Физико-химические закономерности изменения свойств дизельных топлив в условиях их подземного хранения в Сирийской Арабской Республике

Физико-химические закономерности изменения свойств дизельных топлив в условиях их подземного хранения в Сирийской Арабской Республике

Автор: Амер Марван Аммар

Шифр специальности: 02.00.11

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2009

Место защиты: Москва

Количество страниц: 301 с.

Артикул: 4750627

Автор: Амер Марван Аммар

Стоимость: 250 руб.

Физико-химические закономерности изменения свойств дизельных топлив в условиях их подземного хранения в Сирийской Арабской Республике  Физико-химические закономерности изменения свойств дизельных топлив в условиях их подземного хранения в Сирийской Арабской Республике 

ВВЕДЕНИЕ
1. ЛИТЕРАТУРЫЙ ОБЗОР
1.1. Типы подземных хранилищ.
1.2. Методы определения потерь углеводородов из подземных хранилищ.
1.3. Влияние термодинамических, физических параметров и химического состава на качество дизельных топлив в условиях подземного хранения.
1.3.1. Влияние температуры.
1.3.2. Влияние гидростатического давления на растворение кислорода.
1.3.3. Влияние материала на качество дизельных топлив
1.4. Математическое описание свойств дизельных топлив
2. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАЧЕСТВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ.
2.1. Определение вязкости дизельных топлив по Д
2.2. Определение плотности дизельного топлива по Д
2.3. Метод ДинаСтарка для определения содержания воды в дизельном
. топливе по Д1, Д.
2.4. Метод ректификации с выделением фракции дизельного топлива по Д.
2.5. Свойства Сирийской нефти и дизельного топлива.
2.6. Стандартный метод Д для определения температуры вспышки в закрытом сосуде
2.7. Хроматографический анализ дизельного топлива по Д
2.8. Определение цетанового числа по методу .
2.9. Определения фактических смол в дизельном топливе в потоке воздуха
или пара по методу
3. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ, ОСОБЕННОСТИ ИХ ХРАНЕНИЯ
3.1. Типы дизельных топлив, их химический состав и свойства
3.2. Понятие о цетановом числе и дизельном индексе.
3.2.1. Аналитические методы определения цетановых чисел.
3.3. Связь цетановых чисел с содержанием гидропероксидов углеводородов, алкилнитратов и природой дизельных топлив
3.3.1. Механизм горения дизельных топлив
3.4. Уравнения связи цетанового числа с концентрацией присадки
4. ФИЗИКОХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ
4.1. Межмолекулярные взаимодействия в дизельном топливе.
4.1.1. Слабые ММВ.
4.1.1.1. Ориентационное взаимодействие
4.1.1.2. Индукционное поляризационное ММВ.
4.1.2. Дисперсионное ММВ
4.2. Формула минимизации энергии ММВ ЛеннардДжонса.
4.3. Специфические ММ взаимодействия в дизельном топливе
4.4. Механизм образования сольватов в нефтяных дисперсных системах
4.5. Плотность дизельных топлив.
4.5.1 Параметрическое уравнение для функции плотности.
4.5.2 Связь плотности дизельного топлива с характеризующим фактором
4.6. Связь между молекулярной массой и плотностью.
4.7. Влияние температуры на вязкость дизельного топлива.
4.8. Влияние температуры на растворимость парафинов в дизельном топливе
5. РОЛЬ ПРИСАДОК В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ
5.1. Особенности применения дизельных топлив в двигателях.
5.2. Тип расслоения дизельных топлив при мх хранении в резервуарах в присутствии присадок.
5.3. Связь фракционного состава дизельного топлива с его температурой застывания.
5.4. Типы присадок к дизельным топливам
5.5. Присадки, улучшающие эксплуатационные свойства дизельных топлив, инициаторы воспламенения или цетаиповышающие присадки
5.6. Антинагарные присадки.
5.7. Антидымные присадки.
5.7.1. Уравнение для определения выхода сажи
5.8. Антисажевые присадки
5.9. Моющие присадки.
5 Депрессорные присадки к ДТ.
5 Биоцидные присадки.
5 Коагулирующие присадки.
5 Антиобледенительные присадки.
5 Противоизносыые присадки.
5 Антифрикционные присадки.
5 Катализаторы горения.
5 Композиции и пакеты присадок.
5 Параметры, определяющие процесс нагароочистки деталей дизельного двигателя
Параметрическое уравнение для процесса нагароочистки.
5 Экологические требования к дизельному топливу
6. ПРИМЕНЕНИЕ ПРИСАДОК К ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВАМ ПРИ ИХ ХРАНЕНИИ
6.1. Особенности хранения дизельных топлив в резервуарах.
