Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Автор: Панарский, Николай Семенович

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Ярославль

Количество страниц: 215 с.

Артикул: 283596

Автор: Панарский, Николай Семенович

Стоимость: 250 руб.

Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.  Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.  Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.  Деятельность советского руководства по восполнению потерь корабельного состава подводных сил Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Деятельность советского руководства по созданию и
развитию подводных сил флота в предвоенный период.
1.1. Состояние военного флота после окончания гражданской войны и выбор руководством страны стратегии его дальнейшего развития
1.2. Создание и развитие материальной базы подводного флота
в межвоенный период
1.3. Развитие подводного кораблестроения в предвоенные годы
Глава 2. Деятельность советского руководства по организации боевого применения подводных сил советского ВоенноМорского Флота
в годы Великой Отечественной войны гг
2.1. Боевая деятельность подводных сил Черноморского Флота.
2.2. Особенности боевого применения подводных сил Краснознаменного Балтийского Флота.
2.3. Подводные силы Северного Флота в годы войны.
Глава 3. Основные направления деятельности советского руководства
по восполнению потерь корабельного состава подводных сил флота в годы Великой Отечественной войны гг
3.1. Пополнение подводных сил флота за счет поступлений от судостроительной промышленности.
3.2. Организация и состояние ремонта корабельного состава подводного флота в годы войны.
3.3. Пополнение подводных сил флотов в ходе межтеатрового маневра,
а также за счет поступлений от союзников и трофейной техники.
Заключение.
Примечания.
Библиографический список использованной литературы.
Приложения.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


П. Дубровина, М. Ф. Куманина и многих других3. Правда, при всех своих достоинствах в большинстве случаев мемуары содержат только индивидуальные впечатления и несут печать субъективности воспринимаемых событий. Существенно уменьшает объективную ценность некоторых воспоминаний и существовавшие на момент их издания в е годы запреты, цензурные ограничения, которые лишь частично восполняются журнальными публикациями фрагментов воспоминаний, не вошедших в официальные издания. Апробация результатов исследования. Диссертация обсуждалась на заседаниях кафедры отечественной истории ЯГПУ им. К. Д. Ушинского и была рекомендована к защите. Материалы диссертации прошли апробацию на конференциях молодых ученых и годах, состоявшихся в Ярославском государственном педагогическом университете им. К. Д. Ушинского, а также на пятнадцатой Всероссийской заочной научной конференции Актуальные вопросы истории Великой Отечественной войны, состоявшейся в СанктПетербурге в июне года. Глава 1 Деятельность советского руководства по созданию и развитию подводных сил флота в предвоенный период. Состояние военного флота после окончания гражданской войны и выбор руководством страны стратегии его дальнейшего развития. Начало советского подводного кораблестроения относится ко времени окончания гражданской войны. Созданный декретом Совета Народных Комиссаров РСФСР от февраля г. РабочеКрестьянский Красный Флот РККФ, к моменту окончания боевых действий в начале х гг. Он был существенно ослаблен потерями. За время гражданской войны и иностранной интервенции Красный Флот потерял 6 кораблей, из них 4 боевых и 2 вспомогательных. В числе прочих, флот лишился ,5 процента численности подводных лодок. Из подводных лодок, доставшихся РККФ от царского флота, было потеряно 4. Среди оставшихся кораблей лишь небольшая часть была боеспособной. Механизмы и вооружение подводных лодок были изношены до предела, боевые и материальнотехнические ресурсы почти полностью израсходованы. Все лодки нуждались в капитальном ремонте. Возможности же судоремонта в связи с общим тяжелым экономическим положением страны и отвлечением основных средств на нужды армии были весьма ограничены. Состояние советского флота в этот период заместитель председателя Революционного военного совета РСФСР М. В. Фрунзе оценил следующим образом В общем ходе революции и . РВС республики коллегиальный орган высшей военной власти в РСФСР в годы гражданской войны учрежден постановлением ВЦИК от 2 сентября г. СССР был создан Революционный военный совет СССР. Упразднен июля г. В сумме все это означало, что флота у нас нет. В тоже время недавний исторический опыт свидетельствовал, что военная интервенция против Советской России осуществлялась в основном с морских направлений. Сложная международная обстановка, в которой находилось молодое государство, настоятельно требовала решения вопроса о надежной защите морских рубежей протяженностью тыс. Вопрос требовал скорейшего и безотлагательного решения. И руководством страны меры были приняты. Важное значение для восстановления флота имели решения X съезда РКПб март г. В них говорилось Съезд считает необходимым, в соответствии с общим положением и материальными ресурсами Советской Республики, принять меры к возрождению и укреплению Красного военного Флота . Отечества . Но выполнение намеченных планов осложнялось тем, что судостроительная промышленность находилась в тяжелом положении. Заводы Петрограда, на которых до революции строились корабли для военного флота, пришли в упадок и кораблестроением не занимались. Прекратили выполнение заказов для судостроения электромеханические и приборостроительные предприятия. Многие судостроительные заводы переводились с военного производства на удовлетворение народнохозяйственных нужд, что диктовалось обстановкой в стране. Заводы и ремонтные базы, находившиеся в Финляндии, Эстонии и Латвии, были утрачены. Ощущалась острая нехватка топлива, металла, оборудования, квалифицированных инженернотехнических и рабочих кадров.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.294, запросов: 113