+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Формирование агломерационных форм расселения на основе развития системы пассажирского транспорта

  • Автор:

    Смирнов, Андрей Александрович

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2011

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    177 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ АГЛОМЕРАЦИОННЫХ
ФОРМ РАССЕЛЕНИЯ.
1.1. Тенденции и закономерности развития групповых систем
расселения .
1.2. Пассажирские транспортные услуги как интеграционный фактор агломерационной формы расселения.
1.3. Исследование международного опыта функционирования системы
пассажирского транспорта в агломерационных формах расселения
Выводы .по первой главе .
2. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА В АГЛОМЕРАЦИОННОЙ ФОРМЕ РАССЕЛЕНИЯ
2.1. Анализ функционирования системы пассажирского транспорта в агломерационной форме расселения на примере СанкгтПетербурга.
2.2. Формирование модели организации предоставления пассажирских транспортных услуг в агломерационной форме расселения..
2.3. Факторы оценки качества пассажирских транспортных услуг
Выводы по второй главе .11
3. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ . ПАССАЖИРСКОГО
ТРАНСПОРТА В АГЛОМЕРАЦИОННЫХ ФОРМАХ РАССЕЛЕНИЯ.
3 1. Методические рекомендации к созданию пассажирских транспортнологистических центров в агломерационных формах расселения
3.2. Использование механизма государственночастного партнерства в реализации проектов развития пассажирской транспортной инфраструктуры.
3.3. Формирование системы информационного обеспечения пассажиров в
агломерационных формах расселения
Заключение.
Список использованной литературы


В. Петрову городскими агломерациями называются компактные скопления территориально сосредоточенных городов и других населенных мест, которые в процессе своего роста сближаются иногда срастаются и между которыми усиливаются многообразные хозяйственные, трудовые и культурнобытовые взаимосвязи . .. Перцик дает другое определение городская агломерация система территориально сближенных и экономически взаимосвязанных населенных мест, объединенных устойчивыми, трудовыми, культурнобытовыми и производственными связями, общей социальной и технической инфраструктурой, качественно новая форма расселения она возникает как приемник города в его компактной автономной, точечной форме, особый продукт современной урбанизации Крупные городские агломерации это важнейшие ареалы, в которых концентрируются прогрессивные отрасли промышленности, административнохозяйственные, научные и проективноконструкторские организации, уникальные учреждения культуры и искусства, наиболее квалифицированные кадры. На наш взгляд, наиболее комплексное определение агломерации предложил Ю. В этой связи, мы можем сделать вывод, что агломерационная форма расселения является современной эволюционировавшей ступенью в развитиигородов Агломерационная форма рассматривается как важнейшая форма расселения, характерная, для развитых стран, сформировавшаяся по итогам урбанизации происходившей в XX веке, бурного экономического роста, развития сферы услуг и роста потребностей населения в частности в формировании современных и комфортных мест проживания. Отличительной1 чертой, агломерационной формы, расселения является размывание границ под влиянием многофункциональных связей и взаимозависимости. А.М. Лола отмечает в своей работе, что согласнометодикам, принятым в Российской Федерации группа поселений выделяется в качестве городской агломерации, если население наибольшего из образующих е городовядер составляет более 0 тыс. Кроме того, в пределах 1,5часовой транспортной доступности от него расположено еще как минимум два города или послка городского типа, тяготеющих к сформированному ядру . Количественными характеристиками агломераций являются численность населения итерритория, качественной коэффициент развития. Данный коэффициент был предложен П. К разе. М и количество городов и поселков городского типа соответственно и п их доли в городском населении агломерации соответственно. Для того чтобы агломерация считалась сформировавшейся, К разе. С учтом данных параметров, П. М. Полян классифицирует агломерации по уровням развитости связанности от сильного уровня до слабого уровня, выделяет формирующиеся агломерации. Е.Н. Перцик предлагает различные критерии городских агломераций плотность городского населения и непрерывность застройки наличие большого городацентра как правило, с населением не менее 0 тыс. При соблюдении данных критериев, считается, что таковые административнотерриториальные единицы могут быть выделены в агломерационную форму расселения. Стоит отметить, что сейчас в США стране с 0 миллионным населением, насчитывается агломерационных форм расселения с численностью населения более миллиона человек Для США агломерационная форма расселения является доминирующей, в ней проживает всего населения страны. С позиции экономикогеографических представлений, формирование агломерационных форм расселения происходит в соответствии с закономерностями пространственного развития, описанными различными концепциями. В частности, например, концепцией центр периферия, ключевой идеей которой является нарастание пространственной контрастности от ядра к периферии, концентрации под воздействием центростремительных процессов разных видов деятельности, обострение пространственной неравномерности территории 2. Согласно данной концепции, различия, диспропорции между центром и периферией которая также неоднородна по степени связанности с ядром порождаются неравномерностью экономического роста и процессами пространственной поляризации.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.457, запросов: 962