Оценка экологического благополучия территории по состоянию растительных биогеоценозов

Оценка экологического благополучия территории по состоянию растительных биогеоценозов

Автор: Гарицкая, Марина Юрьевна

Шифр специальности: 03.00.16

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2004

Место защиты: Оренбург

Количество страниц: 189 с. ил.

Артикул: 2632109

Автор: Гарицкая, Марина Юрьевна

Стоимость: 250 руб.

Оценка экологического благополучия территории по состоянию растительных биогеоценозов  Оценка экологического благополучия территории по состоянию растительных биогеоценозов 

Оглавление
Принятые сокращения
Введение .
Глава 1. Биомониторинг урбанизированной территории обзор литературы .
1.1. Автодорожный комплекс как источник загрязнения придорожных территорий городских улиц.
1.2. Система автомобиль автомобильная дорога источник выделения пылевого аэрозоля
1.3. Загрязнение почв придорожных территорий тяжелыми металлами.
1.4. Влияние тяжелых металлов автотранспортного происхождения на растения, животных и человека
Глава 2. Материалы и методы исследования
2.1. Системный подход к оценке и управлению нагрузками в средах придорожной зоны промышленного города
2.2. Характеристика рельефа и климата географической среды г. Оренбурга
2.3. Характеристика городской среды г. Оренбурга .
2.4. Характеристика техногенной среды г. Оренбурга .
2.5. Характеристика биогеоценоза придорожной зоны.
2.6. Методы исследования, применяемые в работе
2.6.1. Выбор улиц и веществ загрязнителей природных сред
2.6.2. Выбор мест отбора проб почв и растений индикаторов
2.6.3. Выбор методов анализа тяжелых металлов
Глава 3. Оценка воздействий техногенной среды на квазиприродную в
пределах городской улицы .
3.1. Методический подход к прогностической оценке воздействия техногенной среды на квазиприродную .
3.2 Оценка экологических нагрузок на придорожные биоценозы урбанизированных территорий .
3.3. Оценка степени загрязнения придорожной территории по экологическим нагрузкам взвешенных частиц .
3.4. Оценка степени загрязнения придорожной территории тяжелыми металлами
3.4.1. Химическая оценка степени загрязнения придорожной территории
3.4.2. Экологическая оценка воздействия тяжелых металлов на придорожные территории
Глава 4. Характеристика биогеоценозов придорожной зоны урбанизированной территории
4.1. Методический подход к оценке экологического благополучия биогеоценоза придорожной зоны
4.2. Оценка степени загрязнения почв придорожных территорий улиц промышленного города .
4.3. Исследование процессов накопления и распределения тяжелых металлов в растениях придорожной территории.
4.4. Морфологический анализ растений придорожных территорий
4.5. Оценка качества придорожной территории по биогеохимическому показателю .
4.6. Сравнение комплексных показателей качества придорожных территорий улиц и перекрестков .
4.7. Факторы, влияющие на параметры улицы
4.8. Сравнительная оценка размеров улицы по экологическому
состоянию территории
Заключение .
Выводы по работе .
Список использованной литературы


Вызванные этим острые отравления представляют собой обширное повреждение растительного организма угнетается работа ферментных систем, повреждаются и отмирают отдельные группы клеток и участки ткани, что часто приводит к гибели растений и даже исчезновению целых видов. Точно так же, как и растительный мир, к загрязнениям воздуха восприимчивы и животные организмы. Поглощение вредных веществ в зависимости от агрегатного их состояния и растворимости осуществляется животными через дыхательные пути или пищу. Некоторые вещества всасываются слизистой оболочкой рта и носа или проникают через бронхи, другие доходят до альвеол легких. Поскольку вредные вещества в больших количествах могут скапливаться в подножном корме, особое внимание следует уделять опасности содержания скота в местах с сильно загрязненным воздухом. У крупного рогатого скота снижаются удои молока животные с хроническими заболеваниями изза отсутствия сопротивляемости инфекционным заболеваниям становятся непригодными для дальнейшего содержания. У них накапливаются симптомы разных болезней, и даже молодняк имеет низкую убойную ценность. Все эти данные говорят о том, что загрязнения воздуха отработавшими газами автотранспорта не так уж безобидны для всех живых организмов. Отработавшие газы автомобилей отрицательно влияют и на организм человека. Оксиды азота, взаимодействуя с парами воды в воздухе, образуют азотную кислоту, которая разрушает легочную ткань в соединении с углеводородами оксиды азота образуют токсичные нитроолефины, которые вызывают заболевания слизистых оболочек верхних дыхательных путей. Норма содержания угарного газа в воздухе 1мгм ,,. Все указанные вещества, при достижении определенной концентрации в воздухе могут привести к смертельному исходу. Постоянное воздействие на человека и животных небольших концентраций данных газов может привести к мутациям на генетическом уровне и к резкому наследственному изменению организмов, меняющие их морфологические внешнее и внутреннее строение и физиологоповеденческие признаки. Одним из проявлений негативного влияния транспорта на окружающую среду является смог. Фотохимический туман, сопровождающийся неприятным запахом, резко снижается видимость, у людей воспаляются глаза, слизистые оболочки носа и горла, возникает удушье, обостряются легочные заболевания. Фотохимический туман повреждает растения. Сначала на листьях появляется водное набухание, через некоторое время нижние поверхности листьев приобретают серебристый или бронзовый оттенок, а верхние становятся пятнистыми с белым налетом. Затем наступает быстрое увядание. Оз. Дополнительными составляющими смога служат оксид углерода, оксиды азота, перекись ацетил нитрата, азотная кислота и некоторые другие. Углекислый газ, содержание которого в атмосфере увеличилось за последние 0 лет более чем на , также оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду. Он препятствует тепловому излучению в космическое пространство, создавая так называемый парниковый эффект, т. Мирового океана, температуры и другие неблагоприятные последствия . Весьма опасны для окружающей среды, особенно населенных пунктов, приземные температурные инверсии, когда загрязнение вместо того, чтобы перемещаться в верхние слои атмосферы, остается вблизи поверхности земли, накапливаясь в количествах, превышающие допустимые концентрации. Инверсия это особое состояние атмосферы, когда слои теплого воздуха формируются между холодными верхним и нижним слоями 9, . Теплый воздух в таком случае способствует удержанию загрязняющих веществ в приземном слое. Таким образом, при движении автотранспортных средств по полотну дороги воздушная среда придорожного пространства активно загрязняется отработавшими газами автомобильных двигателей, испарениями топливной системы, отработавшими маслами которые оказывают на окружающую среду почву, растительный и животный мир, человека вредное воздействие. Оно определяется как токсичным влиянием на организмы в том числе приводящим к мутагенным изменениям на генетическом уровне, так и разрушающим эффектом. Поэтому борьба за чистоту воздуха становится одной из актуальнейших проблем сегодняшнего дня.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.227, запросов: 145