Методология проектирования строительной подсистемы комплексной реконструкции транспортной сети Дальневосточного региона

• Автор: Пиотрович, Алексей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 363 с. : ил.

Список сокращений
1. Анализ функционирования транспортной сети и обеспечивающего строительного комплекса дальневосточного региона на современном этапе экономического развития
1.1. Транспорт Дальнего Востока
1.1.1. Транспортная обеспеченность территории
1.1.2. Техническое состояние путей сообщения
1.2. Строительный комплекс Дальнего Востока и его роль в развитии региональной транспортной сети
1.3. Динамика и ресурсное обеспечение развития железных дорог на Дальнем Востоке
1.3.1. Определение интенсивности транспортного строительства на Дальнем Востоке
1.3.2. Анализ временных параметров процесса
1.3.3. Причины подъемов и спадов
1.3.4. Методы использования ресурсов
1.3.5. Результаты и прогнозы
2. Системный анализ комплексной реконструкции транспортной сети региона
2.1. Основные положения системного подхода
2.2. Жизненный цикл и система жизнеобеспечения объектов транспортной
сети региона
2.1.1. Жизненный цикл природно-технической системы
2.1.2. Структура системы жизнеобеспечения транспортного объекта (на примере железной дороги)
2.3. Формы и методы реконструкции ТСР
2.4. Системный анализ проблемы комплексной реконструкции транспортной сети региона
2.5. Выводы по главе

3. Математическое моделирование строительной подсистемы КРТС
3.1. Системотехнические основы построения модели
3.2. Формирование математической модели
3.3. Построение математической модели строительной фирмы (ММСФ)
3.3.1. Порядок составления математической модели
3.3.2. Функциональное описание ММ СФ
3.4. Выводы по главе
4. Методы и модели проектирования строительной подсистемы КРТС
4.1. Структурно-функциональное моделирование в реализации программы
комплексной реконструкции транспортной сети региона
4.2. Схема проектно-технологического обеспечения программ
реконструкции земляного полотна
4.3. Интерактивная технологическая линия разработки проектов
производства работ (ИТЛ-ППР) для проектно-строительной фирмы транспортного строительства
4.4. Частные методики дополнения информационной подсистемы проектнотехнологического обеспечения
4.4.1. Способ формирования рациональной последовательности выполнения реконструктивных работ на рассредоточенных объектах годовой программы мобильной организации
4.4.2. Новые организационно-технологические решения по сооружению
земляного полотна поездной возкой
.4.4.3. Многофункциональная технология устройства конструкций из скального грунта при реконструкции земляного полотна железной дороги
4.5. Выводы по главе
5. Методика системной проработки проектно-технологических решений
5.1. Условия реконструкции земляного полотна Восточного участка БАМ
(ДВЖД )
5.2. Разработка типовых проектных решений
5.3. Разработка технологии сооружения фильтрующих насыпей
5.3.1. Анализ существующих технологий
5.3.2. Новая технология
5.4. Развитие технологии СЕТКОН
5.4.1. Совершенствование внутренних элементов процесса
5.4.2. Охват сопутствующих процессов
5.4.3. Расширение области применения технологии
5.4.4. Некоторые обобщения
5.5. Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Приложение А. Показатели деятельности строительного комплекса Дальнего
Востока
Приложение Б. Интенсивность развития транспортной сети Дальнего Востока
Приложение В. Диаграммы структурных моделей КРТС
Приложение Г. Производственный процесс сооружения фильтрующей насыпи 338 Приложение Е-1. Пример расчета задачи коммивояжера новым методом
Приложение Е-2. Технологические материалы по сооружению земляного
полотна поездной возкой
Приложение Ж. Материалы внедрения результатов диссертации
Рисунок 1.10. - Динамика инвестиций в основной капитал