История отечественной автомобильной промышленности: от единичного к массовому типу организации производства : 1896-1991 гг.

История отечественной автомобильной промышленности: от единичного к массовому типу организации производства : 1896-1991 гг.

Автор: Прокофьева, Елена Юрьевна

Шифр специальности: 07.00.02

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2011

Место защиты: Самара

Количество страниц: 459 с. ил.

Артикул: 5471315

Автор: Прокофьева, Елена Юрьевна

Стоимость: 250 руб.

История отечественной автомобильной промышленности: от единичного к массовому типу организации производства : 1896-1991 гг.  История отечественной автомобильной промышленности: от единичного к массовому типу организации производства : 1896-1991 гг. 

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА ПЕРВАЯ. ПРОБЛЕМЫ ИСТОРИОГРАФИИ И ИСТОЧНИКОВЕДЕНИЯ ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ РОМЫШЛЕННОСТИ.
1.1. Исторические особенности формирования историографии автомобильной индустрии России
1.2. Источниковая база исследования.
ГЛАВА ВТОРАЯ. ЕДИНИЧНЫЙ ТИП ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ
2.1. Феномен возникновения автомобиля
2.2. Организация производства первых отечественных автомобилей и системы управления производством автомобилей в имперской России
и первые годы советской власти, конец XIX в. г
2.3. Истоки отечественных конструкторских автомобильных школ
ГЛАВА ТРЕТЬЯ. ОТ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЯ К АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
3.1. Серийное производство как переходный этап формирования автомобильной промышленности СССР, гг.
3.2. Массовый тип организации производства грузовых автомобилей как завершение процесса создания автомобильной промышленности СССР. Создание отраслевой системы управления в автопроме,
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ СССР В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
4.1. Изменение отраслевой стратегии и модельного ряда в условиях военного времени
4.2. Роль поставок по лендлизу в развитии отечественной автоиндустрии.
4.3. Формирование модельного ряда послевоенного периода
ГЛАВА ПЯТАЯ. АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КАК СОСТОЯВШЕЕСЯ ОТРАСЛЕВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СССР
5.1. Направления отраслевого развития автоиндустрии СССР на стадии массового грузового и серийного легкового типа производства автомобилей, вторая половина х е гг. XX в.
5.2. Массовый тип организации производства легковых автомобилей как завершающий этап формирования автомобильной индустрии страны, гг
5.3. Система управления автомобильной индустрией СССР.
ГЛАВА ШЕСТАЯ. ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ НАУЧНОТЕХНИЧЕСКОЙ КОМ1ЮНЕНТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
6.1. Роль Научноисследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ на этапе формирования гг. и последующего развития научноисследовательских и опытноконструкторских работ в отечественном автомобилестроении
6.2. Специфика развития научного потенциала отечественного автомобилестроения в гг. Отечественные НИИ по проектированию автомобильных заводов, производству подшипников, технологии организации производства автомобилей и электрооборудования автомобиля
6.3. Создание гг. и дальнейшее развитие новых направлений научных исследований в отечественной автоиндустрии в рамках отраслевых и внеотраслевых НИИ и научнотехнического центра
ГЛАВА СЕДЬМАЯ. ОТРАЖЕНИЕ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ В МАССОВОМ СОЗНАНИИ РОССИЯН ИСТОРИКОСОЦИОЛО ИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ
7.1. Характеристика понятия автомобилизация в массовом сознании россиян
7.2. Восприятие феномена автомобиля в СССР в сравнении с РФ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ПРИЛОЖЕНИЯ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.
ВВЕДЕНИЕ


