Влияние модифицирующих добавок на структуру и свойства нанесенных платиносодержащих катализаторов риформинга

Влияние модифицирующих добавок на структуру и свойства нанесенных платиносодержащих катализаторов риформинга

Автор: Ван, Татьяна Ву-юновна

Шифр специальности: 02.00.15

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2001

Место защиты: Алматы

Количество страниц: 149 с. ил.

Артикул: 3300598

Автор: Ван, Татьяна Ву-юновна

Стоимость: 250 руб.

Влияние модифицирующих добавок на структуру и свойства нанесенных платиносодержащих катализаторов риформинга  Влияние модифицирующих добавок на структуру и свойства нанесенных платиносодержащих катализаторов риформинга 

СОДЕРЖАНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ,
СИМВОЛОВ, ЕДИНИЦ И ТЕРМИНОВ.
ВВЕДЕНИЕ
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
РАЗВИТИЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА
1.1. Состояние промышленного процесса риформиига
1.2. Новые достижения в области исследования риформинг
процесса
1.3. Охрана окружающей среды и качество моторного топлива
2. РАЗРАБОТКА И УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ
КАТАЛИЗАТОРОВ РИФОРМИНГА
2.1. Алюмоплатиновые катализаторы
2.2. Модифицирование платиновых катализаторов риформинга
различными добавками
2.3. Влияние хлора на свойства катализаторов риформинга
2.4. Влияние природы цеолита на свойства модифицированных
катализаторов риформинга
2.5. Влияние других модифицирующих добавок на свойства
катализаторов.
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ.
3.1. Используемые реактивы, вещества.
3.2. Методика проведения процесса каталитического
риформинга индивидуальных углеводородов в проточной установке при повышенном давлении.
3.3. Методика проведения процесса каталитического
риформинга бензиновой фракции на установке высокого давления ГОСТ.
3.4. Методы анализа продуктов реакции и сырья.
Качественный и количественный анализы.
3.5. Методика приготовления катализаторов.
3.6. Методы исследования катализаторов.
3.7. Определение ошибки измерений
4. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ РИФОРМИНГ НОКТАНА НА МОДИФИЦИРОВАННЫХ КеА2Оу
КАТАЛИЗАТОРАХ.
4.1. Влияние декатионированного цеолита ЫаНУ на свойства Рг
ЯеАЬОзкатализаторов.
4.2. Влияние хлора на свойства РИеАОзИаНУ
катализаторов.
4.3. Влияние природы цеолита, силикатного модуля, степени
ионного обмена на свойства Р1ЛеС1А0зкатал изатора.
4.4. Влияние фосфора на свойства Р1ЛеС1А0зЫаНУ
катализатора.
5. ВЛИЯНИЕ КОНЦЕНТРАЦИИ ПЛАТИНЫ В
КАТАЛИЗАТОРЕ НА РИФОРМИНГ НОКТАНА.
5.1. Риформинг ноктана на биметаллических катализаторах,
промотированных ЫаНУ
5.2. Риформинг ноктана на биметаллических катализаторах,
модифицированных ИаНМ5 Н
5.2.1. Гидрирование бензола.
5.3. Физикохимические свойства катализаторов.
5.3.1. Катализаторы Л5 и Лз
5.3.2. Катализатор Л7.
6. ВЛИЯНИЕ ПРИРОДЫ С7С9 НАЛКАНОВ НА
НАПРАВЛЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА.
6.1. Риформинг ноктана на 0,3 Р1 0,6 Ле 1,5 С1А0з
ЫаН У катализаторе
6.2. Риформинг С7С9 налканов на 0,3 Р10,6 Ле 1,5 С
А0з ЫаНУ катализаторе
7. РИФОРМИНГ ПРЯМОГОННОГО БЕНЗИНА.
7.1. Риформинг прямогонного бензина на катализаторе Л3
7.2. Риформинг прямогонного бензина на катализаторе Л5
