Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики

Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики

Автор: Щавлев, Вячеслав Иванович

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2000

Место защиты: Нижний Новгород

Количество страниц: 279 с. ил.

Артикул: 311327

Автор: Щавлев, Вячеслав Иванович

Стоимость: 250 руб.

Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики  Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики  Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики  Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики  Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики  Волжский флот в период новой экономической политики 1921 - 1928 гг. : Взаимосвязь политики и экономики 



Золга приииьпег в себя до 0 притоков. Самый многоводный приток река Кама, которая сама по себе имеет длину версты на ней впоследствии образуется Камское речное пароходство КРП Всего же в бассейне Зол г и одних только судоходных и сплавных рек не считая более мелких солее 0. Общее расстояние всех рек бассейна золги с озера и каналами составляет 0 перст, из которых 0 судоходных, 1 сплавных и недоступных к сплаву . Уже от г. Волги но судьбы России, не зря народ издавна и любовно называет Золгу катушкой и кормилицей. Такое отношение к ней складывалось веками под влиянием ряда исторических и экономических фэкторои. Степаном Разинь и Альяном Пугаче зык. Особым периодом для Солкскогс бассейна стали гопы новой экономической политики. Волжское областное управление с центром в н. Новгороде было подразделено ня районные управления, которые создавались в зависимости о протяженности водного пути и условий эксплуатации флота. Оолводом и утверждались Главводом Центром. Примечание мая I г. Совет народних комиссаров принял постановление С преобразовании органов управления водного транспорта декреты советской влести. Т.П. С., в результате чего Отдел водных сообщений ЗОН, был реорганизован в Главное управление водного транспорта Глепэод, ьи местах создавались областные управления Селводы, а в районах подчиненные нк районные управления Рупводь. И рагтуправлений . Гак формировалась новая послевоенная структура управлений хозяйством водного транспорта. Верховная коллегия Главвод были у тверде. СИ в следуюшек составе председатель Б. Г.Вуль, член П. Беклемишев, М. П.Апрелей 2. Следователь не, складывалось централизованное руководство водным транспортов, что означало усиление роли государственных органов плести я народном хозяйстве. Поиск наиболее рациональной структуры управления гзодныы транспортом продолжался н в дйьнйи. НКПС, а сам Тяаввод был ликвидирован. Эксплуатация флота была возложена на созданные в НКПС центральные водные эксплуатационные управления как орган по руководству восстановление и развитием водных путей, а также на центральное всдотехническое управление. НКПС, утвержденное декретом ВЦКК и СЧК от 2а июля г. В составе НКПС наряду с центральный, управление железнодорожного транспорта было учреждено Цен тральное управление речного транспорта ЦРек, зедсвоваее эксплуатацией, содержанием, ремонтом и развитие внутренних водных путей. Гаки образом, водные пути сообщения входил з состав НКПС. Золсксо управление речным транспортом в г. Приложение 1. Послевоенную обстановку Вольского бассейна в начале 2Сх гг. ГАНО документация ГСПАНС, о гакяе материалы отчетов управления Волжским флотом, выявляются факторы, определяющие процессы совершенствования управления водным транспортом. Анализ показывает всю сложность, в кок i оказался. Там имели место нестойкость центрального управления противоречивость принимаемых ретекий, что отрицательно влияло но реализация нозоя зксномческо. Страна получила мирную перебивку но экономическое положение оставалось тяжелы. Оценивая экономику страны, 3. Ленин в г на X съев до ЯКПб говорил Россия из гражданской войны вышла в тако положение, что се состояние больше всего похоже на состояние человеке, которого вабили до полусмерти и он но мояет двигаться боа к ос тыл ей. Чусовой и других пунктах была уничтожена белыми. Они СГЛК И ВВЛИ из строя более 0 единиц флот, захватили не ротедоходов. Б районе Левгакно, на реке Гаме, белые при отступлении сожгли пассажирских судно, буксирный пароход, сухогрузных боря к 5 дебаркадеров. Многие суди были разбиты и находились не оеоегу, вдали от ремонтных пунктов. Они не охранялись, их имущество, детали, механизмы, арматура растаскивались. Казалось, золкеккй длор находился на крас гибели, и, чтобы спасти положение, были необходимы срочные меры, гигантские усилия. Уцелевших флот нуждался в серьезно ремонте, но этому меыало отсутствие самой ремонтной базы нужного количества мастерских, ваведоь, работающих но водный транспорт. Сказывались огромный недостаток квалифицированных рабочих, отсутствие материалов, инструментов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.379, запросов: 113