Московско-Сибирский тракт как основная сухопутная транспортная коммуникация Сибири : 30-е гг. XVIII - 90-е гг. XIX вв.

Московско-Сибирский тракт как основная сухопутная транспортная коммуникация Сибири : 30-е гг. XVIII - 90-е гг. XIX вв.

Автор: Катионов, Олег Николаевич

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2006

Место защиты: Новосибирск

Количество страниц: 605 с. ил. Прил. (с. 466-605: ил.)

Артикул: 3398214

Автор: Катионов, Олег Николаевич

Стоимость: 250 руб.

Московско-Сибирский тракт как основная сухопутная транспортная коммуникация Сибири : 30-е гг. XVIII - 90-е гг. XIX вв.  Московско-Сибирский тракт как основная сухопутная транспортная коммуникация Сибири : 30-е гг. XVIII - 90-е гг. XIX вв. 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА I. ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДЕЛА В СИБИРИ. СОДЕРЖАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТА.
1. История возникновения и развития транспортной магистрали
1.1. К вопросу о происхождении термина МосковскоСибирский тракт
1.2. Становление тракта в Западной и Восточной Сибири
1.3. Кругобайкальский тракт. Другие примыкающие тракты.
2. Отражение тракта на картах России и Сибири ХУНХ1Х вв
3. Организация дорожного дела. Содержание и техническое устройство ТРАКТА
3.1. Из истории дорожного дела в России и Сибири
3.2. Технология содержания тракта и переправ через реки.
3.3. Натуральная дорожная повинность
3.4. Альтернативы натуральной дорожной повинности.
ГЛАВА II. ОРГАНИЗАЦИЯ ВИДОВ И ФОРМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ТРАКТУ
1. Ямская гоньба в Сибири в XVII первой четв. XIX вв
1.1. Сибирские ямы в XVII первой четверти XVIII вв. Численность
ямщиков.
1.2. Права и обязанности сибирских ямщиков
1.3. Жалованье и дополнительные заработки ямщиков.
1.4. Ямская гоньба до середины XVIII в
1.5. Реорганизация ямского дела во второй половине XVIII первой четверти
2. Гужевой извоз организация и формы.
2.1. Транспортные фирмыдоставщики
2.2. Обозные приказчики и извозчикисвязочники
2.3. Формы гужевого извоза
2.4. Значение извоза
3. Почтовая гоньба. Легковой извоз
3.1. Контрактная почтовая гоньба
3.2. Вольный пассажирский извоз ямщина
4. Этапный тракт
4.1. Динамика численности ссыльных
4.2. Пути следования. Организация передвижения. Этапы.
ГЛАВА III. СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ЭЛЕМЕНТЫ ОБРАЗА ЖИЗНИ В ЗОНЕ ВЛИЯНИЯ МОСКОВСКОСИБИРСКОГО ТРАКТА.
1. Население МосковскоСибирского тракта
2. Базовые составляющие экономики притрактовой зоны.
2.1. Земледелие.
2.2. Коневодство
2.3. Промыслы.
3. Особенности социальных процессов в зоне влияния тракта.
4. Элементы материальной культуры притрактовых жителей в XIX в. одежда, жилище и пища.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Т. 14 Крестьянское землевладение и землепользование в Тобольской и Томской губерниях. СПб. Купи Н. К. Материалы по исследованию землепользования и хозяйственного быта сельского населения Ялуторовского округа Тобольской губернии. М., . Т. 1. Материалы по исследованию. Иркутская и Енисейская губернии. Иркутск, . Т. 1 . Т. 3 Купи Н. К. Указ. Т. 1. Материалы выпусков дают конкретные сведения о числе крестьянских хозяйств, занимавшихся извозом, дворничеством, о бюджетах жителей притрактовой полосы, основном грузопотоке, социальной организации крестьян при перевозке грузов и пассажиров. Для определения объема перевозок в Сибири важным источником служат материалы ведомственной статистики городских дум Тюмени, Томска и Иркутска. Наиболее полно представлены сведения по Иркутской городской думе, так как они печатались в изданиях думы. Известия Иркутской городской думы за гг. Известия сообщают не только о количестве возов, но и о характере товара, о времени и направлениях привоза и вывоза грузов. По Тюмени и Томску подобные сведения не публиковались. Некоторые отрывочные сведения о числе возов, проходивших через Томск и Тюмень, обнаружены в фондах городских дум и губернских управлений. Имеются сведения либо о сумме повозного сбора, либо о количестве груза, прибывшего в эти города. Некоторые данные об объеме перевозок в Сибири обнаруживаем в фондах Департамента торговли и мануфактур о доходах г. Томска с характеристикой суммы повозного сбора, где, в частности, отмечалось, что он составлял 15 всех сборов г. Томска1. Подсчет численности хозяйств, занимавшихся содержанием постоялых дворов, позволяют провести материалы Первой всероссийской переписи населения г. Так как перепись проводилась во время строительства Транссибирской железнодорожной магистрали, то указания на содержание постоялых дворов имеются только на участке МосковскоСибирского тракта между Томском и Иркутском, т. Сведений о наличии постоялых дворов на участке между Тюменью и Томском нет2. Известия Иркутской городской думы. Иркутск, РГИА. Ф. . Оп. Д. 1. РГИА. Ф. . Он. Д. 8,4,7,3,9,34,,. В работе использованы сведения фонда Н. М. Ядринцева, собиравшего фактический материал о грузоперевозках и действии торговотранспортных фирм в Сибири,1 а также фонда купца М. Ф. Немчинова, в котором находятся приходнорасходные книги, телеграммы обозных приказчиков, данные о ценах на доставку грузов, договорыподряды с транспортными фирмами2. Несмотря на неполноту имеющихся материалов, они позволяют в целом осветить порядок и организацию транспортировки товаров из Забайкалья в Европейскую Россию. Важным источником по изучению товарного извоза сибирских крестьян являются маклерские книги, хранящиеся в государственных архивах Томска, Иркутска и Красноярска. Из этих книг мы узнаем условия подрядов на доставку грузов, время или сроки доставки, меру ответственности доставщиков, число подрядчиков и т. Маклерские книги дают возможность выявить основные районы распространения извозного промысла, гнезда, откуда вышли хозяева фирм доставщиков грузов, т. Но книги сохранились не за все годы, и это затрудняет их обработку. Частично вопрос о численности притрактового населения удалось решить, обратившись к фондам Центрального статистического комитета Первой Всеобщей переписи населения России г. В волостях, пересекавшихся МосковскоСибирским трактом, нами подсчитано количество жителей, в том числе по половому и возрастному признакам. Это дало возможность определить долю населения трактовых сел и волостей в общей массе сельского населения трактовых уездов и губерний Сибири, размеры населенных пунктов по числу жителей и дворов, людность двора, динамику трактового населения установить концентрацию населения в трактовых селах, его удельный вес в общей массе жителей Сибири. Данные переписи наиболее достоверны, так как охватывают весь массив населенных пунктов3. ГАИО. Ф. 5 Личный фонд Н. М. Ядринцева. ЦГА РБ. Ф. 1 Личный фонд купца М. Ф. Немчинова. РГИА. Ф. Центральный статистический комитет. Оп. Д. 8,4,7,2,3,9, 3,4,, ,,, ,,,.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.351, запросов: 113