Управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок

• Автор: Филатова, Евгения Валентиновна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 215 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава 1. Исследование теоретических основ формирования качества транспортно-экспедиционного обслуживания
1.1. Транспортно-экспедиционное обслуживание: проблемы формирования и управления качеством
1.2. Формирование понятия транспортно-экспедиционного обслуживания
1.3. Теоретические и методические основы оценки качества транспортноэкспедиционного обслуживания
Выводы по 1 главе
Глава 2. Разработка методических положений по формированию и управлению качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
2.1. . Идентификация проблем формирования качества транспортноэкспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
2.2. Управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
2.3. Влияние организационной культуры на формирование и управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
Выводы по 2 главе
Глава 3. Разработка модели системы управления качеством транспортноэкспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок на примере ООО «Новоконт»
3.1. Методические подходы к формированию системы управления качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
3.2. Моделирование системы управления качеством....транспортноэкспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок
3.3. Оценка результативности системы управления качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в сфере морских перевозок на
примере компании ООО «Новоконт»
Выводы по 3 главе
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы диссертационного исследования. Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. одной из целей развития транспортной системы России является повышение качества транспортного обслуживания, в т.п. повышение качества транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО), т.к. повышающийся спрос на грузовые перевозки сдерживается недостаточной развитостью транспортно-логистической системы страны. В этой связи, проблема совершенствования существующей системы управления качеством ТЭО в сфере морских перевозок в условиях острой конкурентной борьбы на рынке транспортно-экспедиционных услуг (на сегодняшний день насчитывается более 20 тыс. предприятий) является достаточно актуальной.
К основным факторам, влияющим на качество перевозок грузов морем, относят: развитие портовой инфраструктуры с учетом существующих и перспективных грузопотоков, состояние грузовой базы, повышение доли участия российских портов в переработке внешнеторговых грузов; развитие смешанных перевозок на основе современных технологий; повышение безопасности морских перевозок и др. Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 г. предусмотрено увеличение в 1,5 раза объема грузооборота отечественных морских портов (до 774 млн. т.) и прирост портовых мощностей на 454 млн. т. (к базе 2009 г.), что позитивно повлияет на развитие транспортно-экспедиционной деятельности.
Существующий на современном этапе развития экономики и прогнозируемый рост спроса на транспортные услуги определяет возрастание значимости качества ТЭО, зависящего как от конкурентоспособности участвующих в этом процессе субъектов транспортной деятельности, так и от внедрения научных разработок, рекомендаций по теоретическим и методическим аспектам формирования и управления качеством ТЭО.
Проведённый в исследовании анализ результатов транспортноэкспедиционной деятельности в России показал, что в настоящее время уровень

ется в основном на автомобильном транспорте при перевозках опасных и особо ценных грузов. Транспортно-экспедиционная деятельность рассматривается как комплексное обслуживание клиентов в процессе грузоперевозок, включая и транспортное экспедирование [56].
И.Е. Данилина считает, что транспортно-экспедиционная деятельность есть совокупность действий экспедитора по оказанию или организации оказания клиенту определенных договором транспортной экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза, а также по доставке груза. Транспортноэкспедиционная деятельность осуществляется в трех основных направлениях: 1) деятельность по полному транспортно-экспедиционному обслуживанию, иначе именуемая «доставка груза от двери до двери»; 2) деятельность по экспресс-доставке; 3) отдельные транспортно-экспедиционные операции.
Н.Г. Кивал, А.П. Кивал предложили детальную структуру транспортноэкспедиционного обслуживания, выделив в нём три основных составляющих - транспортное, экспедиционное и посредническое обслуживание. Каждый из выделенных авторами компонентов имеет своё наполнение, содержание которых отражает ряд услуг, обычно предоставляемых в транспортноэкспедиционном обслуживании [88]. Анализ данной структуры показал, что, несмотря на достаточно полное описание компонентов, возникает необходимость поиска новых резервов, позволяющих в свою очередь повысить качество транспортно-экспедиционного обслуживания.
Приведенные выше определения исследуемых понятий, позволили сделать вывод, что ученые обращают внимание в основном на процессуальную сторону транспортно-экспедиционной деятельности. Содержательный компонент, отражающий организационную культуру предприятия, а именно взаимодействие потребителей с поставщиками не нашел отражение в выше указанных позициях.
На основе существующей структуры транспортного обслуживания, отражающей содержательную часть транспортного обслуживания, предложена своя структура транспортно-экспедиционного обслуживания (рисунок 1.1).