Бюджетирование как технология управления предприятием на основе стратегии

• Автор: Коршунов, Даниэль Витальевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 134 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1 НЕФТЯНАЯ ПРОМЫВ 1ЛЕННОСТЬ РФ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ.
1.1 Анализ состояния нефтяной промышленности РФ сырьевой и транспортный аспекты.
1.2 Перспективы нефтяной промышленности РФ геологический аспект
1.3 Место малых и средних компаний в нефтяной промышленности РФ
ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ
2.1 Дефиниционный анализ понятия бюджетирование. Основные цели и принципы бюджетирования.
2.2 Теоретические аспекты и характер взаимоотношения бюджетирования и стратегического планирования.
2.3 Бюджет как ключевой элемент системы бюджетирования.
2.4 Трудовая мотивация персонала и ее значимость для бюджетирования, пути ее повышения.
ГЛАВА 3 ПОСТАНОВКА СБАЛАНСИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ НА ПРИМЕРЕ ООО СП В О ЛГО ДЕМИНОЙ Л
3.1 Финансовая структура и ее значимость для успешного бюджетирования. Разработка финансовой структуры ООО СП Волгодеминойл.
3.2 Регламентация процесса бюджетирования
3.3 Бюджетирование деятельности ООО СП Волгодеминойл на основе модели ВР УЭО.
3.4 Разработка методики совершенствования оплаты труда работников ООО СП
Волгодеминойл.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Одна из причин возможного ограничения экспорта сырой нефти из России является то, что трубопроводный экспортный транзит сырой нефти находится в компетенции государственного монополиста Транснефти. Это является сдерживающим фактором для поступления крупных частных капиталовложений в инфраструктуру трубопроводов. В настоящее время система трубопроводного транспорта России включает в себя около 0 тыс. Транснефти. Главный экспортный маршрут российской нефти на Запад трубопровод Дружба с номинальной пропускной способностью тыс. Северная магистраль сейчас загружена полностью, в то время как южная имеет запас пропускной способности, и поэтому Россия стремится увеличить ее мощность, соединив южную ветвь Дружбы с трубопроводом Адрия. Россия благодаря присоединению трубопровода Адрия к трубопроводу Дружба получила дополнительный выход к Адриатическому морю. Планируется увеличение экспорта нефти через черноморские порты. Для этого Россия намерена решить проблему ограничения прохода турецких проливов посредством строительства нефтепровода БургасАлександруполис. Для реализации проекта по прокладке трубопровода из Болгарии в Грецию был учрежден трубопроводный консорциум БургасАлександруполис такими компаниями, как Транснефть, Роснефть и Газпромнефть. Рост добычи нефти, а следовательно и ее экспорта по некоторым данным, увеличение экспорта может достигнуть 0 млн. Если к этому добавить еще и политические риски, с которыми может столкнуться тот или иной маршрут, как это и было ранее, а также все расширяющиеся объемы экспорта нефти таких стран, как Азербайджан, Казахстан и Туркменистан, частично использующие инфраструктуру России для выхода на западные рынки, то можно с уверенностью сказать, что уже сегодня Россия должна задуматься над альтернативными маршрутами для экспорта нефти в западном направлении. Этому может способствовать увеличение возможностей ныне действующих путей экспорта нефти, восстановление прокачки нефти через транзитные страны, в данном случае в Балтийском направлении и использование существующих в регионе альтернативных путей для выхода на рынки, главным образом, нефтепровода БакуТбилисиДжейхан. В Балтийском направлении российская нефть транспортируется через Балтийскую трубопроводную систему БТС. Благодаря данному проекту у российской нефти появился полноценный выход в Финский залив. В октябре года Транснефть завершило сварку последнего стыка на линейной части БТС2, предназначенного для транспортировки нефти из ТиманоПечорской и ЗападноСибирской нефтегазоносных провинций, а также Казахстана. Помимо западных маршрутов Россия стремится развивать трубопроводную сеть на Восток. Китай или к восточным рубежам страны. С этой целью было начато строительство трубопровода Восточная Сибирь Тихий океан, который является одним из самых масштабных проектов в современной российской нефтепроводной отрасли. Запуск первой очереди ВСТО в эксплуатацию состоялся декабря года. Сейчас функционирует ветка нефтепровода из Тайшета до Сковородино Амурская область, протяженностью 2,7 тыс. Козьмино. Работы по сооружению второй очереди ВСТО стартовали в начале года. Завершение строительства второй очереди нефтепровода ВСТО запланировано на год. Адекватное развитие нефтегазопроводной системы России базируется на последовательной реализации ряда важнейших трубопроводных проектов, таких, как трубопроводная система Восточная Сибирь Тихий Океан, СевероЕвропсйский газопровод, БургасАлександрополис и других. Эти проекты направлены на обеспечение диверсификации экспортных поставок российского сырья на мировой рынок и, следовательно, на повышение их надежности. Все вышеперечисленные факты позволяют с определенной долей уверенности утверждать, что потенциал роста пропускной способности транспортной системы РФ существует. При грамотной инвестиционной политике, как государства, так и непосредственных игроков отечественного нефтегазового рынка, повышение влияния России на международной отраслевой и политической арене в долгосрочной перспективе представляется возможным.