Влияние доминирующих факторов на долю рынка российских автомобилей

• Автор: Аркатова, Надежда Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 171 с. : ил.

Содержание
Введение.
Глава 1 Состояние производства и рынка продаж продукции ведущих
автопронзвод1 целей
1.1 Рынок легковых автомобилей.
1.2 Рынок грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов.
1.3 Анализ натуральных показателей эффективности работы автомобилестроительной
отрасли.л
Выводы.
Глава 2 Анализ факторов, влияющих на долю рынка продукции автомобильной промышленности.
2.1 Управляемость и устойчивость экономических объектов как необходимое условно формирования конкурентоспособности продукции автомобильной промышленности
2.2 Государственная политика по обеспечению конкурентоспособности
2.3 Основные факторы, влияющие на долю рынка национальных автомобилей
2.4 Потребительные свойства автомобиля, влияющие на долю рынка.
Выводы.
Глава 3 Исследование влияния конкурентоспособности продукции и социальных факторов на долю рынка российских автомобилей.
3.1 Нормированные оценки качества автомобилей
3.2 Связь оценки качества автомобиля с его стоимостью.
3.3 Метод определения доли рынка автомобилей с учетом социальных факторов
Выводы .
Заключение и выводы.
Список использованных источников


Наибольший спад наблюдается в объме продаж подержанных иномарок после значительного повышения таможенных пошлин с 1 января г. Почему Россия стала единственным крупным автомобильным рынком, где зафиксировано столь глубокое падение В США продажи новых машин упали на , в Англии на , а немецкий авторынок даже вырос на . Германии на раздачу бонусов в евро потратило 5 млрд евро. В Бразилии, Индии и Китае были снижены налоги и акцизы на покупку машин в итоге все три рынка показали положительную динамику, а Поднебесная с ростом на до ,6 млн машин стала самым крупным авторынком в мире. Но в России в кризис пошлины растут, кредиты дорожают доля кредитных продаж снизилась вдвое до , не говоря про главный фактор девальвацию рубля. Хуже, чем у нас, ситуация с продажами автомобилей в прошлом году была только в таких странах, как Украина спад на , Литва , Латвия и Венгрия . Продажи новых импортируемых иномарок в структуре рынка сократились на почти треть из 1 тысячи проданных машин были ввезены в Россию в году. Российские автомобили ,2 от общего рынка или 4,7 тыс. По сравнению с годом их продажи снизились на . Можно предположить, что по мере развития производства автомобилей других стран на территории Российской Федерации доля иномарок российской сборки будет возрастать. В целом производство легковых машин в стране сократилось в 2,5 раза до 7 тысяч штук. По оценке консалтингового агентства i средняя цена покупаемой машины снизилась с 0 до 6. Всего в году россияне потратили на покупку автомобилей ,8 млрд на меньше, чем годом ранее. Продажи автомобилей наиболее популярных размерных классов В и С снизились на , продажи более дорогих моделей классов и Е снизились на , а спрос на автомобили премиумсегмента сократился только на . Причем в лидерах премиума остались и i , а наибольшее падение спроса наблюдается у Vv и x , Приложение 4. Кстати, продажи в регионах снизились больше, чем в крупнейших городах, а рыночная доля наиболее благополучного Центрального федерального округа вновь выросла с до . Версии с автоматическими трансмиссиями, как и раньше, выбирает покупателей, а доля дизельных моторов выросла с 4,4 в год до 5,3 в году. Абсолютное лидерство попрежнему принадлежит автомобилям марки Лада причм впервые с х годов классические Жигули уступили первенство более дорогой и современной Приоре Из иностранных брендов преодолеть стотысячную отметку смог только v, пропустила вперед , i, и i Приложение 4. Автомобили японской сборки составляют всего вместо в году. Освободившееся пространство частично заняли автомобили корейского производства ,5 рынка против ,4 годом ранее. На машины европейского производства пришлось ,8 продаж, а доля автомобилей китайского производства возросла с 1,6 до 1,9 благодаря компании , которая со скидками распродавала ввезенные еще в году автомобили . Но импорт автомобилей из Китая практически прекратился. Корпоративный рейтинг с огромным отрывом возглавляет альянс iАвтоВАЗ ,2, за ним следуют концерн ,1, включая , и узбекского производства, альянс ii ,4, V 6,5, 6,2, включая Vv и 5,4 Приложение 4. На рисунке 1 представлены объмы продаж автомобилей, цена барреля нефти и курс рубля за период с по гг. Рисунок 1. Взаимосвязь объмов продаж автомобилей с ценой барреля нефти и курсом рубля по данным газеты Авторевю. В верхней части рисунка прослеживается отчтливая связь между суммарным объмом российского рынка новых автомобилей с по гг. . России за и годы, долларовых цен на нефть и курса рубля относительно доллара США идут практически синхронно. Класс А. Класс В . Иномарки российской сборки 1,2 тыс. Иномарки, импорт 0,9 тыс. Подержанные иномарки, импорт тыс шт. Рисунок 1. Структура автомобильного рынка России по данным газеты Авторевю.