История снабжения Дальстроя водным транспортом в 1932-1957 гг.

История снабжения Дальстроя водным транспортом в 1932-1957 гг.

Автор: Бродкин, Максим Сергеевич

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2008

Место защиты: Магадан

Количество страниц: 257 с. ил.

Артикул: 4046902

Автор: Бродкин, Максим Сергеевич

Стоимость: 250 руб.

История снабжения Дальстроя водным транспортом в 1932-1957 гг.  История снабжения Дальстроя водным транспортом в 1932-1957 гг. 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Снабжение Дальстроя водным транспортом в гг.
1.1. Система снабжения как элемент организационной структуры Дальстроя в гг. 1.2. Управление морского транспорта и Колымское речное управление
в системе снабжения Дальстроя в гг.
1.3. Водный транспорт в снабжении Дальстроя в гг. количественные и качественные показатели
ГЛАВА 2. Снабжение Дальстроя водным транспортом в гг.
2.1. Система снабжения как элемент организационной структуры Дальстроя в 5 гг. 2 2. Управление морского транспорта и Колымское речное управление
в системе снабжения Дальстроя в гг.
2.3. Снабжение водным транспортом в развитии инфраструктуры
Дальстроя гг.
ГЛАВА 3. Снабжение Дальстроя водным транспортом гг.
3.1. Система снабжения как элемент организационной структуры
Дальстроя в гг.
3.2. Водный транспорт в системе снабжения Дальстроя в гг.
3. 3. Водный транспорт и обеспеченность Дальстроя основными видами Снабжения в гг.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Трест Дальстрой как суперорганизаиия Колыма. См. А.Г. Котова, И. Д. Иацаеаа, . . Навасардова, А. И. Широкова, И. С.А. Иулубииой, СМ. Мельникова и лр. И, наконец, гг. Первый период гг. СевероВостока до начала Великой Отечественной войны. В течение данного периода в транспортном освоении региона сложились основные пути доставки грузов через порты Нагаево и Амбарчик, а также началось форсированное освоение р. Колымы. До г. Нагаево. Кроме этого, интенсивно развивалось речное судоходство на р. Колыме. В течение второго, военного периода гг. Дальстроя привело его к необходимости экономии всех видов ресурсов. Порт Нагаево превратился в перевалочную базу для снабжения необходимыми материалами Вооруженных сил СССР, поставлявшимися из США по лендлизу. Особую роль приобрели в это время речные магистрали северных территорий Дальстроя в связи с усилением грузопотоков к порту Амбарчик из США. В целом, несмотря на сложнейшие условия с поставками товаров и практическим прекращением завоза людских ресурсов для Дальстроя, его работники смогли достойно выдержать все тяготы военного времени. В горнодобывающей промышленности началась разработка рудных месторождений золота, а также вольфрама увеличилась техническая оснащенность приисков и рудников. В данных условиях роль системы снабжения Дальстроя возрастала, и она становится одним из основных факторов стабильной работы золотодобывающих предприятий Дальстроя. Период гг. Нагаево. Г рузопотоки в Дальстрой достигают своего максимума за всю историю деятельности ГУ СДС. К середине х гг. Дальстроя. В связи с массовым освобождением заключенных, проходившим в гг. Дальстроя потеряли значительную часть рабочей силы, что еще более усугубило общий системный кризис и привело к ликвидации этой чрезвычайной государственной организации. Территориальные рамки исследования охватывают Магаданскую область, Чукотский автономный округ и восточные районы Республики Саха Якутия, согласно современному административнотерриториальному делению, общей площадью около 3 млн км2. Объект исследовании предлагаемой диссертации основные направления деятельности Советского государства по социальноэкономическому развитию СевероВостока СССР в гг. Предмет исследовании системы снабжения и водных транспортных коммуникаций государственного треста Дальстрой с г. ГУ СДС НКВД СССР Дальстрой в динамике их развития в гг. Новизна предлагаемого диссертационного сочинения состоит во впервые проводимом обобщении имеющейся исторической информации по указанной теме, во введении в широкий научный оборот новых, ранее не использованных в науке документальных и иных источников. Диссертация История снабжения Дальстроя водным транспортом в гг. Дальстроя в гг. Общими . Частные методы исследования определяются основами применяемого автором принципа историзма. При обработке архивного материала нами использовались источниковедческий, структурнотипологический и аналитикотсмати чески й методы. Применение библиографического метода определялось изучением литературы по данной теме. Помимо указанных, при разработке темы данной диссертации использовались историкосравнительный и статистический методы. Практическое значение предлагаемой диссертации состоит в том, что ее материалы и выводы могут быть использованы при составлении программ и учебных курсов по отечественной истории и истории СевероВостока России. Думается, что оценки и выводы, полученные соискателем, могут быть использованы органами федеральной власти и субъектов РФ при разработке социальноэкономических аспектов формирующейся сегодня концепции северной политики России. Это утверждение может быть подкреплено тем, что современная экономическая ситуация па Дальнем Востоке во многом зависит от эффективности использования водных транспортных коммуникаций северных и дальневосточных регионов страны. Апробация материалов настоящего диссертационного исследования проводилась автором на краеведческих занятиях в средней школе в рамках курса История СевероВостока России в XX в.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.277, запросов: 113