Кадровый потенциал автомобильной промышленности Среднего Поволжья в 1991-1998 гг.

Кадровый потенциал автомобильной промышленности Среднего Поволжья в 1991-1998 гг.

Автор: Ямашев, Владимир Михайлович

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1999

Место защиты: Самара

Количество страниц: 178 с.

Артикул: 233195

Автор: Ямашев, Владимир Михайлович

Стоимость: 250 руб.

Кадровый потенциал автомобильной промышленности Среднего Поволжья в 1991-1998 гг.  Кадровый потенциал автомобильной промышленности Среднего Поволжья в 1991-1998 гг. 

Введение
Глава I. Автомобильная промышленность Среднего
Поволжья, кадровый состав работников в гг.
1.1. Автомобильная промышленность Среднего Поволжья к
началу х годов состояние, проблемы, поиск путей реформирования
1.2. Источники пополнения кадрового состава работников
Глава II. Качес гвенные изменения в составе работников
автомобилестроения в гг.
2.1. Образовательный уровень работников
2.2. Производственное обучение и повышение квалификационного 0 уровня работников
Заключение
Источники и литература
Приложения
Введение


Г. Меры и этапы оздоровления и стабилизация экономики СССР. М., Останекко И. П. Профсоюзы и рабочий класс в е первой половине х годов Проблемы истории и теории профсоюзного движения в СССР. Челябинск. И др. История России. В 2 г. Рук. АЛ. Данилов. М., . Политическая история РоссияСССРРоссийская Федерация. В 2х т. М. Уткин А. И. Так пришла война История подготовки Германии к войне против СССР. Екатеринбург, . Советская историография. Под ред. Ю.Н. Афанасьева, научный ред. А.П. Логунов и др. В поле зрения исследователей находилось и промышленное развитие Поволжья. Авторами были рассмотрены различные аспекты общественного облика рабочих региона, в том числе пересматривались роль и место отраслей промышленности в структуре хозяйства Поволжья. Тщательному анализу подвергались источники и формы изучения поколений рабочих, динамика численности, половозрастного состава. На большом фактическом материале анализировались направления работы коллективов автомобильных предприятий Среднего Поволжья. Исследования посвящались разработке и внедрению новых для советской индустрии методов и форм хозяйствования. Самоуправление коллективов работников предприятий, самофинансирование производства впервые в СССР апробировались в столь широком масштабе на крупных производственных объединениях. Отмечался большой практический эффект от внедрения новых форм хозяйствования и для предприятий других отраслей промышленности. Широков Г. Л. Промышленные рабочие послевоенного Поволжья гг. Саратов, Мытенцев Н. П. Индустриальное Поволжье в годы Великой Отечественной войны. Саратов, . Репинецкий А. И., Широков Г. А. Рабочие Поволжье в послевоенные годы. Куйбышев, . Репинецкий А. И. Дсморафичсский состав работников промышленности Поволжья . Самара. АвтоВАЗ в новых условиях хозяйствования. Подред Ясинского А. И. Тольятти, . И др. Сидорский И. А. На кругом повороте Первые итоги экономического эксперимента в объединении АвтоВАЗ, Куйбышев. Самоуправление в трудовом коллективе. Куйбышев. Интересно и то, что со во второй половины х годов начали выходить в свет переведенные на русский язык книги зарубежных авторов, рассматривающих иностранный опыт развития автомобилестроительных компаний. Работы были посвящены исследованию методов эффективного управления, повышения качества продукции, особенностям изменений в среде работников автозаводов, сопоставлению европейских, японских и американских автопродуцентов. Однако зарубежные авторы знакомили читателей с отраслевой проблематикой, жестко ограничиваясь в своих анализах и выводах территориальноэкономическим пространством капиталистических стран. Кроме того, многие книги вышли в советской печати в сокращенном переводе, что также затрудняло анализ излагаемого материала. Одновременно появились работы советских авторов, исследующих развитие автомобилестроения за рубежом. Их главной чертой было не только ознакомление читателей с основными явлениями в зарубежном автомобилестроении, но и попытка выявить общие черты развития, свойственные всем предприятиям отрасли в мире. Необходимость решения проблем интенсификации производственной сферы в конце х начале х годов привела к актуализации исследований трудового потенциала, категории, которая появилась в отечественной экономической науке еще в е годы. Это привело к появлению работ, исследующих не только такие качественные характеристики работника как профессия, квалификация, образование, здоровье, но и общую культуру, систему нравственных ценностей, отношение к труду. Райт Д. П Джснерал моторе в истинном свете Автомобильный па акт взгляд изнутри. Пер. М. . Соубсл Р. Автомобильные войны. Перевод с английского. М . Автомобильная промышленность за рубежом. Пер. Общая рсд Ю. НКариова. М. . Питерс Т. Ф., Уотермен Р. В. В поисках эффективного управления. Опьгг лучших компаний. М. . Моцден Ясукиро. Тойота методы эффективного управления Сокращенный перевод с англ. М. . И др. Спандарьян В. Б., Спандарьян М. В. Автомобильная промышленность Японии. М. . Ускорение социальноэкономического развития объединения опыт АвтоВАЗа. М. . И др.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.265, запросов: 227