Формирование структуры развития персонала в организациях Приволжской железной дороги

• Автор: Пулявина, Наталья Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 200 с.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава 1. Развитие персонала в организациях железнодорожного транспорта: теория и основные концепции
1.1 .Формирование структуры развития персонала
1.2.Кадровая политика как основа развития персонала
1.3.Структура развития персонала в организациях
Приволжской железной дороги (ПЖД)
Глава 2. Состояние и тенденции развития персонала на ПЖД
2.1. Уровень развития персонала
2.2. Особенности формирования и профессиональной подготовки персонала
2.3. Оценка уровня квалификации персонала и ее соответствия требованиям стратегии развития ПЖД
Глава 3. Совершенствование структуры развития персонала на ПЖД
3.1. Обеспечение процесса развития персонала
3.2. Повышение конкурентоспособности организации через
развитие персонала
3.3. Определение степени эффективности программ по
развитию персонала
Заключение
Список использованной литературы

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Следствием преобразований в экономике современной России является возникновение комплекса новых проблем, с которыми приходится сталкиваться организациям в своей ежедневной практике. Эффективность их решения в значительной мере определяет положение организации на рынке в будущем.
Появление таких проблем оказало влияние на условия существования хозяйствующих субъектов, что, в свою очередь, привело к образованию новых форм хозяйствования, взаимоотношений между организациями и, соответственно, новым структурам. При этом сохранились созданные много лет назад монополии, составляющие инфраструктурный комплекс страны и создающие условия для производства. Одной из таких монополий является железная дорога. Эффективность функционирования железных дорог во многом определяет развитие экономики государства.
Рыночные отношения предполагают появление новых и изменение роли существующих экономических категорий. Одной из таких категорий, чья роль в хозяйственной деятельности организаций имеет ключевое значение, является персонал. От уровня его развития зависят многие, как стратегические, так и оперативные действия, что, в свою очередь, определяет результат работы и перспективы организации. Это особенно важно в условиях организаций государственного масштаба и важности.
Вышесказанное определяет актуальность исследования текущего состояния и поиска путей повышения эффективности функционирования системы развития персонала в организациях железнодорожного транспорта.
Научная разработанность темы. Актуальность проблем развития персонала в организациях в условиях современных требований, предъявляемых рынком, обусловила повышенный интерес многих отечественных ученых к исследованию этих проблем.
Особенности становления систем развития персонала нашли свое отражение в работах таких признанных авторов как: В.Б. Бычин, H.A. Волгин,

B.Р. Веснин, М.В. Грачев, П.В. Журавлёв, Дж. Иванцевич, А.Я. Кибанов,
М.Н. Кулапов, A.A. Лобанов, Ю.Г. Олегов, Ж.Т. Тощенко, С.В. Шекшня и др. В зарубежных странах исследованиями данных проблем занимались Дж. Гелбрейт, П. Друкер, Ф. Кроссби, Т. Питерс, П. Сенге, Ф. Хайек, Дж. Харрингтон, Р. Уотермен и другие авторы.
Проблемы исследования персонала в железнодорожной отрасли отражены в работах A.B. Авакянц, Г.И. Акользина, Н.М. Бурносова, A.A. Вовк,
C.А. Иванилова, Ф.М. Котляренко, Г.А. Курочкина, Б.М. Лапидуса, Б.А. Левина, Ю.Л. Неймер, М.А. Шевандина и др. При этом необходимо отметить, что авторы изучали в большей степени проблемы оплаты труда, нормирования труда на железнодорожном транспорте, рационализации рабочих мест в организациях железнодорожного транспорта, тогда как вопросам развития персонала было уделено второстепенное значение. При этом большинство анализируемых работ редко выходит за пределы сложившихся стереотипов решения управленческих задач.
На современном этапе постоянно изменяющиеся условия функционирования организаций предполагают непрерывный процесс изменения внутренних структур и систем. Таким образом, появляется необходимость в постоянном поиске путей эффективного функционирования различных структур организаций - участников рыночных отношений. Другими словами, недостаточная разработанность и изученность проблем функционирования и развития системы управления персоналом, а в частности, развития персонала на железнодорожном транспорте определили тему и цель диссертационной работы.
Цель исследования заключается в определении методов повышения эффективности функционирования системы развития персонала на Приволжской железной дороге (ПЖД).
Поставленная цель определила логику и структуру диссертационного исследования, которые сводятся к решению следующих задач:
- определение современных подходов к формированию структуры

4) мотивация служебной деятельности;
5) участие персонала в делах, затрагивающих его интересы;
6) подготовка резерва руководящих кадров, включая планирование карьеры;
7) проведение и анализ служебных аттестаций;
8) планирование использования кадров и перехода на другую работу;
9) сотрудничество с представителями персонала и профсоюза.
На кадровую политику в целом, содержание и специфику конкретных кадровых программ, мероприятий влияют факторы двух типов: внешние по отношению к организации и внутренние. К внешним относятся:
• национальное трудовое законодательство;
• состояние экономической конъюнктуры;
• перспективы развития рынка труда.
Внутренними факторами являются:
• структура и цели организации;
• территориальное размещение;
• применяемые технологии;
• господствующая культура;
• сложившиеся отношения и морально-психологический климат в коллективе;
• размер и положение организации на рынке.
Внутренняя кадровая политика организаций должна охватывать все направления кадровой деятельности (Рис. 1).
* А.П. Волгин, В Л. Матирко, А-А. Модин. Управление персоналом в условиях рыночной экономики (опыт ФРГ). -М.: Изд-во «Дело», 1992, с.9.