История развития торговых отношений Северо-Запада России и Скандинавии в 1985-2000 гг. : на примере Мурманской области и Норвегии

История развития торговых отношений Северо-Запада России и Скандинавии в 1985-2000 гг. : на примере Мурманской области и Норвегии

Автор: Каменская, Татьяна Сергеевна

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2006

Место защиты: Москва

Количество страниц: 147 с. ил.

Артикул: 2979117

Автор: Каменская, Татьяна Сергеевна

Стоимость: 250 руб.

История развития торговых отношений Северо-Запада России и Скандинавии в 1985-2000 гг. : на примере Мурманской области и Норвегии  История развития торговых отношений Северо-Запада России и Скандинавии в 1985-2000 гг. : на примере Мурманской области и Норвегии 

Содержание
Введение
Глава I. Советсконорвежские торговые отношения в годы перестройки гг.
1.1. Стратегия отношений СССР с Норвегией
1.2. Основные направления торгового сотрудничества
Мурманской области и Норвегии в годы перестройки
Глава И. Развитие и укрепление торговых отношений между Мурманской областью и Норвегией в е гг. XX века
2.1. Роль Киркенеской конференции в развитии торгового
сотрудничества регионов
2.2. Приграничное сотрудничество в области торговли между Мурманской областью и Норвегией в рамках Баренцева ЕвроАрктического региона
Глава III. Развитие социокультурных связей России и Норвегии в гг.
Заключение
Приложения
Источники и литература
Введение
Актуальность


Затрагиваются вопросы принадлежности и эксплуатации спорных территорий, освоения и хозяйственного использования Мурманского побережья, эксплуатации морских ресурсов и охране территориальных вод в Белом и Баренцевом морях, а также развития торговых контактов на Кольском полуострове и в Северной Норвегии в условиях царского режима8. Имеется ряд исследований, в которых собран материал для более полного раскрытия изучаемой темы. В г. Давыдов . . Архангельская губерния и Северная Норвегия в гг. Дисс. Архангельск, . С. 6. СевероЗапад В. А. Шлямина Россия в Северном измерении9. В ней проводится масштабный анализ экономического потенциала Северной Европы и реализации концепции Северного измерения в политике Европейского Союза. Автор указывает на то, что именно экономические интересы Норвегии и России на шельфе Баренцева моря явились главным отправным моментом создания Баренцева ЕвроАрктического региона. Большой интерес представляют собой методические подходы к стратегическому планированию социальноэкономического развития СевероЗапада России, а также внешнеэкономической стратегии России на Севере Европы. Автор утверждает, что в настоящее время политический климат в Баренцевом регионе благоприятный и выражает надежду на то, что это начало долговременного успешного инвестиционного сотрудничества. Под руководством В. А. Шлямина, начиная с г. Программы развития приграничного сотрудничества Республики Карелия. Интересна монография М. И. Сухарева Россия и Норвегия история добрососедства, изданная в г. Мурманске. Автор не только широко освещает вопросы торговоэкономического и политического сотрудничества двух государств, но и акцентирует внимание на взаимоотношениях северной части России и Норвегии, в частности Мурманской области. Данная тема рассматривается в связи с расширяющимися контактами между двумя государствами в северных областях. Экономическое сотрудничество здесь сталкивается с большими трудностями. Проблемы связаны как с рамочными условиями, так и с коммуникациями. Шлямин В. А. Указ. Петрозаводск, . С. 2. Шлямин В. А. Про1рамма Основные направления деятельности правительства Республики Карелия по развитию международного сотрудничества на гг. Петрозаводск, . С. . Сухарев М. И. Россия и Норвегия история добрососедства. Мурманск, . С. 5. Связи в Баренцевом регионе развиты для обслуживания внутренних местных транспортных потребностей направления северюг. Развитию коммуникаций в направлении востокзапад уделялось меньшее внимание. Вопрос о реформировании экономики Баренцева региона с помощью проектов, содержащихся в федеральных программах, поднимает . . Сметанин в докторской диссертации Основные проблемы социальноэкономического развития и управления российской частью Баренцева региона. Автор отмечает, что развитие транспортной сети Баренцева региона проблема крайне острая. Без е решения невозможно достаточно полно и комплексно осваивать природные богатства и территорию, развивать экономические и культурные связи. Развитие транспортной системы региона многократно усилит международные транзитные функции, роль переработчика экспортноимпортных грузов, поступающих в регион и отправляемых за его пределы, а также превратит в одного из крупнейших поставщиков различной продукции и сырья, производимых на его территории. Вс это позволит создать мощнейшую финансовую базу для Баренцева региона и, в частности, Мурманского торгового порта круглогодичного действия. В данный момент времени прорабатывается вопрос строительства железной дороги из Мурманской области в Норвегию. Также в дополнение к железнодорожной и речной транспортным сетям намечено создание современной благоустроенной автодорожной сети. Особенно эта проблема актуальна для приморских территорий, а также для регионов, лишнных наджной круглогодичной наземной транспортной связи внутренние районы Мурманской области. Сухарев М. И. Указ. Мурманск, . С. 0. Сметанин Л. В. Основные проблемы социальноэкономического развития и управления российской частью Баренцева региона. Дисс. М., . С. 6.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.292, запросов: 113