Цементобетонные покрытия на основе отходов камнедробления

• Автор: Хасиев, Ахмет Абдуллаевич
• Шифр специальности: 05.23.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Грозный
• Количество страниц: 211 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Глава!. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И АНАЛИЗ ИСТОЧНИКОВ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ И ЗАРУБЕЖНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.1 Опыт использования техногенного сырья при производстве строительных композиционных материалов
1.2 Бетоны для дорожного строительства
1.2.1 Использование добавок в бетонах для дорожных покрытий
1.2.2 Требования к материалам и бетонным смесям для цементобетонных покрытий
1.3 Рабочая гипотеза
Цель и задачи диссертационной работы
Глава 2. ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1 Материалы и их свойства
2.1.1 Минеральное вяжущее
2.1.2 Заполнитель
2.1.3 Наполнитель
2.1.4 Добавки химические
2.1.5 Вода
2.2 Методика проведения исследований
Глава 3. СТРУКТУРООБРАЗОВАНИЕ БЕТОННЫХ КОМПОЗИТОВ НА ОСНОВЕ ОТХОДОВ КАМНЕДРОБЛЕНИЯ
3.1 Влияние вида и зернового состава заполнителя на свойства цементобетона
3.2 Механохимическая активация наполненного вяжущего и его роль в формировании структуры цементобетона
3.3 Рецептурно-технологические факторы и их влияние на структурообразование и свойства цементобетонного композита
3.4 Поверхностная модификация заполнителя катионактивной добавкой и изучение их влияния на процессы формирования структуры композита
3.5 Тепло- и массообменные процессы в твердеющих бетонных смесях
на основе наполненных вяжущих
Выводы по третьей главе
Глава 4. ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ НА ОСНОВЕ
НАПОЛНЕННЫХ ВЯЖУЩИХ ВЕЩЕСТВ
4.1 Рецептура цементобетонных покрытий автомобильных дорог
4.1.1 Требования к бетонным смесям и свойствам прессованного цементобетона для покрытий автомобильных дорог
4.1.2 Определение рецептуры мелкозернистого цементобетона для покрытий автомобильных дорог
4.2 Физико-механические свойства цементобетонных композитов с использованием модифицированных заполнителей
4.2.1 Прочность на сжатие и растяжение, модуль упругости
4.2.2 Трещиностойкость бетона
4.3 Эксплуатационные свойства цементобетонных покрытий на основе
использования техногенного сырья и отходов камнедробления
4.3.1 Морозостойкость
4.3.2 Водостойкость
4.3.3 Водонепроницаемость
4.3.4 Истираемость
Выводы по четвертой главе
Глава 5. ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ВНЕДРЕНИЕ И ТЕХНИКО-
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
5.1 Рекомендации по изготовлению цементобетонных композитов с использованием вторичного сырья

5.1.1 Общие положения
5.1.2 Составы цементобетонных композитов
5.1.3 Технология получения цементобетонных композитов
5.2 Внедрение результатов работы
5.3 Экономическое обоснование эффективности производства цементобетонных композитов на основе нетрадиционного сырья
5.3.1 Расчет экономии материальных затрат
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А. Копия стандарта организации
Приложение Б. Копия технологического регламента
Приложение В. Копия справки о внедрении результатов
исследований
Приложение Г. Копия акта внедрения результатов исследований

С внедрением виброкатков, уплотняющих бетонную смесь до большей плотности и без деформации крупного заполнителя, стало возможным использование бетонных смесей особо жесткой консистенции для строительства автодорог [139].
Укатываемый бетон известен как разновидность тяжелых цементных бетонов, отличающийся от них существенно меньшим содержанием цемента и воды, что позволяет увеличить его упруго - пластичные свойства, широким применением в их составе вторичного сырья, меньшей усадкой из-за низкого водоцементного отношения, простотой технологии устройства.
В данное время при приготовлении дорожного бетона широко применяются промышленное вторичное сырье и местные материалы, из-за чего существенно снижается себестоимость строительства дорожных одежд. Структура, состав и текстура и другие свойства вторичного сырья значительно отличаются от традиционного, в виду чего возникает необходимость глубокого изучения особенностей бетонов на их основе.
Рациональность выбора того или иного вида дорожного бетона определяют технико-экономическим обоснованием на базе сравнения различных вариантов составов бетонной смеси, при этом в качестве эталонного выбирают обычный дорожный бетон.
В заключение хочется сказать, что в нашей стране создана мощная индустрия производства бетона и железобетона. Это в значительной степени заслуга таких ученых, как A.B. Волженского, Ю.М. Баженова, Н.П. Алесандрина, К.Д. Некрасова, П.Г. Комохова, В.И. Соломатова, И.А. Рыбьева, А.Е. Шейкина, B.C. Лесовика и др. Таким образом, на бетоны для дорожного строительства можно и нужно влиять для более эффективного управления их свойствами.
1.2.1 Использование добавок в бетонах для дорожных покрытий
Целенаправленно регулировать процессами структурообразования цементного камня и бетона, управлять структурой твердеющей бетонной смеси и бетона, изменять технологические свойства свежеприготовленного бетона и обеспечивать надежные показатели его долговечности позволяют химические