Эксплуатационная надежность конструкций кровель из резино-полимерных рулонных материалов

• Автор: Маккавеев, Вячеслав Валерьевич
• Шифр специальности: 05.23.01, 05.23.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 95 с. : ил.

Глава 1. Анализ развития конструкций кровель из рулонных материалов
Выводы
Глава 2. Исследование стабильности физико-технических
свойств резинопласта с битумно-полимерной подложкой при воздействии климатических факторов
§2.1 Исследование влияния ультрафиолетового облучения,
нагрева и циклического замораживания и оттаивания на изменение адгезии резинопласта к битумнополимерной подложке
§ 2.2 Исследование влияния температуры от минус 50 °С до
80 °С на адгезионную способность резинопласта к битумно-полимерной подложке Выводы
Глава 3. Исследование совместной работы водоизоляционного кровельного ковра с основанием
§ 3.1 Исследование совместной работы с основанием кровельного ковра из резинопласта
§ 3.2 Исследование работы кровельного ковра, механически закрепленного к основанию, на воздействие ветрового отсоса
Выводы
Глава 4. Воздействие климатических факторов и агрессивности среды на эксплуатационные качества кровель из резинопласта
§ 4.1 Исследования старения кровель из резинопластов от
комплексного воздействия климатических факторов

§ 4.2 Определение потенциального срока службы кровель
из резинопласта § 4.3 Исследования стойкости кровель из резинопластов
при воздействии агрессивных сред
Выводы
Глава 5 Конструктивные решения и экономическая эффективность кровель из резинопластов
§ 5.1 Особенности конструктивных решений рулонных
кровель из резинопластов § 5.2 Экономическая эффективность конструкций кровель
из резинопластов Выводы
Общие выводы
Список литературы
Приложение Письмо ООО «Эко-Изол-Технологии» № 57 от 25 октября 2005 г. о внедрении результатов исследований 95 кровель из резинопластов на строительных объектах

За последнее десятилетие значительно расширилась номенклатура эффективных рулонных кровельных материалов битумно-полимерных и полимерных. Кровли из таких материалов характеризуются потенциальным сроком службы не менее 20 лет [95].
Применение таких эффективных изоляционных материалов с высокими физико-техническими свойствами, обеспечивает существенное снижение трудоемкости устройства кровель и гидроизоляции (за счет сокращения количества изоляционных слоев) при высокой эксплуатационной надежности.
Одной из важнейших проблем, имеющей народно-хозяйственное значение, является проблема использования при производстве современных кровельных материалов бытовых и промышленных отходов. Решение этой проблемы напрямую связано также с задачей природосбережения.
К числу таких наиболее распространенных отходов относятся изношенные автопокрышки, общемировые объемы которых превышают 25 млн.т
Ежегодно в мире на свалку выбрасывается более чем 7 млн. т. автомобильных покрышек.
Только в России и СНГ ежегодный объем пришедших в негодность автошин составляет более 1 млн.т., а в Москве эта цифра составляет более 60 тыс.т
В этой связи чрезвычайно важной является задача рационального использования этого эффективного сырья для производства, в частности, прогрессивных кровельных материалов [27].
В России и за рубежом известны технологии переработки шин в резиновую крошку и порошки при низких и нормальных температурах (для замены натурального и синтетического каучука при изготовлении полимерных смесей и строительных материалов) и получение регенерата для производства резиновых смесей и резино-битумных композиций для изоляционных и кровельных материалов (мягкой и жесткой кровли, мастик).

N = п/ф + ф2 ^ 1,35 х Чш - 1,35 х ч х ; (19)
Таким образом, условие (13), при котором исключается разрыв кровельного ковра в месте его механического крепления, с учетом (19) может быть представлено в виде:
Рм>1,35хЧх£рш (20)
Откуда значение требуемого “£рш ” шага крепежных элементов в направлении длины рулона материала водоизоляционного ковра:
(21)
1,35хч
Таким образом, надежность работы кровельного ковра из полимерного безосновного рулонного материала при механическом закреплении его к основанию может быть обеспечена при соблюдении двух условий:
а) Исключения возможности выдергивания крепежного элемента с определением требуемого шага “£°ш” (12):
б) Исключения возможности разрыва кровельного ковра в месте установки крепежного элемента с определением по формуле (14).
За расчетный шаг элементов крепления должно приниматься меньшее из значений “ Усилие 14, воспринимаемое кровельным ковром в узле крепления, передается на сварной шов нахлестки смежных полотен (рис. 16). Исследованиями прочности сварного шва, проведенными ранее [66], установлено, что