Первое было подготовлено коллективом кафедры истории Тольяттинского государственного университета, второе авторским коллективом исследователей Москвы, Нижнего Новгорода и Тольятти. К числу достоинств пособий следует отнести то, что авторы впервые выделяют этапы становления и развития отрасли, ее место в индустриальном развитии страны. Кроме того, в них дана характеристика модельного ряда, описана сфера применения продукции. В изданиях подчеркивается значение автомобиля в социальных и ментальных изменениях российского общества рассказывается о ведущих конструкторах и руководителях автопрома. Второе учебное пособие, благодаря тесному сотрудничеству авторов с агентством За рулем, выделяется богатым иллюстративным сопровождением. Таким образом, монографические или диссертационные исследования но истории отрасли в целом либо дополняющие друг друга в разные хронологические периоды на настоящий момент отсутствуют. Совокупность исследований отрасли с привязкой к региону ввиду территориальной и хронологической ограниченности также не дают комплексного видения развития автомобильной индустрии в стране. Более проработанным сегодня выглядит блок, посвященный истории отечественного автомобиля и автомобильного транспорта. Эти работы стали выходить существенно раньше, чем груды по истории отечественной автоиндустрии, с начала XX столетия. Авторы исследований в области истории техники, не затрагивая напрямую проблемы индустриального развития автопрома, дают разностороннее представление о конструкции отечественных автомобилей и их поэтапной модификации. История отечественного автомобилестроения и ОАО АВТОВАЗ. Учеб. Прокофьева Е. Ю. и др Тольятти. История отечественного автомобилестроения. Учеб. Л.В. Храмкова, Щербакова. Тольятти. Традиционно этот блок работ сопровождается иллюстративным материалом фотсмрафии и рисунки внешнего вида моделей, схемы устройства автомобиля и его отдельных элементов, портреты конструкторов. Таненбаум О применении автомобилей в перевозке пассажиров и тяжестей. СПб, . Настоящее и будущее автомобилей в коммерческом и военном деле. М., . Накашидзе М. А. Автомобиль и его экономическое и стратегическое значение для России. СПб, . Кузнецов Н. Г. Какой мне купить автомобиль. СПб. Песоцкий Н. А. Самодвижущиеся экипажи с паровым, бензиновым и электрическими двигателями, экипажи с педалями. Описание их устройств и действие. СПб. Автомобильный транспорт страны Советов за лег. Обзорная информация. М., . Гордиенко М. П., Смирнов Л. М. От повозки до автомобиля. АлмаАта, . Исаев От самобеглой коляски до ЗИЛ1. М., . Шляхтинский К. В. Автомобиль в России История автомобиля. М., . Туренко , Богомолов В. А., Клименко В. И. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения. Харьков, . Антонов И. С. Краткая история автомобилестроения. Учебное пособие. Ульяновск, . Моравский История автомобиля. М.СПб. Аркуша В. Век XX авто для россиянина За рулем. Хайфан Ю. А. Первые русские автомобили и их эксплуатационные качества. М., . Дорофсюк История автомобильного транспорта России до г. Вопросы истории. Гоголев Л. Д. Автомобили в боевом строю. М., . Гоголев Л. Д. Автомобилисолдаты очерки об истории развития и военном применении автомобилей. М., . Бутырин М. А. Автомобильный транспорт в годы Великой Отечественной войны Автомобильная промышленность. Коган Д. Автомобили XX века из истории автомобилестроения Автомобильный транспорт. Коган Д. Автомобили XX в. Из истории автомобилестроения Автомобильный транспорт. Паньков П. П. Автомобили Красной Армии в годы Великой Отечественной войны Автомобильная промышленность. Адфельт Н. Первые десять советских автомобилей г М. Гоголев Л. Д. Автомобили в боевом строю. М., . Долматовский Ю. Городское хозяйство Москвы. Каданников В. В. Автомобиль для России и россиян Наука и жизнь. Н.Я. Первый отечественный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и начало развития автомобилестроения в России Автомобильная промышленность. Медведков В. И. Советские бронеавтомобили Автомобильная промышленность. Родители автомобилей марки ВАЗ Миллион. Спецвыпуск.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.302, запросов: 113