Управление реструктуризацией российского автомобилестроительного предприятия на основе производственного аутсорсинга

• Автор: Фархутдинов, Ильнур Илдусович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 183 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА
ТЕОРЕТИКО-ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО АУТСОРСИНГА В РОССИЙСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ..„
1.1. Сущность и история возникновения производственного аутсорсинга
1.2. Роль и значение производственного аутсорсинга в российской автомобильной промышленности
1.3. Основные ограничения и перспективы развития производственного аутсорсинга в российской автомобильной промышленности
ГЛАВА
ОПТИМИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРИ ПОМОЩИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО АУТСОРСИНГА
2.1. Влияние производственного аутсорсинга на безубыточность предприятия
2.2. Сорсинговый манёвр как инструмент реструктуризации предприятия
2.3. Основные меры по снижению рисков производственного аутсорсинга
ГЛАВА
МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОЦЕНКИ И ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО АУТСОРСИНГА НА АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ
3.1. Оценка целесообразности применения производственного аутсорсинга
3.2. Методы обоснования эффективности применения производственного аутсорсинга.
3.3. Определение оптимальной цены покупного комплектующего изделия
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. На сегодняшний день российская автомобильная промышленность переживает не лучшие времена, в особенности это касается традиционных отечественных автопроизводителей: ОАО «КАМАЗ», ОАО «АВТОВАЗ», АМО «ЗИЛ» и т.п. В то время, когда создавались данные предприятия, практически вся промышленность была ориентирована на удовлетворение только внутренних потребностей страны. Поэтому проникновение в постсоветское пространство открытой рыночной экономики утвердило борьбу за конкурентоспособность как главную задачу российских автомобилестроительных предприятий.
Конкуренция на российском автомобильном рынке с каждым годом усиливается. Этому способствует и организация на территории нашей страны иностранными компаниями сборочных производств и вступление России в ВТО. В связи с этим, развитие деятельности традиционных отечественных автопроизводителей сопровождается пересмотром технологий бизнеса и организационных структур управления путём перехода на различные формы партнёрства. Одной из наиболее современных и эффективных систем организации бизнеса, позволяющих адаптироваться к динамично изменяющимся условиям производства и сбыта, является производственный аутсорсинг.
Переход отечественных автомобилестроительных предприятий на производственный аутсорсинг позволяет не только избавиться от убыточного производства неосновных компонентов автомобиля, но и создавать альянсы с более конкурентоспособными иностранными компаниями, адаптировать и внедрять их технологии. Однако просто перенять иностранный опыт без учёта специфики отечественного производства является неверным шагом в развитии автомобильной промышленности. Необходимо учитывать тот факт, что у российского бизнеса есть ряд своих особенностей.
В данном контексте особую актуальность приобретает исследование возможностей развития теории и практики применения производственного

аутсорсинга в российской автомобильной промышленности с учётом специфики нашей страны.
Степень научной разработанности проблемы. Исследованию теоретических, методических и практических аспектов применения аутсорсинга, начавшихся примерно в 90-м году прошлого столетия, посвящено достаточное количество научных трудов отечественных и зарубежных учёных.
Вопросы развития аутсорсинга представлены в трудах отечественных ученых Аксенова Е.Г., Алешниковой В.И., Альтшулера И.Г., Аникина Б.А., Анохина А.М., Белкиной Т.Ю., Валишевской Т.И., Витко B.C., Емелиной Н.В., Котлярова И.Д., Лабазанова С.Г., Малютиной О.Н., Михайлова Д.М., Моисеевой
Н.К., Плотникова В.А., Романовой А.Н., Рудая И.Л., Цатуряна Е.А., Черемисина Д.В. и других.
Среди зарубежных ученых можно выделить Андерсона Э., Бравара Ж-Л., Вестона Р., Вильямсона О., Гибсона В., Иордан Э., Клементс С., Клика Р., Миллера Ф., Моргана Р., Тринкла Б., Ханта В., Хейвуда Дж., Хендри Дж., Хилмера П.Г. и других.
Различные методы и методики принятия решения о выводе части функций в аутсорсинг нашли свое отражение в работах Курбанова А.Х., Курьяновича В., Митрофановой Е.В., Хлебникова Д., Очнева В.В. и Нуждина Р.В. и других. Однако работы перечисленных авторов направлены на исследование применения других видов аутсорсинга, то есть данные методы и методики основываются на факторах, неприменимых для реструктуризационного производственного аутсорсинга.
Аналогичная ситуация характерна и для методов обоснования экономической эффективности аутсорсинга. Самым распространённым и классическим способом оценки экономического эффекта от применения производственного аутсорсинга является использование разности между затратами на собственное производство и затратами на приобретение продукции поставщика, однако данный метод не приемлем для оценки аутсорсинга, применяемого с целью оптимизации производственных площадей или повышения

Рис. 1.2.5. Структура целей и задач компании при реструктуризационном аутсорсинге