6.2. Антиокислители для дизельных топлив.
6.2.1. Уравнения кинетики окисления дизельного топлива
6.3. Присадки стабилизаторы дизельных топлив.
6.4. Антикоррозионные присадки.
6.5. Антистатические присадки
6.6. Кинетика изменения проводимости дизельных топлив при их хранении с присадками.
6.6.1. Уравнение для снижения проводимости дизтоплив присадками
7. КИНЕТИКА И МЕХАНИЗМ ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ
7.1. Эксперименты по кинетике окисления дизельных топлив
7.2. Кинетика радикальноцепного процесса окисления дизтоплив.
7.3. Предварительное обсуждение механизма окисления дизельного топлива.
7.4. Кинетика окисления дизельного топлива в присутствии ингибирующей присадки
7.5. Композиции присадок и их эффективность как ингибиторов процессов окисления У В
7.6. Синергизм действия антиокислителей.
7.7. Механизм окисления углеводородов дизтоплив в топливовоздушных смесях
8. ВОДА В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ.
8.1. Растворимость воды в дизельном топливе.
8.2. Термодинамика растворимости воды в дизельном топливе.
8.3. Влияние условий на состав и свойства ДТ в хранилищах.
8.3.1. Перенос молекул диффузией
8.4. Мероприятия по предотвращению обводнения дизельных топлив.
9. ОСАДКИ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ.
9.1. Типы осадков в дизельных топливах
9.2. Некоторые представления о механизме образования осадков
9.3. Сераорганические соединения и их превращения в присутствии кислорода
9.4. Азотсодержащие соединения в дизельных топливах.
9.5. Коллоидная структура дизельных топлив
9.6. Кинетика осаждения частиц в дизельном топливе
9.7. Влияние температуры на скорость осаждения смол в дизтопливе
9.8. Теоретическое обоснование растворимости газов в дизельном топливе.
9.9. Кинетика смолообразования
. СТРОЕНИЕ ПОДЗЕМНЫХ ХРАНИЛИЩ
.1. Шахтные хранилища дизельных топлив.
.2. Вертикальные и траншейные резервуары
.3. Принципиальные схемы подземных хранилищ.
.4. Конструкция подземных хранилищ в САР
. ОСОБЕННОСТИ ХРАНЕНИЯ И СОХРАНЕНИЯ КАЧЕСТВА
ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ.
.1. Мероприятия по повышению качества дизтоплив при хранении
.2. Присадки для сохранения качества дизельных топлив в подземных хранилищах
.2.1. Изменения качества дизельных топлив при хранении.
.2.2. Климатические зоны Сирийской Арабской Республики.
.3. Закономерности изменения свойств дизельных топлив при их длительном хранении.
.3.1. Влияние времени хранения дизельного топлива на его свойства
.3.2 Параметрические уравнения для зависимости средней температуры
кипения, содержания смол, вязкости от времени хранения.
.4. Распределение свойств дизельного топлива по глубине хранилища
.5. Защита окружающей среды вблизи подземных хранилищ дизельных топлив
.6. Изменения физикохимических свойств дизельных топлив Сирийской Арабской республики по слоям в резервуаре.
.7. Свойства дизельного топлива, хранящегося в подземном
хранилище Южного региона.
.8. Параметрические уравнения распределения плотности и концентрации ароматических углеводородов по слоям дизельного топлива.
.9. Фракционный состав дизельных топлив по слоям
.9.1. Закономерности изменения фракционного состава дизельного
топлива по глубине в резервуаре в Северном регионе
Фракционный состав дизельного топлива по слоям в хранилище Южного региона.
Фракционный состав дизельного топлива по слоям в хранилище Центрального региона.
Влияние времени хранения на свойства дизельного топлива в подземных
хранилищах в пяти регионах САР
Южный регион
Западный регион.
Центральный регион
Северный регион.
Восточный регион
Уравнение кинетики возрастания плотности ДТ со временем.
Параметрическое уравнение зависимости функции цетанового числа
от плотности
Параметрическое уравнение зависимости функции цетанового числа
от содержания ароматических углеводородов.
. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С
ПРИСАДКАМИ В ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ.
.1. Состав и свойства композиционной присадки
.2. Конструктивные особенности стенда для испытания ДТ с присадкой и
без присадки.
.3. Стендовые испытания дизельного топлива с присадкой .
.3.1. Связь мощности двигателя с выходными параметрами
.3.2. Испытание дизельного топлива с присадкой на пассажирских автобусах и автомобиле Мазда
.3.3. Связь нагрузки двигателя с расходом дизельного топлива
