Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей путем обоснования нормативов обслуживания двухтопливной системы питания

• Автор: Лисин, Виталий Александрович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 120 с. : ил.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Методы повышения эффективности эксплуатации автомобилей
1.2 Обоснование выбора метода обеспечения работоспособности
автомобиля в эксплуатации
1.3 Анализ работы штатной (бензиновой) системы питания
1.4 Анализ работы газовой системы питания
1.5 Особенности эксплуатации автомобиля с двухтопливной уни
версальной системой питания
1.6 Задачи исследования
2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТЕЙ 35 ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОКСИЧНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ ОТ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ДВУХТОПЛИВНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
2.1 Структура теоретического исследования
2.2 Взаимодействие топливных систем в эксплуатации
2.3 Определение элементов двухтопливной универсальной системы 44 питания с наибольшим отклонением между нормативной и фактической наработкой на отказ
2.4 Обоснование показателя для оценки влияния технического со- 46 стояния элементов двухтопливной универсальной системы питания на эксплуатационные свойства автомобиля
2.5 Выбор показателей токсичности и эксплуатационных свойств, на 50 которые оказывает влияние изменение технического состояния элементов двухтопливной универсальной системы питания и определение их допустимых значений

2.6 Математическая модель автомобиля для оценки влияния техни
веского состояния элементов двухтопливной универсальной системы питания на показатели эксплуатационных свойств автомобиля.
2.7 Определение зависимостей показателей эксплуатационных свойств 56 автомобиля от технического состояния элементов двухтопливной универсальной системы питания
2.8 Определение допустимых значений показателя для оценки
влияния технического состояния элементов двухтопливной универсальной системы питания на эксплуатационные свойства автомобиля
2.9 Выводы по главе
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ДВУХТОПЛИВНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ НА
ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ
3.1 Структура исследования
3.2 Автомобили и пост электронной диагностики
3.3 Моторная установка
3.4 Метрологическое оборудование
3.5 Уточнение соотношения доли времени работы систем подачи 73 бензина и газового топлива в реальных условиях эксплуатации
3.6 Экспериментальное определение влияния изменения техниче- 77 ского состояния элементов двухтопливной универсальной системы питания на показатели свойств автомобиля
3.7 Экспериментальное определение изменения состояния элемен- 84 тов двухтопливной универсальной системы питания в эксплуатации

3.8 Выводы по главе
4 ОБОСНОВАНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ, СОДЕРЖАНИЯ РАБОТ 89 И ТРУДОЕМКОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
4.1 Обоснование выбора метода проведения технического обслу
живания
4.2 Определение нормативов периодичности обслуживания элемен- 93 тов двухтопливной универсальной системы питания
4-3 Определение нормативов трудоемкости обслуживания элемен- 97 тов двухтопливной универсальной системы питания
4.4 Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3

2.5 Выбор показателей токсичности и эксплуатационных свойств, на которые оказывает влияние изменение технического состояния элементов УСП и определение их допустимых значений
Изменение технического состояния элементов УСП оказывает влияние на следующие свойства автомобиля:
- экологическую безопасность (с точки зрения токсичности отработавших газов) /38,44, 65,116/;
- тягово-скоростные свойства /110/;
- топливную экономичность/33, 108/.
Экологическая безопасность (с точки зрения токсичности отработавших газов) характеризуется следующими показателями /6, 14, 17, 89/:
- содержание оксида углерода (СО) в отработавших газах на минимальных и повышенных оборотах холостого хода, объемная доля, %;
- содержание углеводородов (СН) в отработавших газах на минимальных и повышенных оборотах холостого хода, объемная доля, млн'1;
Тягово-скоростные свойства характеризуется следующими основными показателями:
- ускорение при разгоне, м/с2.
К основным показателям топливной экономичности относятся следующие /15/:
- контрольный расход топлива на скоростях 90 и 120 км/ч, л/100км;
- топливная характеристика установившегося движения.
Часть перечисленных показателей являются нормируемыми - другая нет. Показатели экологической безопасности являются нормируемыми и характеризуют автомобиль с точки зрения его опасности для окружающей среды. Эти показатели должны в процессе эксплуатации находится в определенных достаточно жестких пределах.
Показатели тягово-скоростных свойств в процессе эксплуатации не