Улучшение использования путевой инфраструктуры железных дорог России

Улучшение использования путевой инфраструктуры железных дорог России

Автор: Мясников, Артём Сергеевич

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2012

Место защиты: Москва

Количество страниц: 136 с. ил.

Артикул: 6516123

Автор: Мясников, Артём Сергеевич

Стоимость: 250 руб.

Улучшение использования путевой инфраструктуры железных дорог России  Улучшение использования путевой инфраструктуры железных дорог России 

Оглавление
Введение
Глава I. Путевая инфраструктура железных дорог России как объект экономического исследования
1.1. Железные дороги дореволюционной России и их путевое развитие
1.2. Изменения в путевой инфраструктуре на Советских железных дорогах
1.3. Реструктуризация железнодорожного транспорта и проблемы путевой
инфраструктуры в современной России
Выводы по главе I
Глава II. Рыночные преобразования на железных дорогах России и их влияние на управление инфраструкту рой
2.1. Факторы и условии реформирования железнодорожною трансиорзя
2.2. Анализ моделей и различных точек зрения по вопросам подготовки и проведения
рыночной реформы на железнодорожном транспорте
2.3. Реформирование железнодорожно о транспорта в части инфраструктуры
Выводы по главе II
Глава III. Разработка научнометодических рекомендаций но улучшению использования и развитию путевой инфраструктуры ОАО РЖД
3.1. Интегрированное управление использованием грузового вагонного парка
3.2. Совершенствование плана формирования и графика движения поездов
3.3. Поиск новых форм и методов государственночастного партнерства в системе ОАО
3.4. Улучшение использовании путевой инфраструктуры ма.юдсительных
железнодорожных линий
3.5. Модернизация внутригородских участков железных дорог с образованием единых
сетей пригородногородского рельсового транспорта
3.6. Рациональное распределение перевозок между видами транспорта на рынке
транспортных услуг
Выводы по главе III
Список литературы


Водные пути связывали Москву с крупными торговыми центрами с Нижним Новгородом и Казанью, а также с Уралом и Сибирыо, с бассейном Каспийского моря, Средней Азией и Кавказом. Крупные города России были соединены грунтовыми дорогами, связывавшими Москву и Петербург с Тверью, Ярославлем, Нижним Новгородом, Казанью, Рязанью, Симбирском, Тулой, Калугой, Киевом, Смоленском, Ригой. Однако эти дороги были неблагоустроенны. Перевозка товаров по таким путям сообщения была очень трудоемкой и осуществлялась крайне медленно. Коренные изменения в путях сообщения начались с появлением железнодорожного транспорта. Начало строительства железных дорог в России приходится на е гг. XIX в. Появление первых рельсовых дорог относится к XVIII в. Как известно, первая чугунная дорога для конной тяги была построена на Алтае горным инженером П К. Фроловым в гг. Первая железная дорога в России была официально открыта 5 лет назад в октябре г. Протяженность этой дороги но сути экспериментальной составляла ,6 км. Она соединяла Петербург с Царским Селом и Павловском. Первый поезд из восьми пассажирских вагонов был пропущен по рельсовой дороге с невиданной для того времени скоростью верст в час. Это был первый рейс, знаменовавший собой начало железнодорожного сообщения в России. Уже в первые годы эксплуатации по железной дороге перевозилось до 0 тыс. Эксперимент оказался не просто удачным, а впечатляющим. С этого времени началась железнодорожная эпоха строительство рельсовых дорог, необходимых прежде всего для горнодобывающей и металлургической промышленности. Заметно стала возрастать потребность в массовых перевозках железной руды, угля, лесных и строительных материалов. Одновременно шли позитивные процессы разделения труда и специализации отдельных территориально удаленных экономических зон страны сельскохозяйственного и ремесленного производств. Это ускорило развитие торговли, активизировало деловое общение населения. Движение по рельсовому пути перед другими традиционными по тому времени видами путей сообщения состояло главным образом в заметном снижении стоимости и значительном росте скорости перевозки грузов и пассажиров. В г. П.П. Мельников. Ему принадлежит разработка проекта первого перспективного плана сети путей сообщения. В основу плана легли, в первую очередь, требования экономического развития страны в основном для обеспечения экспортноимпортных операций и ускорения внутреннего сообщения. Москвы с промышленными центрами страны и с портами на южных морях создание транспортных связей между главными водными артериями обеспечение вывоза каменного угля из Донбасса в Москву и Петербург. За лет с по гг. Развитие железнодорожной сети сопровождалось возникновением новых центров, особенно сельских, фабричных и торговых близ железных дорог. Основой быстрого развития таких центров стало ускорение оборачиваемости капиталов вследствие ускорения оборота доставки грузов. В конце х гг. Это было вызвано экономическим кризисом гг. Крымская война гг. Отсутствие железнодорожных связей центральных губерний России с областями, прилегающими к Черному морю, а также бездорожье в весеннеосенний период привели к тому, что русская армия оказалась отрезанной от тыла и была лишена регулярного снабжения. В правительственных кругах была разработана система финансовых и административных мер, положенных в основу новой железнодорожной политики в частности, был учрежден специальный Железнодорожный фонд, формально обособленный от государственного бюджета. Железнодорожное строительство ускорилось. За период гг. С по гг. При этом к середине х гг. России на территориальные сферы влияния крупных железных дорог. Источниками финансирования дальнейшего строительства линий являлись ресурсы казны, частных обществ и заграничные займы, увеличивавшие приток иностранного капитала. Средняя норма прибыли на иностранный капитал составляла 6,6 вместо 23, которые международные инвеститоры получали в странах Западной Европы1. Струмилин С. Г. Избранные произведения в пяти томах ТЛ. Статистика и экономика Изд АН СССР, М с 8.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.512, запросов: 128