Экономический анализ затрат хозяйств инфраструктуры железной дороги

• Автор: Рассказова, Маргарита Михайловна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 152 с. : ил.

Содержание
Введение
1. Способы соизмерения затрат и результатов на железнодорожном транспорте .
1.1. Основные подходы к классификации и бюджетированию расходов в предприятиях железнодорожного транспорта
1.2. Анализ научных исследований зависимости расходов железных дорог от объема работы
1.3. Инфраструктура железнодорожного транспорта в системе корпоративного управления затратами.
2. Экономический анализ исполнения затрат хозяйств инфраструктуры .
2.1. Методы анализа эксплуатационных расходов хозяйств инфраструктуры .
2.2. Анализ показателей бюджета затрат хозяйств инфраструктуры .
2.3. анализ методов оценки бюджетов затрат хозяйств инфраструктуры
2.4. и X анализ затрат хозяйств инфраструктуры железнодорожного транспорта .
3. Исследование затрат хозяйств инфраструктуры для целей мобильного бюджетирования
3.1. Мобильное бюджетирование как форма оперативного управления затратами.
3.2. Процедура формирования мобильных бюджетов.
3.3. Экспериментальные расчеты мобильных бюджетов затрат хозяйств инфраструктуры железной дороги.
3.4. Реализация процесса составления мобильных бюджетов в
терминах информационных технологий
Заключение
Список использованных источников


Прямыми называют расходы, связанные с выработкой определенной продукция или выполнением конкретного вида работы и поэтому непосредственно прямым способом, без дополнительных расчетов относимые на тот или иной вид продукции пли работы. Косвенные расходы это расходы, относимые на несколько видов продукции и распределяемые на топ или иной вид продукция или работы не прямым путем, а в результате дополнительных расчетов. Например, расходы хозяйства пути не могут быть отнесены только на грузовые или только на пассажирские перевозки, так как путевое хозяйство обслуживает и грузовое, и пассажирское движение. Расходы этого хозяйства распределяют на грузовые и пассажирские перевозки пропорционально соответствующим измерителям . К зависящим относят расходы, которые изменяются прямо пропорционально объему работы или размерам движения. Расходы, мало зависящие от объема работы или размеров движения, принято условно относить к независящим условно постоянным. В условиях дальнейшего развития реформы управления отраслью и ведения раздельного учета расходов и доходов особую важность приобретает проблема разработки методологических подходов и рекомендаций по экономическому обоснованию доходов и расходов ОАО РЖД, совершенствования информационной базы в соответствии с принципами управленческого учета и методикой распределения затрат. Цель введенной Номенклатуры обоснованное определение потребности во всех видах ресурсов в денежном выражении для выполнения намеченных объемов работ, единообразное определение состава затрат, включаемых в отдельные группы расходов, единый подход к формированию финансовых результатов, получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок, для ценообразования, управления затратами, их анализа и выявление на этой основе возможностей их оптимизации . Одно из основных направлений повышения эффективности работы и конкурентоспособности железнодорожного транспорта обеспечение высокого качества обслуживания клиентуры и расширение рынка транспортных услуг. Немаловажную роль в этом вопросе играет совершенствование методов управления затратами. Сокращение транспортных затрат важнейшая экономическая задача. В рыночных условиях управление затратами железных дорог зависит не только от внутриотраслевых производственноэкономических показателей, но и от показателей внешней среды, в которой функционирует отрасль, и конъюнктуры транспортного рынка. Сложившаяся на рынке конъюнктура на потребляемые ресурсы и технику, в свою очередь, зависит от многих факторов, в т. В условиях острой конкуренции железных дорог с другими видами транспорта за объем перевозок и продолжающегося роста цен на все виды ресурсов необходимо совершенствовать систему нормирования и контроля расходов на всех уровнях управления. В современных условиях работы железных дорог роль и значение затрат в оценке деятельности железнодорожных предприятий и в целом ОАО РЖД базируются на комплексном подходе. Повышению качества управления затратами отвечает переход к корпоративной системе управления затратами и результатами работы на основе разработанной Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО РЖД, введенной в действие в г. В условиях дальнейшего развития реформы управления отраслью и ведения раздельного учет расходов и доходов особую важность приобретает проблема разработки методологических подходов и рекомендаций по экономическому обоснованию доходов и расходов ОАО РЖД, совершенствования информационной базы в соответствии с принципами управленческого учета и методикой распределения затрат. Переход к новой организационной структуре предполагает модернизацию системы управления экономической деятельностью отрасли в области развития информационных систем автоматизированного управления, позволяющих вести мониторинг затрат и результатов в режиме реального времени. Программа структурной реформы железнодорожного транспорта предусматривает дальнейшее отделение конкурентных видов деятельности монопольных. В связи с этим важным условием новой системы управления затратами ОАО РЖД является обеспечение раздельного учета всех составляющих производственного транспортного процесса по видам деятельности.