Повышение надежности автомобиля использованием рационального измерителя процесса эксплуатации

• Автор: Басков, Владимир Николаевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 375 с. : ил.

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСА АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ И ДРУГИХ МАШИН В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Анализ факторов, определяющих надежность автомобилей и других машин
1.2 Влияние условий эксплуатации на надежность агрегатов автомобилей и других машин
1.3. Анализ измерителей процесса эксплуатации автомобилей и других машин
1.4. Выводы и задачи исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. Характеристика и классификация режимов работы агрегатов автомобиля
2.2. Зависимость скорости изнашивания от показателей режимов работы агрегатов
2.3. Зависимость показателей режимов работы агрегатов от основных эксплуатационных факторов
2.4. Обоснование рационального измерителя процесса эксплуатации автомобиля
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1 Общие положения методики
3.2 Методика эксплуатационных исследований влияния эксплуатационных факторов на показатели режимов работы агрегатов автомобиля

3.2.1. Методика регистрации показателей режимов работы агрегатов
автомобиля в эксплуатации
3.2.2. Методика обработки результатов регистрации показателей режимов
3.3. Методика стендовых исследований влияния режимов работы на скорость изнашивания деталей
3.3.1. Методика моделирования режимов работы двигателя
3.3.2. Методика измерения износа деталей в процессе стендовых исследований
3.4. Методика эксплуатационных исследований изменения показателей технического состояния и надежности агрегатов автомобиля в различных условиях эксплуатации
3.5. Методика стендовых испытаний работомера
3.6 Методика обработки результатов экспериментального исследования
4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1 Влияние эксплуатационных факторов на показатели режимов
работы агрегатов автомобиля и других машин
4.2 Влияние условий нагружения на интенсивность изнашивания и
разрушения деталей
4.3 Изменение технического состояния автомобиля в различных
условиях эксплуатации
5. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ИЗМЕРЕНИЯ РАБОТЫ,
ВЫПОЛНЕННОЙ ДВИГАТЕЛЕМ
5Л Разработка схемы устройства
5.2 Конструкция работомера
5.3 Результаты испытания работомера
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ НОРМИРОВАНИЯ РЕСУРСА АГРЕГАТОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РАБОТЫ В КАЧЕСТВЕ ИЗМЕРИТЕЛЯ
ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ
6Л Обоснование корректирующих факторов
6.2 Разработка математической модели корректирования ресурса агрегатов по условиям эксплуатации
6.3 Технико-экономическая оценка результатов исследования
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
1.2 Влияние условий эксплуатации на надежность агрегатов автомобилей и других машин
Техническое состояние (агрегата, механизма, соединения) определяется совокупностью изменяющихся свойств его элементов, характеризуемых текущим значением конструктивных параметров. Обычно текущие значения конструктивных параметров связывают с наработкой.
По мере увеличения наработки параметры технического состояния изменяются от номинальных, свойственных новому изделию, до предельных, при которых дальнейшая эксплуатация изделия по техническим, конструктивным, экономическим, экологическим или другим причинам недопустима. Величины предельных и предельно-допустимых значений параметров технического состояния устанавливаются законами и нормативнотехническими документами.
Основные причины изменения конструктивных параметров и технического состояния:
—нагружение элементов;
— взаимное перемещение элементов,
— воздействие тепловой и электрической энергии;
— воздействие химически активных компонентов,
— воздействие внешней среды (влага, ветер, температура, солнечная радиация);
—воздействие оператора и др.
Последствиями изменения конструктивных параметров во времени являются изнашивание; коррозия; усталостные разрушения, пластические деформации; температурные разрушения и изменения; старение и др.
В результате постоянно происходящих вышеуказанных процессов возникают отказы и неисправности.
Для предупреждения отказов и неисправностей, а также выявления их источников необходимо знать причины и механизмы их возникновения и