Совершенствование методов управления перевозками пассажиров в пригородном сообщении

• Автор: Новосёлова, Ирина Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 158 с. : ил.

ГЛАВА 1. Исследование системы управления пригородным пассажирским комплексом ОАО «Российские железные дороги»
1.1 Особенности современной организации пригородных
перевозок железных дорог
1.2 Направления снижения убыточности пассажирских
перевозок в пригородном сообщении
1.3 Анализ подходов к проведению маркетинговых исследований в пригородном пассажирском комплексе
1.4 Основные теоретические положения в области
управления работой транспортной компании на рынке перевозок
ГЛАВА 2. Комплексная методика поиска решения вывода на оптимальный уровень работы пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги»
2.1 Методика оценки эффективности расписания движения и оптимизации составности пригородных поездов
2.2 Методика проведения маркетингового исследования (опроса)
2.3 Технология управления маркетингом на предприятиях пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги»
ГЛАВА 3. Практическое использование методического обеспечения маркетинговых исследований в пригородном пассажирском комплексе российских железных дорог
3.1 Оценка эффективности расписания движения и оптимизация

составное пригородных поездов
3.2 Результаты проведения социологического обследования
3.3 Механизм управления маркетингом на предприятиях пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги»
Заключение
Список использованных источников
Введение:
Актуальность темы
Функционирование предприятий пригородного пассажирского комплекса ОАО-«Российские железные дороги» в современных условиях реформирования обусловливает целесообразность усиления рыночных подходов к управлению, а также наряду с качественным выполнением социального заказа и развития коммерческой деятельности.
Рыночные принципы организации и- управления; как, основа создания* и планирования работы пригородных компаний, определяют актуальность, разработки?- методического инструментария, обеспечивающего получение данных, необходимых для? принятия управленческих решений в условиях неопределенности.
Для настоящего? времени характерны обострения конкуренции, конъюнктурные колебания; насыщение рынка: транспортными-услугами, рост, потребительской культуры, изменчивость структуры рыночного-спроса.
Недостаточная изученность, проблемы организации деятельности, пригородного пассажирского: комплекса в условиях, проводимых на железнодорожном транспорте реформ определили выбор темы диссертационного исследования.
Степень разработанности темы
В российской и зарубежной экономической литературе теоретическим и практическим проблемам формирования систем управления маркетинга? посвящены работы многих ученых: Котлера Ф;, Ансоффа И:, Ламбена Ж., Леви М., Дихтля E., Портера М., Эванса Дж., Гончаренко В.Т., Боровиковой- Д.М: и других. Адаптация общих принципов управления маркетингом к предприятиям железнодорожного транспорта отражена в работах: Галабурды В.F.,
Мирошниченко О.Ф., Елизарьева Ю.В., Мачерета Д.А., Ковшовой М.М., Бубновой Г.В., Пилипенко Е.Б., Костинец И.А., Сенцовой К.А., Джабраилова

- расходная ставка РС (РС = —), (руб./ваг-км),

где Р - среднемесячные расходы отнесенные на транспортное предприятие за период с начала года по отчетный месяц (тыс. руб.);
В- количество вагонокилометров за аналогичный период в среднем за месяц (тыс. ваг-км);
- доходная ставка ДС (ДС = -^-), (руб./пас-км);

где Д - среднемесячные доходы, отнесенные на транспортное предприятие за период с начала года по отчетный месяц (тыс. руб.);
- действующий тариф Т, (руб.).
3. Ввод показателей для поезда:
- день обследования (дата, день недели);
- количество вагонов в составе (указывается фактическое число, заполненное счетчиком в бланке) к, (шт.);
- количество поездов по направлению Л", (шт.); '■ і .
- норма населенности вагона Я, (чел.);
- норма населенности поезда Нип = ]ГЯ,НВ, (чел.);
і~*к
- «выход» и «посадка» по всем остановочным пунктам каждого обследованного поезда. ' >,
Показатели «норма населенности вагона», «норма населенности поезда» учитывают наличие посадочных мест с учетом изменений норм после ремонтов подвижного состава. В расчете расходной и доходной ставки используются показатели дорожного уровня (для дирекций, участков и т.д.), за исключением случаев, когда рассматриваемым транспортным предприятием является акционерное общество. Подобный выбор периода для расчета расходной и доходной ставок обусловлен необходимостью сопоставления итогов обследования в различные периоды.