Экономическая эффективность концентрации коммерческих операций : На примере Куйбышевской железной дороги

• Автор: Комбаков, Андрей Евгеньевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 213 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ И АНАЛИЗ ИССЛЕДУЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ
1.1 История развития вопроса
1.2. Российский опыт концентрации операций
на опорных станциях (ОС)
1.3. Зарубежный опыт
1.4. Обзор и анализ существующих научных разработок
Выводы
2. ИНФОРМАЦИОННОЕ, ФИНАНСОВОЕ И НОРМАТИВНОПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОЗДАНИЯ ПУНКТОВ
КОНЦЕНТРАЦИИ ИНФОРМАЦИИ ПРИ ОПОРНЫХ СТАНЦИЯХ
2 1. Информационное взаимодействие ОС
и малодеятельных станций (МС)
2.1.1. Для МС, оборудованных АРМ ТВК,
но не имеющих каналов связи
2.1.2. Для МС не оборудованных АРМ ТВК
2.1.3. Порядок взаимодействия МС прибытия груза с опорной
по передаче сведений о погрузке и выгрузке
2.2. Предложения по корректировке нормативно - правовой базы хозяйства грузовой и коммерческой работы
2.2.1. Рекомендации к изменению ТТП работы ОС в условиях концентрации грузовой и коммерческой работы
2.2.2. Разработка автоматизированного комплекса грузовой
и коммерческой работы (АКГКР)
2.2.3. Предложения по корректировке информационной базы
АРМ ТВК иТехПД
2.2.4. Взаимодействие с сетевыми комплексами
2.3. Взаимодействие финансовых и информационных потоков
2.3.1. Варианты оформления перевозочных документов
и оплаты провозных платежей
2.3.2. Учет погрузки в переходные числа месяца
2.3.3. Роль АРМ ТВК в функционировании ОС
2.3.4. Автоматизация контроля оплаты тарифа
за грузовые перевозки
Выводы
3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОНЦЕНТРАЦИИ КОММЕРЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ
3.1. Моделирование взаимодействия финансовых
и информационных потоков
3.2. Методика прикрепления МС к ОС
3.3. Методика концентрации и распределения коммерческих операций между ОС
3.4. Определения экономической целесообразности создания
пунктов концентрации информации (ПКИ) на ОС
3.4.1. Определение экономической эффективности
при высвобождении помещений или сдачи их в аренду
3.4.2. Экономическая эффективность от сокращения ошибок
при работе с документами
3 .5. Определение экономической эффективности ускорения
информационных и финансовых потоков
3.5.1. Эффективность укрупнения производственных
и управленческих функций
3.5.2. Определение экономической эффективности
ускорения информационных потоков
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Организация работы станций, оборудованных АРМ ТВК и прикрепленных к ним - как подсистемы
процессинговых центров
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Схема информационного взаимодействия
между МС и ОС
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Железнодорожные станции - подсистемы сетевых комплексов АСОУП, ЕК ИОДВ, по обработке и формированию учетных и отчетных документов,
оборудованные АРМ ТВК
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Учетно-отчетные документы и справки, формируемые АРМ ТВК на станциях
Куйбышевской железной дороги
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Предлагаемое прикрепление МС к ОС
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Базовое прикрепление МС к ОС
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. Схемы размещения пунктов концентрации информации
на Куйбышевской железной дороге
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. Программа информатизации на 2001 - 2005 г.г. в грузовом хозяйстве Куйбышевской
железной дороги
ПРИЛОЖЕНИЕ 9. Рекомендации к изменению ТТП работы ОС в условиях
концентрации грузовой и коммерческой работы
ПРИЛОЖЕНИЕ 10. Расчет издержек по способам передачи
информации с МС на ОС
ПРИЛОЖЕНИЕ 11. Аббревиатурные сокращения, применяемые
в диссертации
ПРИЛОЖЕНИЕ 12. Справка о внедрении результатов диссертационной
работы на Куйбышевской железной дороге

имеется только на Северо-Кавказской и Восточно-Сибирской железных дорога, где сетью опорных станций охвачены в целом дороги» / 60 /.
“ В теоретических разработках отечественных и зарубежных ученых /
13, 136 / содержится достаточно много рекомендаций, позволяющих на основе количественных оценок определить эффективность укрупнения производства. Большая часть этих рекомендаций опирается на трудовую теорию стоимости. С развитием экономико-математических методов (ЭММ) появилась возможность (пусть теоретическая) отыскивать группы вариантов укрупнения, являющихся оптимальными или близкими к оптимальным / 15, 68 /. Компьютеризация в различных сферах человеческой деятельности, включая сферу производства и услуг, способствовала резкому повышению возможностей эффективного управления большими системами, к числу которых в полной мере можно отнести и транспорт.