Россия на Дальнем Востоке в конце XIX - начале XX в.: борьба за выбор политического курса

• Автор: Лукоянов, Игорь Владимирович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 795 с. + Прил.( с. 394-795 )

Содержание:
Введение лл
Историография лл
Источники лл
Глава 1. Сибирская железная дорога и КВЖД лл
1.1. Историография лл
1.2. Проекты железнодорожной магистрали в Сибирь: политика или экономика? лл
1.3. «Сибирские рубли» лл
1.4. Особенности строительства Сибирской магистрали лл
1.5. Перевозки по Сибирской железной дороге:
мечты и реальность лл
1.6. Строительство Китайской Восточной железной дороги (КВЖД) и её экономическая роль лл
1.7. КВЖД и бадмаевские прожекты лл
1.8. Железнодорожные планы С.Ю. Витте лл
1.9. Проекты русской железной дороги в Китае в 1895 - первой половине 1896 гг. лл
1.10. Финансово-экономические вопросы строительства
КВЖД лл
1.11. Экономическое значение КВЖД лл
Глава 2. Экономическая политика России на Дальнем Востоке: радужные надежды и разочаровывающая
реальность лл
2.1. Русская торговля на Дальнем Востоке лл
2.2. Порто-франко лл
2.3. Экономическая экспансия России в Китае лл
2.3.1. Борьба за железнодорожные концессии в Китае лл
2.4. Маньчжурское горнопромышленное товарищество лл
2.5. Экономическая политика Министерства финансов
в Маньчжурии лл
Глава 3. Русско-Китайский банк в 1895-1904 гг. лл
Приложение лл
Глава 4. Первый русско-китайский
союзный договор 1896 г. лл
Глава 5. Корейская политика России и
отношения с Японией лл
5.1. Историография лл
5.2. Возникновение русско-корейских отношений
и позиция России относительно Кореи лл
5.3. Русская политика в Корее и
японо-китайская война 1894-1895 гг. лл

5.4. Переворот 1895 г. в Сеуле: провал Японии,
удача России лл
5.5. Русско-японские соглашения по Корее 1896 г. лл
5.6. Корейская политика России в 1896 - начале 1898 гг
5.7. Захват Порт-Артура и пересмотр
корейской политики России лл
5.8. Влияние боксёрского восстания
на действия России в Корее лл
5.9. Поездка X. Ито в Россию (конец 1901 г.) лл
5.10. Корейский вопрос перед русско-японской войной
1904-1905 гг. лл
Глава 6. Как и зачем Россия захватила Порт-Артур: события конца 1897 - начала 1898 гг. лл
6.1. Занятие или захват? лл
6.2. После Порт-Артура лл
Глава 7. Англо-русские переговоры
о Китае 1898-1899 гг. лл
7.1. Превый раунд русско-английских переговоров по Китаю (начало 1898 г.) лл
7.2. Второй раунд переговоров (осень 1898 - начало 1899 гг.) лл. 400-412 Глава 8. Россия и Китай в 1900-1903 гг.: конец экономической экспансии лл
«Обличение» российской политики сменилась на стремление «обелить» её действия. Особенно выпукло эти установки проступили в общих работах, приведя авторов к весьма противоречивым и никак не стыкующимися между собой утверждениями. Так, в коллективной «Истории Дальнего Востока в эпоху феодализма и капитализма» констатировалось, что Россия двинулась на Дальний Восток по двум причинам. Первая из них - это экспансия в регионе других держав, в первую очередь - США, на которую Петербург был вынужден ответить. Вторая - это заинтересованность «русской буржуазии» в китайском рынке для сбыта промышленной продукции и железнодорожном строительстве (игнорируя тот факт, что всё оно осуществлялось исключительно на казённые средства). Оказывается, что политика С.Ю.
Витте выражала взгляды именно этой группы35. Утверждая это необъяснимое стремление «русской буржуазии» на Дальний Восток, авторы признавали весьма низкий уровень экономического развития русской окраины и отсутствие надежд на быстрые перемены. Они смотрели на регион как на колонию (!) России, развитию которой действия министра финансов только препятствовали. Так, строительство КВЖД задержало экономическое освоение Амура'16. Пересмотрены были также оценки отношений с Китаем. Если ранее Россия изображалась агрессором, то теперь утверждалась вечно доброжелательная позиция Петербурга к своему дальневосточному соседу. Железная дорога в Маньчжурии служила не более чем средством спрямления Сибирской магистрали и принесла только положительные результаты, в частности, способствовала росту торговли с Китаем37. В целом, сильнейший идеологический пресс на исторические исследования продиктовал их выводы и формулировки. Можно сказать, что к концу СССР создалась виртуальная история русско-китайских отношений, политизированная для доказательства «вечной дружбы» России. Конечно, эти установки сказывались на исследованиях по-разному. Например, в книге Г.Н. Романовой, посвящённой
33 История Дальнего Востока и эпоху феодализма и капитализма (XVII в. - 1917). М., 1991. С.289-295.
36 Хозяйственное освоение русского Дальнего Востока в эпоху капитализма. Сборник научных трудов. Под редакцией академика А.И. Крушанова. Владивосток, 1989.
37 История Северо-Восточного Китая ХУШ-ХХ вв. Кн. 1. Владивосток, 1987. С.288-294.