История военно-морского кораблестроения на Русском Севере в 1693 - 1862 гг.

История военно-морского кораблестроения на Русском Севере в 1693 - 1862 гг.

Автор: Пальмин, Виктор Андреевич

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Архангельск

Количество страниц: 203 с.

Артикул: 296687

Автор: Пальмин, Виктор Андреевич

Стоимость: 250 руб.

История военно-морского кораблестроения на Русском Севере в 1693 - 1862 гг.  История военно-морского кораблестроения на Русском Севере в 1693 - 1862 гг. 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение стр.
Глава I Предпосылки и обстоятельства возникновения и развития военно
морского кораблестроения на Русском Севере
Глава II Начато военноморскою кораблестроения на Европейском Севере
России
Глава III Деятельность Архангельского адмиралтейства. Его роль, значение
и место в истории отечественного кораблестроения
Глава IV Архангелогородские корабли
Заключение
Список источников


К компромиссному варианту, помимо указанных дореволюционных историков, склоняется и автор Истории развития судостроительной промышленности И. Т. Потапов. Эти версии, однако, не получили широкого распространения. Главными и противостоящими друг другу стали первые две. Причм, точка зрения, признающая первенство торгового судостроения над военным, и. Воронежа перед Архангельском в военном судостроении, стала в отечественной историографии преобладающей. Возникнув изпод пера В. В. Крестинина, она была поддержана многими историками. В. Верха в его Жизнеописание первых российских адмиралов или опыт истории российского флота, составителя Истории корабля И. Боголюбова, автора Опыта истории Российского флота . . Бестужева известных исследователей истории Севера М. Н. Белова, Г. Г. Фруменкова, . . Морозова беломорского судостроения . . Быховского, И. В. Богатырва, . Н. Колмакова, И. Л. Конькова, М. Кичигина, А. Л. Ларионова. Последний, к тому же, посчитал, что кроме корабля Св. Павел как торговый был заложен и построен также голландский фрегат Св. Пророчество1. Доминирующее положение этой концепции было закреплено не только авторитетом ряда видных историков и краеведов, но и утверждением с как бесспорной в справочной и учебной литературе, в таких изданиях как Морской энциклопедический справочник под редакцией . . Исанина , энциклопедии Отечественная история История России с древнейших времн до г. Пат край в истории СССР под редакцией Г. Г. Фруменкова, Историкокультурное наследие Поморья к урокам краеведения, Архангельск и его окрестности А. Г. Селезнва, В море и у причала В. Лаврука, Ю. Лукасика и других, в т. Ларионов А. Первые торговые суда России Морской флот. С. . Красная Кузница, Севера, Северного флота и т. Альтернативная точка зрения, признающая первые, построенные Петром корабли в Архангельске, военными, заявила о себе не сразу. Потребовались время для осмысления всех материалов по этой проблематике, определнные усилия и решимость для преодоления господствующей версии. В связи с этим, только во второй половине XIX, начале XX веков стали появляться отдельные публикации, в которых отмечается военное назначение первых беломорских кораблей Петра I. Пожалуй, первым, кто заявил об этом в году, был автор печатного издания Адмирал русского флота Ф. Я. Лефорт или начало русского флота М. К. Поссельт. Этот взгляд разделили с ним впоследствии В. Самсонов в статье Создатель русского флота. Кронштадтском вестнике в году2, Г. К. Житков в Истории русского флота. Период Петровский , изданный в году, П. И. Белавенец в году в Материалах по истории русского флота. Причм, в этой работе е автор начало военного кораблестроения относит не к году, т. Святой Павел, а на год раньше. В ней он подчркивает, что 6 августа года особенно знаменательный день в истории русского флота, так как в этот день на Белое море вышло первое военное судно. Это была пушечная яхта Св. Птр3. Такое высказывание, надо признать, было для его времени довольно оригинальным, т. Святой Павел. Показательна в этом отношении история с предложением воронежского губернатора о признании Воронежа родиной колыбелью Российского флота, а 2 апреля года день спуска трх больших военных галер датой его рождения. На запрос губернатора от августа года императору Александру III о признании этой даты как даты основания флота из столицы вскоре последовал отказ, мотивированный тем, что Ранее спуска 2 апреля г. Воронеже трх военных галер Принципиума, Св. Трофимов П. М., Анисимова Н. П., Горсков И. Д. Завод Красная Кузница. Архангельск. Трофимов П. М. Очерки экономического развития Европейскою Севера России. М., Киприянов В. Старый Архангельск. Архангельск, Козлов И. А., Шломин . . Северный флот. М., Пузырв Б. П. Паруса над морем. М., Фрумснков Г. Г. Птр 1 на Севере. Архангельск,. Ушаков Д. А. сост. Беломорье. М., . Самсонов В. Создатель русского флотаКронштадтский вестник, . Белавенец П. И. Материалы по истории русского флота. М., Л. С. .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.282, запросов: 113