Совершенствование организации управления экскаваторно-автомобильными комплексами на угольных разрезах

• Автор: Шевченко, Владимир Григорьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 223 c. : ил

Глава I. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРНО-АВТОМОБИЛЬНЫМ КОМПЛЕКСАМИ НА УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗАХ
1.1. Анализ общих методических положений организации управления производственным процессом
1.2. Анализ состояния практики организации управления экскаваторно-автомобильными комплексами на угольных разрезах
1.3. Анализ исследований и разработок по совершенствованию системы управления погрузочнотранспортным процессом на открытых горных работах
ВЫВОДЫ
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРНО-АВТОМОБИЛЬНЫМИ КОМПЛЕКСАМИ И РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ ОСНОВ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
2.1. Особенности и свойства организации управления экскаваторно-автомобильными комплексами
2.2. Исследование кооперативных основ организации управления экскаваторно-автомобильными комплексами
2.3. Исследование погрузочно-транспортного процесса и метода его рациональной организации

ВЫВОДЫ
Глава 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРНО-АВТОМОБИЛЬНЫМИ КОМПЛЕКСАМИ НА ОСНОВЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА
3.1. Совершенствование методики оперативно-производственного анализа и его взаимоувязки с планированием работы экскаваторно-автомобильного комплекса
3.2. Определение оптимальной величины затрат на организацию контроля за выполнением договорных обязательств по предоставлению и использованию технологического автотранспорта
3.3. Предпосылки создания и анализ практики разработки технических средств контроля и учета параметров работы экскаваторно-автомобильных комплексов
ВЫВОДЫ
Глава 4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ КОМПЛЕКСА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫМ ПРОЦЕССОМ НА ОСНОВЕ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ
4.1. Принципы конструирования и функциональные требования к комплексу технических средств контроля и учета параметров работы экскаваторов и автосамосвалов
4.2. Направления совершенствования традиционных и постановка новых задач управления погру-

зочно-транспортным процессом при использовании комплекса технических средств контроля и учета параметров работы экскаваторов
и автосамосвалов
4.3. Разработка метода управления процессом погрузки горной массы в автосамосвалы и практические рекомендации по его реализации
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 1

I Стадия
Разработчик { разработки
Название устройства контроля и учета
УРАТ-2М
Контролируемые параметры работы
АУРС
АУРС
САКВ
САКЗ
KPM-I DIGS II
DADS

| экскаватора

автосамосвала
{Недостатки
Институт автоматики (Киев)
Свердловский горный институт
Ленинградский горный институт
Ленинградский горный институт
Гипроуглеавтоматизация
Me Donne!.
beuglas
Corp
То же
Проведены испытания экспериментального образца
То же
Проведены испытания опытных образцов
Вес горной массы в 1,2,3,5,б,8 кузове, время движения, число рейсов
То же
1,6,8
То же
Серийное произ- Время основной и водство вспомогательной работы, число циклов, вес горной массы в ковше,средний угол экскавации
То же Время работы, вес
горной массы в ковше, угловые параметры
То же То же
<То же + число полно- 1-5 грузных рейсов
То же + индикация 1-5 степени загрузки самосвала
фактическая загруз- 1,2,5,8 ка самосвала 6 (частично)
1,2,5,7
Фактическая загруз- 1,2,5,7 ка самосвала