Автор: Тарараев, Александр Сергеевич

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2010

Место защиты: Москва

Количество страниц: 182 с. ил.

Артикул: 4860155

Стоимость: 250 руб.

Управление комплексом логистических услуг в транспортно-экспедиционном обслуживании международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования  Управление комплексом логистических услуг в транспортно-экспедиционном обслуживании международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования 

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Концептуальнотерминологическое и организационнометодическое обоснование комплекса логистических услуг в транспортноэкспедиционном обслуживании ТЭО грузопотоков.
1.1. Эволюция, тенденции и проблематика развития транспортноэкспедиционной деятельности в национальных международных цепях поставок
1.2. Семантика и классификация комплекса логистических услуг в международной транспортноэкспедиционной деятельности.
1.3. Исследование субъектов управления транспортнологистической деятельностью и обоснование организационного механизма управления комплексом логистических услуг
2. Исследование особенностей отрасли телекоммуникаций как объекта управления комплексом логистических услуг в международных цепях поставок оборудования
2.1. Анализ современного состояния отрасли телекоммуникаций и факторов ее развития.
2.2. Анализ организации международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования
2.3. Особенности управления комплексом логистических услуг в международных цепях поставок телекоммуникационного оборудования.
3. Методические и практические рекомендации по организации управления комплексом логистических услуг в ТЭО международных цепей поставок телекоммуникационного оборудования.
3.1. Методические рекомендации по решению проблемных вопросов в процессе таможенного оформления телекоммуникационного оборудования
3.2. Организация цепи поставки телекоммуникационного оборудования с консолидацией логистических услуг
3.3. Вербальная модель реализации комплекса логистических услуг в международной цепи поставок телекоммуникационного оборудования.
3.4. Организационноинформационное обеспечение деятельности логистического провайдера в международных цепях поставок телекоммуникационного оборудования.
Заключение.
Библиография


Создание автомобиля, открытие первых автострад и автобанов, изобретение воздушного транспорта полностью изменили представления человека об окружающем мире и привели к осуществлении перевозок грузов в планетарном масштабе. Первая автодорога автострада была открыта в Риме в г. В х г. Германия построила первые скоростные дороги автобаны. Первый массовый рынок автомобилей сформировался к г. США. В XX веке воплотилась в жизнь давняя мечта человечества железные птицы, предсказанные Нострадамусом, поднялись в небо. Первая авиалиния была образована в Германии в г. Старейшая, существующая до сих пор авиакомпания КЕМ была организована в Нидерландах в г. Британской авиакомпанией, начала полеты по маршруту Амстердам Лондон. Авиастроение получило мощный импульс для своего развития. Сегодня без увеличения объемов грузоперевозок невозможно представить развитие целых регионов и государств. Современные технологии доставки грузов позволяют осуществлять торговые сделки на различных расстояниях, способствовать укреплению экономических связей и развитию предпринимательства. Необходимость в грузоперевозках в современном мире может возникнуть практически у каждого, будь то предприниматель, заинтересованный в быстрой перевозке своих товаров потребителям, или простой обыватель, которому требуется перевезти свои вещи на новое место жительства. Таким образом, многовековая история грузоперевозок развивалась по пути доступности осуществления доставки для человека до масштабов всего мира. История грузоперевозок складывалась в течение целых тысячелетий для того, чтобы сделать доставку грузов максимально оперативной, доступной и осуществимой на любые расстояния. Сегодня огромное количество компании в мире строит свой бизнес на оказании услуг по перевозке грузов, а сервис в сфере грузоперевозок расширился до таких важных аспектов, как страхование, таможенное оформление, подготовка сопроводительной документации, складирование и многое другое. Стремление человечества в будущее безгранично, и следующим этапом эволюции транспортных средств станет развитие авиакосмических средств доставки. Современные ракетоносители, выполняющие функцию транспортного средства доставки практически полезных объектов полезной нагрузки на околоземную орбиту, являются вестниками новой эры в логистике. Рынок авиакосмических перевозок, транспортноэкспедиторских услуг для космических программ уже стал реальностью в современном экономическом пространстве. Как отмечается в большинстве публикаций , , , , , историю возникновения и развития транспортноэкспедиционного обслуживания невозможно рассматривать без взаимосвязи с историей развития транспорта, поскольку транспорт и ТЭО части общего процесса доставки товара. Торговля и транспортноэкспедиционная деятельность берут свое начало в глубокой древности. В Финикии и Древнем Риме со 2го тысячелетия до н. V в. Яркими примерами этому служат знаменитые торговые пути Соляной путь, Шелковый путь и др. Как самостоятельная отрасль экономики экспедиционная, деятельность существует с X в. На ее развитие серьезное влияние оказали расширение мировой торговли, создание общественных складов в портовых городах и проведение торговых ярмарок. Исторически сложилось так, что поначалу вопросами организации транспортного обслуживания своих же сделок занимались купцы. Располагая собственными транспортными средствами, они приобретали товары на рынках их производства и доставляли на рынки потребления. Ценовая разница позволяла купцам покрывать транспортные издержки и полущать определенную прибыль. Дальнейшее развитие торговли и транспорта повлекло за собой специализацию купеческих компаний. Часть из них сосредоточилась на финансировании торговых операций, часть стала специализироваться на доставке не принадлежащих им товаров, остальные сконцентрировали свои усилия на собственно торговых операциях закупке и сбыте. Таким образом появились первые банковские, транспортные и торговозакупочные компании. Начало новому типу компаний, которые стали брать на себя решение всех вопросов по своевременной и сохранной доставке груза, положили экспедиторы. На первых порах экспедитор выступал главным образом в роли комиссионера и был связан только с товаром.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.996, запросов: 128