.5. Закономерности влияния мощности дизельного двигателя на выход окиси углерода и углеводородов
.6. Влияние мощности дизельного двигателя на выход окислов азота
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Скорость окисления углеводородов по глубине расположения слоя ДТ в подземных хранилищах связана также с макрокинетическими факторами, которые отражают перенос молекул вглубь диффузий. Для нестационарных
условий скорость диффузии вглубь ДТ описывается законом Фи ка 2го рода
Определенное влияние па снижение роли макрокинетики в форме диффузии молекул вглубь жидкого ДТ могут оказывать конвективные потоки, возникающие в объме вследствие наличия разности температур по высоте слоя ДТ в подземном резервуаре. В подземных хранилищах, сооруженных в горных породах, могут стенки включать следующие минералы глину, известняк, доломит, аргиллит, каинит. Эти минералы содержат в своем составе сложные соединения, в которые входят кислородосодержащие соединения РЗЭ, Ре, А1, Си, М, , К, БОз2 и другие . Стенки подземного хранилища могут быть облицованы листами стали, типа С. З и других марок I, , , , , а также железными листами. При контакте углеводородов ДТ с породами стенок резервуара в присутствие растворенного протекают каталитические процессы его окисления . Степень окисления зависит от природы минерала, который входит в состав стенок резервуара, что представлено в габл. Из анализа данных габл. ДТ обладают минералы доломиты, аргиллиты, каменная соль и каинит. Стальное покрытие также катализирует расход в ДТ, сравнимое с доломитом. Эти данные определяют, что для длительного хранения ДТ в подземных резервуарах необходимо воздушную подушку над зеркалом ДТ замещать инертным газом. Следует также отметить, что смолы в ДТ проявляют антиокислительное действие и, следовательно, повышают химическую стабильность ДТ . Таблица 1. Тврдая фаза Количество поглощенного , мл на 0 мл ДТ Кислотность, мг КОН на 0 мл ДТ Пероксидное число по содержанию активного О, масс. Без тврдой фазы 0,0 0. Доломит ,4 1. Каинит 0. ДТ плотность, 1КНП. Так связь между энтальпией, теплотой испарения и плотностью ДТ устанавливается с использованием состава молекул, температуры и Тср . Д0,0п 3,1. Тср. Мер 0,,1. Яг 1, , 1. А эмпирическая константа. Су Д0. Более подробные сведения об эмпирических формулах, устанавливающих связь между разными параметрами дизельных топлив, представлены в работах . В заключение можно отметить почти полное отсутствие математических описаний изменения свойств ДГГ с различными присадками и с изменением параметров их хранения в подземных хранилищах. Диссертация посвящена выявлению и описанию закономерностей изменения свойств ДТ с изменением различных параметров и математического их описания с помощью кинетических, термодинамических и параметрических уравнений. Сирийской Арабской республики в зависимости от времени их хранения в пяти регионах САР и от глубины располдожения слоев ДТ в резервуарах подземных хранилищ. В данной главе рассматриваются экспериментальные методы определения основных эксплуатационных свойств дизельных топлив, таких плотность, вязкость, цетановое число ДТ и др. Вязкость индивидуальных жидкостей или их смесей в форме растворов, типа дизельных топлив, является одним из важных эксплуатационных параметров, так как отражает их прокачивасмость по транспортным линиям. Вязкость необходимо определять при транспортировке нефти и нефтепродуктов, при подборе условий проведении наливных и сливных операций, при наполнении резервуаров или их опорожнении, при длительном хранении ДТ в подземных резервуарах. Вязкость ДТ необходимо определять через определнные промежутки времени, с отбором проб из резервуаров для установления их качества. Вязкость ДТ можно определять при разных температурах их нагрева и при наличии в них разной концентрации дисперсной фазы воды, смол, асфал ьтенов. По экспериментальным замерам параметров ДТ рассчитывают численные значения кинематической и динамической вязкости. Оствальда с изогнутым коленом, как пока
зано на рис. Вязкость дизельного топлива отражает внутреннее трение слоев жидко
От и при вынужденном или самостоятельном движении е в объме вискози
метра и трение между плнкой у стенки капилляра вискозиметра и струй по
тока жидкости. Жидкость в капилляре перемещается в условиях ламинарного потока.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.191, запросов: 121