Влияние дноуглубительных и выправительных работ на планово-высотную устойчивость русел рек : На примере Обского бассейна

• Автор: Ворошилова, Марина Игоревна
• Шифр специальности: 05.22.17
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 140 с. : ил.

1. Анализ планово-высотной устойчивости участков рек Обского бассейна, сложенных из песчаных и галечных грунтов
1.1. Плановая устойчивость
1.1.1. Анализ плановой устойчивости определенных типов русел
1.1.2. Оценка плановой устойчивости русла
1.2. Высотная устойчивость
1.2.1. Анализ высотной устойчивости определенных типов русел
1.2.2. Руслообразующие наносы рек Обского бассейна
1.2.3. Определение направленности вертикальных деформаций
1.2.4. Сезонные вертикальные деформации перекатов
1.2.5. Оценка высотной устойчивости русла
1.3. Связь плановой и высотной устойчивости
1.3.1. Влияние морфологии и режима перекатов
1.3.2. Оценка планово — высотной устойчивости участков русел рек
2. Исследование влияния объемов дноуглубительных и выправительных работ на планово - высотные деформации русла
2.1. Влияние дноуглубительных работ на планово - высотные деформации русла
2.1.1. Влияние дноуглубительных работ на положение береговой полосы
2.1.2. Влияние дноуглубления на длину перекатного участка
2.1.3. Изменение глубин на перекатах
2.1.4. Изменение отметок дна
2.2. Влияние выправительных работ на планово - высотные деформации русла
2.3. Влияние дноуглубительных и выправительных работ в комплексе на планово - высотные деформации русла в комплексе
2.3.1. Морфометрия русла
2.3.2. Изменение скоростей течения
2.3.3. Изменение состава наносов
2.3.4. Изменение устойчивости русла
3. Методика расчетного обоснования влияния объемов дноуглубительных и выправительных работ на планово - высотные деформации русла
4. Итоги внедрения методики в практику проектирования и производства путевых работ
Заключение
Список литературы

Работа выполнена в Новосибирской государственной академии водного транспорта.
Наметившиеся в 2000г. тенденции роста хозяйственной деятельности свидетельствуют о необходимости повышения уровня и качества обслуживания водных путей, улучшения их качественных характеристик. Экономический прогресс требует совершенных водных путей, и это обстоятельство обуславливает выполнение работ по их сохранению и развитию.
Перевозки народнохозяйственных грузов речным флотом требуют постоянного выполнения больших объемов путевых работ на реках для увеличения и поддержания габаритных размеров судовых ходов и создания удобных безопасных линий движения. Вследствие проведения дноуглубительных работ происходит увеличение глубин и повышение устойчивости судоходной трассы, следовательно, улучшаются условия доставки грузов и пассажиров, обеспечение водных подходов к населенным пунктам и т.д.
Большое значение малых рек в промышленном освоении восточных районов страны, определяют следующие факторы: наличие разветвленной системы малых рек на территории Сибири; их удачное географическое положение, совпадающее в большей части с размещением наиболее перспективных месторождений полезных ископаемых; весьма слабая обеспеченность сухопутными путями сообщения труднодоступных районов; все возрастающая потребность в перевозках. Потребные габариты пути определяются, исходя из объемов перевозок и их роста. Поверочным условием являются максимально возможные по гидравлическим условиям габариты судового хода.
Прекращение или резкое снижение дноуглубительных работ в связи с острым недостатком бюджетного финансирования в конце 20 - го века повлекло за собой снижение гарантированных глубин, обмеление некоторых перекатов до бытового состояния, увеличение протяженности перекатных участков.
Для перекатов различной морфологии характерны вполне определенные средние величины критерия квазиоднородности гидравлической структуры потока И.Ф. Карасева [44]
в = Ь-4л0, (1.30.)
где b = В/Л - относительная ширина русла;
Л„ = 2g/C2 = I/Fr2- коэффициент гидравлических сопротивлений.
K.M. Берковичем [70] для рек Обского бассейна установлена зависимость коэффициента стабильности Н.И.Маккавеева Кс от критерия И.Ф.Карасева кс = 630'ода, коэффициент корреляции 0,8. Это показывает, что гидравлические элементы потока и морфометрические характеристики русла тесно связаны между собой.
Для перекатов различной морфологии рек Обского бассейна K.M. Берковичем установлено следующее.
- Распространение единых ленточных гряд, т. е. перекатов перевального типа соответствует наиболее стабильному руслу (Кс > 14) и гидравлической структуре потока, близкой к однородной (О = 5,2 - 5,8).
- Чередование побочней в шахматном порядке встречается на участках русла с нарушенной гидравлической однородностью (0 = 10,4) и Кс = 6- 8.
- Участки и рукава с перекатами с затонской частью и периодическим отторжением побочней характеризуется средним значением Кс = 4,8 при неоднородной структуре потока (0 = 15,7).
- Распространение осередков и перекатов - россыпей сопровождается самыми малыми значениями устойчивости русла (среднееКс =3,7) при резком блуждании потока {0> 20).
Перекаты, образованные ленточными грядами (перекаты перевального типа), относятся к самым простым по морфологии, практически стабильны,