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Это достигается за счет повышения конца кипения легкой бензиновой фракции до 81 К, при этом в нее переходит основная часть циклогексана, метилциклопентана и часть метилциклогексана. В результате при риформинге тяжелой нафты содержание бензола в риформате снижается с 35 до 1. Повышение конца кипения легкой бензиновой фракции и гидрирование ее, необходимое для насыщения бензола, приводят к снижению октанового числа гидроизомеризации бензиновой фракции н. К. Это обеспечивает как гидрирование бензола, так и изомеризацию нпарафинов. Данная технология позволяет получать из легкой бензиновой фракции компонент бензина, удовлетворяющий современным требованиям по октановому числу без применения ТЭС и требованиям по содержанию бензола. Однако предварительное фракционирование не исключает образование бензола в процессе риформинга. Основную массу бензола порядка содержит легкая фракция риформата с к. Селективная переработка бензольной фракции риформата методами алкилирования и изомеризации позволяет получать высокооктановый компонент бензина с содержанием бензола до 0, мае. В схемах с комбинированием предварительного удаления бензолообразующей фракции и удаления бензола после риформинга объединяются преимущества обеих групп. В настоящее время во многих странах уже приняты программы постепенного снижения допустимого содержания в бензине не только бензола, но и вообще ароматических углеводородов до об. Чтобы продукция НПЗ соответствовала предъявляемым требованиям потребуются технологии, позволяющие снизить содержание в бензине аренов С7, С8 сохраняя при этом высокие октановые числа бензинов. Все это приведет к тому, что доля процессов риформинга и алкилирования бензола будет снижаться, так как совершенно не рентабельно затрачивать мощности на получение ароматических углеводородов, которые потом надо удалять или перерабатывать, то есть производить затраты на обратный процесс деароматизации. Несмотря на упомянутые изменения, каталитический риформинг вместе с гидроочисткой бензина остается ведущим процессом на НПЗ. Ориентация мирового рынка на реформулированный высокооктановый экологически чистый бензин требует поиска решения этой непростой задачи. На НПЗ штата Калифорния осуществлен проект модификации установки ККФ каталитический крекинг флюид . Ключевой элемент проекта реконструкция главной ректификационной колонны с целью удовлетворения жестких требований стандартов на бензин. Установлен новый узел гидроочистки нафты и колонна для удаления предшественников бензола из сырья риформинга. Переведен старый узел установки гидроочистки нафты на очистку бензина ККФ и смонтирована новая колонна повторной перегонки для удаления тяжелой фракции из нафты. Реконструирована главная рекгификационная колонна и дебутанизатор. Построена установка гидроочистки газойля под высоким давлением и модернизирована существующая установка ШЬоп с целью переработки реактивного топлива в дистилляты с пределами выкипания дизельного топлива. Были внесены конструктивные изменения, в результате которых возросла производительность, увеличилась глубина конверсии и, что очень важно, повысилась гибкость в эксплуатации установки, а также был оптимизирован процесс смешения компонентов бензина. Реконструкция установки каталитического риформинга секция 0 под процесс дуалформинг позволяет Мозырскому НПЗ каждый год наращивать выпуск высокооктановых бензинов и освоить выпуск новых видов, а также увеличить выход ВСГ водородсодержащего газа для процессов глубокой переработки . Катализаторы риформинга 02 и С1 Фирмы Прокатализ показали высокую селективность и активность, что позволило достичь высоких показателей по межрегенерационному циклу, сохранив при этом высокое качество продукции. С целью снижения содержания бензола на Киришском НПЗ ООО Кинеф проведен опытный пробег с получением бензинов марок АИ, А с содержанием бензола менее 1 . Важнейшим мероприятием, позволившим заводу коренным образом улучшить качество автомобильных бензинов, был перевод одной из установок каталитического риформинга на процесс изоселектоформинг. Внедрение этого процесса расширило сырьевую базу бензинов и позволило существенно снизить в них содержание ароматических углеводородов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.311, запросов: 121