Методология диагностики агрегатов автомобилей электрофизическими методами контроля параметров работающего масла

• Автор: Власов, Юрий Алексеевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 368 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Ведение
1 Проблема диагностики агрегатов автомобилей,
состояние вопроса и задачи исследования
1.1 Причины низкой эксплуатационной надежности автомобилей
1.2 Техническая диагностика автомобилей
и классификация средств диагностирования
1.3 Диагностика агрегатов автомобилей по параметрам работающего масла
1.4 Проблемы диагностирования большегрузных автомобилей
1.5 Анализ экспресс-методов и средств контроля работающего масла
1.6 Метод оценки перспективности выполняемых исследований
Выводы. Цель и задачи исследования
2 Методологические основы экспресс-диагностики агрегатов
электрофизическими методами контроля параметров работающего масла
2.1 Структура исследуемых процессов
2.2 Обоснование выбора диагностического параметра
2.3 Аналитические исследования электрофизических процессов,
оценивающих параметры работающих масел
2.3.1 Анализ электрофизических свойств жидких диэлектриков
2.3.2 Диэлектрическая проницаемость статистической смеси
2.3.3 Теоретические основы метода колебательного контура
2.3.4 Теоретические основы метода фотометрии высоковольтного разряда
2.3.4.1 Обоснование возможностей использования высоковольтного
разряда для целей диагностики
2.3.4.2 Модель формирования информирующего сигнала
с использованием фотометрии газового разряда
2.3.4.3 Электрофизический подход к выбору модели скользящего разряда
вдоль поверхности твердого диэлектрика
2.3.4.4 Формально-логическая модель оценки скользящего разряда
вдоль поверхности твердого диэлектрика
2.3.4.5 Разработка модели газоразрядной оценки
параметров работающего масла
9 Л /То'Т'£'»ги_т ЯЫГТР'ПГДЛЛРЫХЯ пиитмм ПЯПНМУ
4*. I ^

2 4 1 Обоснование выбора критериев диагностических параметров
2 4 2 Обоснование прогнозирования срока службы масла
2 4 3 Формализация метода оценки работоспособности
системы «агрегат - масло»
2 4 4 Формализация метода анализа иерархий при выборе
средств диагностирования
2 5 Аналитическая оценка влияния методов экспресс-диагностики
на показатели технической эксплуатации автомобилей
2 5 1 Анализ организационных схем диагностирования в структуре системы технического обслуживания и ремонта автомобилей
2 5 2 Методы организации технологии экспресс-диагностирования
2 5 3 Технология экспресс-диагностирования и ее место
в производственном процессе автопредприятия
2 5 4 Метод расчета производственной программы лаборатории
физико-химических анализов масла
2 5 5 Метод оценки показателей технической эксплуатации автомобилей
Выводы
3 Методика экспериментальных исследований
3 1 Общая методика проведения экспериментальных исследований
3 2 Методика сбора и обработки статистических данных
3 3 Методика планирования эксперимента
3 4 Методика построения математических моделей
и проверки их на адекватность
3 5 Методика оценки безотказности автотранспортных средств
3 6 Обоснование и разработка средств экспресс-диагностики
3 6 1 Средство экспресс-диагностики ИКМ-2
3 6 2 Средство экспресс-диагностики ВТР-1
3 7 Технология экспресс-диагностирования
электрофизическими методами контроля
3 8 Метрологические вопросы обеспечения метода колебательного контура на приборе ИКМ-2
3 9 Метрологические вопросы обеспечения метода газоразрядной визуализации на приборе ВТР-1
3 10 Сравнительная оценка диагностических параметров средств измерения
3 11 С,павниге льиая опенка ппптятидныу гпрпгтя 'зксппегг-лиагностики

Выводы
4 Результаты экспериментальных исследований
4.1 Лабораторные исследования параметров работающего масла
методом колебательного контура
4.1Л Метод исследования подсистемы «вода - масло»
4Л .2 Метод исследования подсистемы «моторное топливо - масло»
4Л .3 Метод исследования подсистемы «механические примеси - масло»
4.1.4 Метод исследования полидисперсной среды в масле
4Л .5 Анализ диагностических возможностей метода колебательного контура
4.2. Лабораторные исследования параметров работающего масла
методом высоковольтного тлеющего разряда
4.2.1. Метод исследования подсистемы «вода - масло»
4.2.2 Метод исследования подсистемы «моторное топливо - масло»
4.2.3 Метод исследования подсистемы «кремний - масло»
4.2.4 Метод исследования подсистемы «металл - масло»
4.2.5 Метод исследования полидисперсной среды в масле
4.2.6 Анализ диагностических возможностей метода
высоковольтного тлеющего разряда
4.2.7 Анализ результатов эксплуатационных испытаний
работающего масла методом высоковольтного тлеющего разряда
4.3 Разработка диагностики автомобильных агрегатов
методом колебательного контура
4.3 .1 Разработка диагностических нормативов для оценки
технического состояния автомобильных агрегатов
4.3.2 Обоснование прогнозирования срока службы масла
4.4 Разработка диагностики автомобильных агрегатов
методом высоковольтного тлеющего разряда
4.4.1 Разработка диагностических нормативов для оценки
технического состояния автомобильных агрегатов
4.4.2 Обоснование прогнозирования срока службы масла
4.5 Оценка безотказности автомобильных агрегатов
методами экспресс-диагностики
Выводы
5 Технико-экономическая оценка результатов исследования
5.1 Оценка эксплуатационной технологичности методов экспресс-диагностики

связанные с определением объемов регулировочных работ и установлением необходимости проведения ТР. При диагностировании должно использоваться быстро присоединяемое, автоматизированное, портативное или стационарное оборудование с малой трудоемкостью определения технического состояния АТС.
Для решения задачи комплексного подхода к процессу диагностирования необходимо оснащение диагностическим оборудованием производства, которое полностью бы удовлетворяло условиям технологического процесса. Это возможно сделать при учете правильного выбора средств диагностирования.
В соответствии с приведенными литературными данными [6, 118, 180, 186, 291, 323, 330, 358, 362, 365], работы в области оптимизации выбора средств технического оснащения, для предприятий по обслуживанию и ремонту наземного транспорта длятся уже более полувека. Однако каких либо нормативных или регламентных документов, обосновывающих единый универсальный подход к выбору оборудования, до сих пор не существует. Разработка такой универсальной методологии по выбору технологического оборудования, позволит снизить простои и неоправданные расходы, максимально использовать функциональные возможности технологического оборудования, сократить время на выполнение производительной работы видов обслуживания и ремонта, увеличить объемы выпускаемой продукции и повысить рентабельность производства. Помимо функциональных возможностей существующие методы недостаточно четко отражают эргономичность, условия экологической и технической безопасности. Следовательно, разработанные ранее методы не в полной мере решают вопросы оптимизации выбора оборудования и эффективности его использования, и поэтому проблема выбора считается актуальной.
1.3 Диагностика агрегатов автомобилей
по параметрам работающего масла
Мониторинг технического состояния АТС невозможно вести без применения специальных методов и средств. Поэтому в АТП компаний «Кузбассразрезуголь», «Стройсервис», «Прокопьевскуголь», «Вахрушевская автобаза» и