Окисление и стабилизация дизельных топлив с низким содержанием серы

Окисление и стабилизация дизельных топлив с низким содержанием серы

Автор: Бежан, Диана Ивановна

Шифр специальности: 02.00.13

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2002

Место защиты: Уфа

Количество страниц: 112 с.

Артикул: 2325507

Автор: Бежан, Диана Ивановна

Стоимость: 250 руб.

Окисление и стабилизация дизельных топлив с низким содержанием серы  Окисление и стабилизация дизельных топлив с низким содержанием серы 

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Стр.
ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
1. Производство экологически чистых дизельных топлив и
проблема их стабилизации
1.1. Новые требования к качеству дизельных топлив
1.2. Углеводородный состав дизельных топлив
1.3. Определение содержания и состава ароматических углеводородов в дизельных топливах
1.4. Производство экологически чистых дизельных топлив
1.5. Необходимость стабилизации дизельных топлив
с пониженным содержанием серы
1.6. Кинетический метод в исследовании окисления
дизельного топлива
1.7. Производство товарного дизельного топлива
с низким содержанием серы на Уфимских НПЗ
1.8. Постановка задачи ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Характеристика объектов исследования
2.2. Синтез гидроксипроизводных замещенных дифенилметанов
2.3. Измерение скорости окисления
2.4. Методы анализа
2.4.1. Объемный метод определения кислот
2.4.2. Йодометрический анализ пероксидных соединений
2.4.3. Адсорбционная очистка малосернистых дизельных топлив
2.4.4. Спектральные методы анализа ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬ ТАТЫ И ОБСУЖДЕНИЕ
3.1. Кинетические закономерности окисления дизельных топлив
3.1.1. Кинетика инициированного окисления дизельного
топлива с низким содержанием серы
3.1.2. Кинетика автоокисления малосернистых дизельных топлив
3.1.3. Каталитическое действие металлической меди на
окисление дизельного топлива с низким содержанием серы
3.2. Ингибиторы окисления малосернистых дизельных топлив
3.2.1. Оценка ингибирующей активности соединений
фенольною типа в условиях инициированного окисления
3.3. Эволюция спектров поглощения малосернистых
дизельных топлив в процессе окисления
3.3.1. Влияние адсорбционной очистки на термоокислительную стабильность и осмоление малосернистого дизельного топлива
3.3.2. Образование первичных молекулярных продуктов
окисления малосернистого дизельного топлива
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Уфимского технологического института сервиса УТИС на ХУХУ конференциях по химическим реактивам Реактив на й студенческой научной конференции Уфимского государственного нефтяного технического университета УГНТУ, . ГЛАВА 1. Одно из новых требований к дизельному топливу максимально низкая токсичность продуктов его сгорания, определяемая содержанием оксидов серы и сажи, которое должно быть снижено в 34 и 23 раза соответственно. Анализ химического состава дизельных топлив показал, что для удовлетворения этих требований необходимо уменьшить в них содержание серы порядка в 34 раза и ароматических углеводородов, особенно полициклических, в 23 раза 4, 6, , , . Оснащение автомобильного парка дизельными двигателями сопровождается изменением состава отработанных газов повышением дымности и загазованности улиц в городах с интенсивным движением. Для быстроходных дизелей необходимы топлива, образующие отработанные газы с пониженной токсичностью и дымностью. Для улучшения экологической обстановки в крупных городах, где на долю выбросов автомобильного транспорта приходится до общего загрязнения воздуха, разработано дизельное топливо с пониженным содержанием серы, так называемое экологически чистое дизельное топливо ДЛЭЧ , , . Согласно ТУ 8 изм. ДЛЭЧ без ограничения содержания ароматических углеводородов массовая доля серы для I вида не более 0,, для II вида не более 0,1 ДЛЭЧВ с ограниченным содержанием ароматических углеводородов до массовая доля серы для 1 вида не более 0,, для 2 вида не более 0,1 . Новые требования к качеству дизельных топлив. За последние годы в нашей стране существенно изменилось качество дизельных топлив. Так, если в г. Увеличение доли малосернистых топлив связано с одной стороны с требованиями рынка, в основном зарубежного, а с другой высвобождением мощностей гидроочистки изза снижения объема переработки нефти. Сегодня содержание серы в дизельном топливе по требованиям европейского рынка не должно превышать 0, масс. В то же время мировые производители автомобилей и двигателей, представленные ассоциациями Америки, Западной Европы, Японии, поддержанные Канадой, Китаем, Кореей, Южной Африкой, завершили разработку рекомендаций но качеству перспективных дизельных топлив. Итогом этой работы явилась опубликованная в декабре г. Всемирная топливная Хартия. Этот документ предусматривает 3 категории качества дизельного топлива с различными экологическими требованиями , , табл. Категория 1 эго рынки, на которых отсутствуют или минимальны требования к составу отработавших газов содержание серы 0,5 масс. Категория 2 рынки со строгими требованиями к качеству отработавших газов или другими ограничениями содержание серы 0, масс. Категория 3 рынки с повышенными требованиями к качеству отработавших газов содержание серы 0,3 масс. Также предусмотрено ужесточение таких показателей качества, как цетановос число от ед. Увеличение цетанового числа топлива приводит к снижению содержания в отработавших 1азах 0 и СО. Цетановые числа отечественных дизельных топлив колеблются в довольно широких пределах. Плотность дизельного топлива задается в достаточно узких пределах и при переходе от 1ой к 3ей категории ограничивается ее верхний предел от 0 до 0 кгм3. Разнообразие перерабатываемых в России нефтей определяет и плотность получаемых дизельных топлив 00 кгм3. Предполагается нормирование суммарного содержания ароматических углеводородов и полициклических ароматических углеводородов 52. В дизельных топливах, вырабатываемых отечественной промышленностью, суммарное содержание ароматических углеводородов составляет , а полициклических 49. Предусматривается также нормирование таких показателей, как смазывающая способность, окислительная стабильность, биологическая загрязненность, вспенивание, чистота форсунки. Эти показатели пока не приняты в России, нет даже методов оценки их качества 5, 8, . На гг. Столь существенное изменение качества дизельных топлив потребует перехода на новые технологии их производства и в связи с этим значительных капитальных затрат . В России производство экологически чистого дизельного топлива с содержанием серы 0, и 0, iанизованно с г.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.192, запросов: 121