Эколого-экономическое обоснование строительства подземных транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры

• Автор: Тё, Александр Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 141 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава I. Анализ жизнеобеспеченности территории и транспортных проблем, действующих подходов и научных исследований по экопого-экономическому обоснованию строительства подземных объектов
1.1. Анализ социалъно-эколого-экономической системы жизнеобеспеченности территории: ее свойств и функций. Состояние окружающей среды в крупных городах и городских агломерациях РФ
1.2. Анализ транспортной составляющей в экономике страны и жизнеобеспеченности территории
1.3. Анализ научно-методических подходов к оценке использования подземного
пространства, постановка цели и задач исследования
Выводы по первой главе
Глава II. Разработка методического подхода к эколого-экономическому обоснованию решений о прокладке транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры
2.1. Анализ факторов, влияющих на принятие решений о прокладке транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры
2.2. Обоснование критериальной основы методического подхода
2.3. Систематизация ущербов и затрат при прокладке подземных транспортных
коммуникаций
Выводы по второй главе
Глава III. Механизм эколого-экономического обоснования хозяйственных решений по прокладке подземных транспортных коммуникаций
3.1. Учет фактора времени при эколого-экономическом обосновании хозяйственных
решений по прокладке подземных коммуникаций
3.2 .Экономико-математическая модель для принятия хозяйственных решений по прокладке подземных транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры
3.3. Разработка механизма принятия хозяйственного решения по прокладке подземных
транспортных коммуникаций
Выводы по третьей главе
Глава IV. Апробация результатов исследовани
4.1. Выбор объектов прокладки транспортных коммуникаций и основные расчеты
4.2. Оценка эколого-экономической эффективности принимаемых решений
Выводы по четвертой главе
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Приложение

Введение
Базовые условия жизнедеятельности современного общества во многом обеспечиваются эффективным функционированием различных коммуникаций. Транспортные коммуникации - инженерные сооружения, предназначенные для удовлетворения мобильных нужд населения и экономики, играют важную роль в благоустройстве территорий и комфортности проживания населения. Достаточность транспортных коммуникаций и приемлемость качества окружающей природной среды являются в настоящее время важнейшими характеристиками жизнеобеспеченности территорий городских агломераций.
В мегаполисах и крупных агломерациях РФ создается на сегодня около 80% ВВП, проживает более 60% населения нашей страны. При этом ежегодная сумма экономических потерь от неудовлетворительного состояния транспортной инфраструктуры оценивается более чем в 3% от ВВП. Мобильность российского населения в 2,5 раза ниже, а грузоёмкость ВВП России в 5-10 раз выше, чем в развитых странах.
Ограниченность площадей городских и прилегающих территорий, интенсивный рост количества различного рода наземного транспорта и видов перевозок приводят к негативным экологическим и медико-демографическим последствиям, что требует увеличения объемов освоения подземного пространства для размещения транспортных коммуникаций.
Особо важной составляющей в процессе строительства подземных транспортных коммуникаций является обеспечение устойчивого функционирования созданной ранее в мегаполисах и крупных агломерациях инфраструктуры при обеспечении достойной среды обитания населения. При этом имеющаяся поверхностная и подземная инфраструктура является фактором, значительно осложняющим процессы принятия решения по возведению подземных транспортных коммуникаций, и требует соблюдения дополнительных мер безопасности, что удорожает процессы их возведения и

эксплуатации. В современной ситуации, когда существует множество технологий и технических решений по сооружению подземных
транспортных коммуникаций, необходимо не только сравнение
альтернативных способов и традиционных критериев сметной стоимости и сроков строительства, но и эколого-экономическое обоснование хозяйственных решений с учетом экономической и социально-экологической ценности и сложности созданной ранее инфраструктуры.
В связи с этим эколого-экономическое обоснование строительства подземных транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры на основе критериев, отражающих уровень
жизнеобеспеченности территории, является актуальной научной задачей, требующей своевременного решения.
Соответствие паспорту специальности. Диссертационное исследование соответствует п. 7.5. «Исследование выбора критериев экологоэкономического обоснования хозяйственных решений для различных
уровней управления» и п. 7.7. «Анализ влияния антропогенных факторов (жизнедеятельности человека, промышленного и сельскохозяйственного производства, энергетики, транспорта и пр.) на окружающую среду в целях обоснования управленческих решений» паспорта специальности 08.00.05. «Экономика и управление народным хозяйством: экономика
природопользования».
Идея работы состоит в комплексном учете социально-эколого-экономических эффектов и затрат при обосновании хозяйственных решений по сооружению подземных транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры, обеспечивающих рост уровня жизнеобеспеченности населения.
Объектом исследования являются управленческие решения по прокладке подземных транспортных коммуникаций в условиях осложненной инфраструктуры и подвергаемая их воздействию окружающая среда.
Предметом исследования являются экономические, экологические и

приоритетных отраслей экономики.
Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.
Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы. В связи с этим роль транспорта в социально-экономическом развитии страны определяется рядом объемных, стоимостных и качественных характеристик уровня транспортного обслуживания.
Объемные характеристики транспортного обслуживания напрямую влияют на полноту реализации экономических связей внутри страны и за ее пределами, а также на возможность перемещения всех слоев населения для удовлетворения производственных и социальных потребностей.
Географическая и технологическая доступность транспортных услуг определяет возможности территориального развития экономики и социальной сферы.
Стоимостные характеристики перевозок (табл. 1.8) любой продукции (транспортный тариф) отражаются непосредственно на ее конечной цене, прибавляются к затратам на производство, влияют на конкурентоспособность продукции и зону ее сбыта.
Стоимость перевозок в пассажирском сообщении ограничивает возможности для поездок населения, а во многих случаях для части населения с невысокими доходами делает эти поездки недоступными. Удешевление пассажирского сообщения, смягчающего эти ограничения, имеет не только большое социальное, но и экономическое значение.