+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Финансовый и управленческий учет в дорожном строительстве: методика, моделирование и организация

  • Автор:

    Аксенова, Елена Александровна

  • Шифр специальности:

    08.00.12

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2005

  • Место защиты:

    Краснодар

  • Количество страниц:

    230 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ГЛАВА 1. МОДЕЛИРОВАНИЕ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
1.1. Бухгалтерские и учетно-аналитические особенности в дорожном строительстве
1.2. Моделирование бухгалтерского учета в организациях дорожного строительства
1.3. Характеристика и оценка систем финансового и управленческого учета
ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДИКА ФИНАНСОВОГО УЧЕТА
2.1. Анализ вариантов организации финансового учета в организациях дорожного строительства
2.2. Поэлементная организация и методика финансового учета
2.3. Управление ресурсами и организация контроля на базе использования системы производных балансовых отчетов
ГЛАВА 3. УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ УЧЕТ И КОНТРОЛЬ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
3.1. Моделирование и организация управленческого учета
3.2. Управленческий учет капитала по центрам финансовой ответственности, инвестиций и собственности
3.3. Управленческий учет деятельности центров прибыли и доходов
3.4. Управленческий учет функционирования центров себестоимости и затрат
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Сеть автомобильных дорог в России составляет примерно 1 млн. км при потребности 1,5 млн. км и имеет определяющее значение в создании высокоэффективной и успешно развивающейся экономики.
На решение проблем строительства дорог и их реконструкции в ближайшие 10 лет потребуется затратить от 800 млрд. до 1 трлн. дол., что требует в свою очередь создания прозрачной и эффективной системы финансового, налогового, управленческого и стратегического учета дорожного строительства.
Объекты автотранспортной инфраструктуры (федеральные, территориальные, ведомственные дороги, искусственные сооружения, расположенные на дорогах) имеют определенные бухгалтерские и учетно-аналитические особенности (партнерские отношения, конкурсные системы, типовые бизнес-процессы, учетно-контрольные точки, комплексы затрат по подготовке территории строительства, информационные схемы девелоперской организации, показатели стоимости строительной фирмы как имущественного комплекса).
Переход на рыночные отношения привел к тому, что исключительную актуальность приобретают вопросы моделирования бухгалтерского, управленческого и стратегического учета в строительстве, организации финансового и налогового учета в отношении их интеграции. Актуальными являются также вопросы организации и методики учета по центрам ответственности, совершенствование управленческого учета собственности, резервной системы и платежеспособности организаций дорожного строительства.
В настоящем научном исследовании проблемы разработки методики, моделей и организации финансового и управленческого учета в дорожном строительстве решались с использованием научных и практических результатов, представленных в трудах специалистов в области финансового, управленческого и стратегического учета, анализа, контроля и аудита, таки х как И.Н. Богатая, Н.А. Бреславцева, В.Г. Гетьман, Д.А. Ендовицкий, В.Б. Ивашкевич, О.И. Кольвах, В.В. Ковалев, С.А. Николаева, В.Д. Новодворский,
В.Ф.Палий, В.Т. Слабинский, Я.В. Соколов, Т.А. Столбунова, В.И. Ткач, А.Д. Шеремет, В.Г. Широбоков и др.
В процессе изучения теории и практики организации и методологии учета в условиях применения международных стандартов использовались результаты исследований таких зарубежных авторов, как Р. Л. Акофф, Й. Бетге, К. Друри, Т. Лимперг, Д. Мидлтон, М. Р. Мэтьюс, Ж. Перера, У. Пэйтон, Б. Райан, Ж. Ришар, Дж. Дж. Сигел, Д. Хиггинс, Г. Хирш, Дж. К. Шим, О. Шма-ленбах, Р. Энтони и другие.
Диссертационная работа выполнена в соответствии с научным направлением исследований кафедры бухгалтерского учета и аудита Института экономики и управления Ростовского государственного строительного университета «Концепция рыночной системы учета, аудита и анализа» код ГРНТИ: 67.01.75; 06.71.05. УДК: 69:338.45; 338.45:69.
Цель и задачи исследования. Основная цель диссертационного исследования разработка мероприятий по совершенствованию организации финансового и управленческого учета в дорожном строительстве на основе создания и апробации комплекса методик и моделей.
Достижение указанной цели обеспечивается решением следующих задач, применительно к дорожному строительству:
провести систематизацию бухгалтерских, учетно-аналитических и контрольных особенностей, учитываемых при создании транспортной инфраструктуры;
установить современные тенденции развития систем финансового и управленческого учета, дать их характеристику и оценку;
оценить возможные варианты организации и методики финансового учета;
предложить варианты финансового поэлементного учета, разработать и апробировать модель финансового учета;
разработать управленческую модель использования производных ба-

эволюции, растянувшейся более чем на полвека. И это несмотря на то, что в Германии его называют контроллингом, во Франции - аналитическим, в Америке - управленческим учетом [119, с. 7].
Появилось несколько систем финансового учета и десятки систем управленческого учета: 30 видов учета затрат на производство и калькулирование себестоимости продукции, 6 групп центров ответственности (затрат, доходов, прибыли, финансовой ответственности, инвестиций, собственности), управленческие системы регулирования ресурсов предприятия, активов и обязательств, денежных потоков, собственности и т.д.
В-третьих, любая система имеет определенные блоки информационного характера.
Блок (нем. - block) - часть учетной системы, представляющая собой совокупность функционально объединенных, часто однотипных элементов, частей, групп позиций, информационных совокупностей.
Модель бухгалтерского учета, включающая финансовый и управленческий учет, может быть представлена блоками рис. 1.6.

Рис. 1.6. Схема модели бухгалтерского учета [145, с. 38], дополнено Е.А. Аксеновой
- блок I - измерение наблюдаемых операций и других внешних данных;
- блок II - определение и измерение концепций финансового учета;
- блок III - определение и измерение информации управленческого учета;
- блок IV - классификация и коммуникация информации финансового учета;
- блок V - классификация и коммуникация управленческого (бухгалтерского) учета [146, с. 38];
- блок VI - система производных балансовых (нулевых, органических, им-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.101, запросов: 962